一种高温隧道窑制造技术

一种高温隧道窑，其高温煅烧室的窑壁和顶盖内覆保温材料，在窑壁内侧安装电加热元件和控温电偶，窑体底部铺设轨道；其预热室的前部和余热室的后部分别有可向侧面拉出和推入的导短车，该导短车可沿安装在机架上的滑轨前后滑动；窑体底部的轨道上布满沿轨道行进的台车，台车的台座由保温材料制成，台座上放置盛装物料的氧化铝坩埚；预热室的外端有台车推进机构；余热室的上部有低温预烧用回转炉；窑的外侧铺设有与拉出后的导短车的短轨相对接的台车返回轨道。该隧道窑用来制备高纯ＳｉＯ↓［２］，具有连续作业、生产效率高和不易带入杂质的优点。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及加热窑炉，特别是用于制备高纯SiO2的一种高温隧道窑。二
技术介绍
为提高电热管用填充料电熔氧化镁粉的高温电性能，需要在氧化镁粉中添加一定量的高纯度SiO2。这种高纯SiO2是利用固化的有机硅材料经过1500℃的高温煅烧而制得，目前大都采用中频感应电炉来进行这种煅烧，其缺点一是不能连续作业，生产效率低；二是电炉盛装物料的石墨坩埚在高温下容易给煅烧后的SiO2带入杂质碳，直接影响SiO2的质量。三、
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种高温隧道窑，用这种隧道窑制备高纯SiO2可实现连续作业，同时还不会给煅烧后的SiO2带入杂质。本技术提供的高温隧道窑，由位于前部的预热室、位于中部的高温煅烧室和位于后部的余热室三部分组成；其中高温煅烧室的窑壁和顶盖内覆保温材料，在窑壁内侧安装电加热元件和控温电偶，窑体底部铺设轨道；预热室的前部和余热室的后部分别有可向侧面拉出和推入的导短车，该导短车前部为兼作窑壁的炉门，后部为框架结构，在其底盘上有与所述窑体底部的轨道相对接的短轨，底盘可沿安装在机架上的滑轨前后滑动；在所述窑体底部的轨道上前后接续布满可沿轨道行进的台车，该台车的台座由保温材料制成，台座上放置盛装煅烧物料的氧化铝坩埚，台座底部装有可沿轨道滚动的车轮；在所述预热室的外端有台车推进机构，该推进机构包括前端伸入预热室并可作前后往复运动的顶轴、驱动该顶轴的可逆电机及其传动构件；在所述余热室的上部安装有供物料低温(400℃)预烧用的回转炉，该回转炉由电机通过减速器驱动，回转炉上部有保温罩，下部有电加热元件，回转炉的内壁上有搅动翅，前部有进料口，后部有出料口，对应进料口有投料漏斗，对应出料口的炉壁上开设有取料口，取料口装有封门；在隧道窑的外侧，铺设有与拉出后的导短车的短轨相对接的台车返回轨道。上述隧道窑的工作原理是窑内物料经高温煅烧达到预定时间，拉出余热室的导短车，此时置于该导短车上的台车装载的即为最终煅烧好的SiO2粉料；将坩埚内的物料取走，台车变为空载，然后横向推入窑外轨道上，待装由回转炉预烧的物料；紧接着，将卸料后的导短车沿滑轨推回余热室；然后使台车推进机构的顶轴前进，顶着位于预热室导短车上的台车前壁使窑内整列台车都前进一个车距，这时，预热室内的导短车变成空载，然后使顶轴退回；此时打开回转炉的取料口封门，用工具将低温预烧好的物料从回转炉内取出，并装满上述置于窑外轨道上的空载台车的坩埚内，将台车推到返回轨道的末端；此时将预热室中处于空载的导短车拉出，将装载物料的台车推到该导短车的短轨上，再将该导短车推入预热室，如此完成一个装卸料周期。以后，则循环往复。至于物料在回转炉内的低温预烧，只要在每取出一车预烧料后，从投料漏斗补充填入一车待烧物料，使炉内物料始终保持一定量即可。本技术隧道窑，高温煅烧和低温预烧的温度和时间均可按预定值实现自动控制。开机后，物料的煅烧为接连不断地进行，这就实现了制备高纯SiO2的连续作业，大大提高了生产效率；同时，采用耐高温的氧化铝坩埚盛装物料，不会给煅烧后的SiO2带入杂质。四附图说明附图所示为本技术的立体结构示意图(局部剖视)。五具体实施方式参照附图，本技术高温隧道窑，整体坐落在机架1上。窑体前后分为三部分位于中部的高温煅烧室14，前部的预热室15和后部的余热室28。其中高温煅烧室的窑壁11和顶盖内覆保温材料，两窑壁内侧安装电加热元件13，该电加热元件采用硅钼棒，其数量根据煅烧温度要求而定，控温电偶12安装在该室的后部恒温区，窑体底部铺设由型钢制成的轨道(图中未显示)。可向侧面拉出和推入的装料用导短车16和卸料用导短车26分别位于预热室15的前部和余热室28的后部。两导短车结构相同，前部为外带拉手的炉门，推进后则成为窑壁的一部分，起到封闭隧道窑作用，后部做成框架结构，以便台车上下，其底盘上设有可与窑内轨道对接的短轨27，底盘下部有滑槽，该滑槽与安装在机架上的滑轨20和25吻合，使导短车可沿滑轨前后滑动。