车辆座椅转动盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆座椅转动盘，包括转动盘本体，在所述转动盘本体的下表面环向设有上盘转动面，在该上盘转动面以内的所述转动盘本体上设有电驱动件安装区，在该上盘转动面以外的所述转动盘本体上设有锁紧组件安装区。本实用新型专利技术的有益效果：电驱动件安装区和锁紧组件安装区分别用于安装电动装置和手动锁紧机构，将电动和手动转动方式集成到一个转动盘上，通用性好，使用一套生产设备即可完成转动盘的成型，后续可根据设计的转动方式加装相应的电动驱动装置或手动锁紧机构。

【技术实现步骤摘要】
车辆座椅转动盘
本技术属于车辆座椅结构领域，具体涉及一种车辆座椅转动盘。
技术介绍
随着人们对乘坐舒适性和丰富功能性的要求提高，汽车座椅的结构和功能也日趋复杂。对部分位置的座椅，除了常见的靠背调节、前后移动、竖向升降等功能，还需要增加座椅转动功能，以便于乘员进入，或者方便车内乘员之间交谈。座椅旋转依靠转动机构来实现，转动机构包括相互配合的固定盘和转动盘。其中固定盘与座椅轨道或支座固定连接，转动盘可转动地设置在固定盘上，然后将座椅骨架安装在转动盘上。一些专利文献如公布号为CN106427682A和CN109677302A的专利公开了一类转动机构，其依靠滚珠作为转动盘与固定盘的转动配合面之间的减阻件，存在的问题是，长时间的摩擦之后，可能出现滚珠与/或转动配合面的磨损，转动阻力增加，转动副加速失效，且该过程容易产生异响。公布号为CN109017460A的专利文件公开了一种汽车座椅旋转机构，其采用耐磨带代替滚珠，设置在转动配合面上，避免了滚珠摩擦带来的不便。然而，当负载有乘员时，该汽车座椅旋转机构可能出现转动不平衡，引起晃动，舒适型不足。为进一步提高舒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆座椅转动盘，包括转动盘本体(100)，其特征在于：在所述转动盘本体(100)的下表面环向设有上盘转动面，在该上盘转动面以内的所述转动盘本体(100)上设有电驱动件安装区(111)，在该上盘转动面以外的所述转动盘本体(100)上设有锁紧组件安装区(131)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆座椅转动盘，包括转动盘本体(100)，其特征在于：在所述转动盘本体(100)的下表面环向设有上盘转动面，在该上盘转动面以内的所述转动盘本体(100)上设有电驱动件安装区(111)，在该上盘转动面以外的所述转动盘本体(100)上设有锁紧组件安装区(131)。


2.根据权利要求1所述的车辆座椅转动盘，其特征在于：所述上盘转动面包括上盘支撑面(140)和上盘径向抵靠面(150)，所述上盘支撑面(140)呈圆环状，所述上盘径向抵靠面(150)呈圆筒状，所述上盘支撑面(140)与上盘径向抵靠面(150)共中心线，所述上盘支撑面(140)的内边缘与所述上盘径向抵靠面(150)的上边缘相连。


3.根据权利要求2所述的车辆座椅转动盘，其特征在于：所述转动盘本体(100)包括由外到内依次设置的上盘外部(130)、筒形连接部(120)和上盘下凹部(110)，所述上盘外部(130)和所述上盘下凹部(110)均水平设置，所述筒形连接部(120)竖向设置，所述上盘下凹部(110)呈圆形，所述上盘下凹部(110)的边缘与所述筒形连接部(120)的下边缘相连，所述筒形连接部(120)的上边缘与所述上盘外部(130)的内孔边缘相连；
所述筒形连接部(120)的外壁形成所述上盘径向抵靠面(150)，所述上盘外部(130)靠近所述上盘径向抵靠面(150)的下表面形成圆环状的所述上盘支撑面(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：任四刚，杨双华，李波涛，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50