在窑内整个轨道上前后接续布满可沿轨道行进的台车23，该台车的台座由一定厚度的保温材料制成，其宽度应略小于隧道窑的下部宽度，以便既可顺利前行，又可前后接续对窑底起到封闭和保温作用，台座上放置一组(本例为四个)盛装煅烧物料的氧化铝坩埚22，台座底部装有四个可沿轨道滚动的车轮24；台车推进机构设在预热室的外端，与窑内的台车对应，该推进机构包括前端伸入预热室并可触及台车台座的顶轴17，该顶轴用蜗轮蜗杆和减速器等传动构件18由可逆电机19驱动，可作前后往复运动。物料预烧用的圆形回转炉6安装在余热室的上部，该回转炉由电机3通过减速器4驱动，回转炉上部设有弧形保温罩8，下部有发热电阻丝(也可用硅钼棒)构成的电加热元件7，炉的内壁有物料搅动翅(图中未显示)，前后端分别设有进料口和出料口(图中未显示)，对应进料口设有投料漏斗5，对应出料口的炉壁上开设取料口9，取料口上安装封门10。在隧道窑的外侧，通过机架铺设台车返回轨道21，该轨道与窑内铺设的轨道相同，两端分别可与拉出后的装料导短车16和卸料导短车26的短轨相对接。考虑到高纯SiO2的煅烧要在空气气氛中进行，如果为保温节能将隧道窑封闭太严，空气不足，可在窑外的机架上安装空压机2，通过管道向窑内鼓风。需要指出的是，本技术隧道窑不限于只用来制备高纯SiO2，也可以用于煅烧其它材料。权利要求1.一种高温隧道窑，由位于前部的预热室(16)、位于中部的高温煅烧室(14)和位于后部的余热室(28)三部分组成；其特征在于，所述高温煅烧室(14)的窑壁(11)和顶盖内覆保温材料，在窑壁内侧安装电加热元件(13)和控温电偶(12)，窑体底部铺设轨道；预热室(16)的前部和余热室(28)的后部分别有可向侧面拉出和推入的导短车(16、26)，该导短车前部为兼作窑壁的炉门，后部为框架结构，在其底盘上有与所述窑体底部的轨道相对接的短轨(27)，底盘可沿安装在机架上的滑轨(20、25)前后滑动；在所述窑体底部的轨道上前后接续布满可沿轨道行进的台车(23)，该台车的台座由保温材料制成，台座上放置盛装煅烧物料的氧化铝坩埚(22)，台座底部装有可沿轨道滚动的车轮(24)；在所述预热室的外端有台车推进机构，该推进机构包括前端伸入预热室并可作前后往复运动的顶轴(17)、驱动该顶轴的可逆电机(19)及其传动构件(18)；在所述余热室的上部安装有供物料低温预烧用的回转炉(6)，该回转炉由电机(3)通过减速器(4)驱动，回转炉上部有保温罩(8)，下部有电加热元件(7)，回转炉的内壁上有搅动翅，前部有进料口，后部有出料口，对应进料口有投料漏斗(5)，对应出料口的炉壁上开设有取料口(9)，取料口装有封门(10)；在隧道窑的外侧，铺设有与拉出后的导短车(16、26)的短轨(27)相对接的台车返回轨道(21)。2.如权利要求1所述的高温隧道窑，其特征在于，所述安装在窑壁内侧的电加热元件(13)为硅钼棒。3.如权利要求1所述的高温隧道窑，其特征在于，在窑外的机架上装有可通过管道向窑内鼓风的空压机(2)，专利摘要一种高温隧道窑，其高温煅烧室的窑壁和顶盖内覆保温材料，在窑壁内侧安装电加热元件和控温电偶，窑体底部铺设轨道；其预热室的前部和余本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高温隧道窑，由位于前部的预热室（１６）、位于中部的高温煅烧室（１４）和位于后部的余热室（２８）三部分组成；其特征在于，所述高温煅烧室（１４）的窑壁（１１）和顶盖内覆保温材料，在窑壁内侧安装电加热元件（１３）和控温电偶（１２），窑体底部铺设轨道；预热室（１６）的前部和余热室（２８）的后部分别有可向侧面拉出和推入的导短车（１６、２６），该导短车前部为兼作窑壁的炉门，后部为框架结构，在其底盘上有与所述窑体底部的轨道相对接的短轨（２７），底盘可沿安装在机架上的滑轨（２０、２５）前后滑动；在所述窑体底部的轨道上前后接续布满可沿轨道行进的台车（２３），该台车的台座由保温材料制成，台座上放置盛装煅烧物料的氧化铝坩埚（２２），台座底部装有可沿轨道滚动的车轮（２４）；在所述预热室的外端有台车推进机构，该推进机构包括前端伸入预热室并可作前后往复运动的顶轴（１７）、驱动该顶轴的可逆电机（１９）及其传动构件（１８）；在所述余热室的上部安装有供物料低温预烧用的回转炉（６），该回转炉由电机（３）通过减速器（４）驱动，回转炉上部有保温罩（８），下部有电加热元件（７），回转炉的内壁上有搅动翅，前部有进料口，后部有出料口，对应进料口有投料漏斗（５），对应出料口的炉壁上开设有取料口（９），取料口装有封门（１０）；在隧道窑的外侧，铺设有与拉出后的导短车（１６、２６）的短轨（２７）相对接的台车返回轨道（２１）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：庄伟，杨英丽，李万锋，刘亮，
申请(专利权)人：庄伟，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]