一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成，包括把手、卡环和内卡板，所述把手外围设置有磨砂面，所述把手一侧壁下方设置有指示灯一，所述指示灯一一侧设置有指示灯二，所述磨砂面与所述把手粘接，所述指示灯一以及所述指示灯二均镶嵌与所述把手上。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置指示灯一、指示灯二，能够使手柄在对座椅调节升降时更方便，满足汽车驾驶员座椅升降调节手柄的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成
本技术涉及汽车驾驶员座椅
，具体涉及一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成。
技术介绍
汽车座椅通常都配置具有调节功能的座椅总成，用调节手柄进行调节操作，调节手柄轴的一端与调节手柄连接，另一端与座椅总成铆接。目前，现有的汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成由于没有指示标识，使得在操作时不方便，不能满足汽车驾驶员座椅升降调节手柄需要的问题。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成，解决了在操作时不方便，不能满足汽车驾驶员座椅升降调节手柄需要的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：包括把手、卡环和内卡板，所述把手外围设置有磨砂面，所述把手一侧壁下方设置有指示灯一，所述指示灯一一侧设置有指示灯二，所述磨砂面与所述把手粘接，所述指示灯一以及所述指示灯二均镶嵌与所述把手上。进一步的，所述把手另一侧壁下方成型有中柱，所述中柱外围成型有内环槽，所述内环槽一侧壁上成型有筒心柱，所述筒心柱个数为三，所述把手内部成型有加肋板，所述内环槽与所述把手之间设置有所述卡环。通过采用上述技术方案，使得手柄与座椅之间固定更牢固，手柄操作更灵活。进一步的，所述内环槽一侧设置有外卡板，所述外卡板一侧连接有内卡板，所述内卡板一侧壁上设置有连板，所述连板上成型有螺栓孔，所述内卡板与所述外卡板之间设置有弹簧。通过采用上述技术方案，使得手柄转动方便，座椅升降更便捷，满足座椅手柄操作的需要。进一步的，所述把手与所述卡环转动连接。通过采用上述技术方案，通过所述把手转动所述内卡板对座椅进行升降调节。进一步的，所述内卡板与所述外卡板转动连接，所述内卡板与所述中柱通过键连接。通过采用上述技术方案，使得手柄转动方便，座椅升降更便捷，满足座椅手柄操作的需要。进一步的，所述连板与所述外卡板焊接。通过采用上述技术方案，使得所述连板与所述外卡板能够可靠相连。进一步的，所述弹簧与所述内卡板以及所述外卡板通过环压式连接。通过采用上述技术方案，通过所述弹簧能够使所述把手转动方便，自动回弹。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成由于没有指示标识，使得在操作时不方便，不能满足汽车驾驶员座椅升降调节手柄需要的问题，本技术通过设置指示灯一、指示灯二，能够使手柄在对座椅调节升降时更方便，满足汽车驾驶员座椅升降调节手柄的需要；2、为解决现有的汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成在使用时大都缺少辅助部件，操作升降椅时间久转动不灵活，不能满足汽车驾驶员座椅升降调节手柄的使用效率的问题，本技术通过设置内卡板、外卡板、连板和弹簧，能够使手把转动更灵活，自动回弹，满足汽车驾驶员座椅升降调节手柄的使用效率。附图说明图1是本技术所述一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成的结构示意图；图2是本技术所述一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成的背向视图；图3是本技术所述一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成的主剖视图。附图标记说明如下：1、把手；2、磨砂面；3、指示灯一；4、指示灯二；5、卡环；6、筒心柱；7、加肋板；8、中柱；9、内环槽；10、外卡板；11、内卡板；12、连板；13、螺栓孔；14、弹簧。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成，包括把手1、卡环5和内卡板11，把手1外围设置有磨砂面2，把手1一侧壁下方设置有指示灯一3，指示灯一3一侧设置有指示灯二4，把手1另一侧壁下方成型有中柱8，中柱8外围成型有内环槽9，内环槽9一侧壁上成型有筒心柱6，筒心柱6个数为三，把手1内部成型有加肋板7，内环槽9与把手1之间设置有卡环5，通过加肋板7能够使把手1自身更坚实牢固，把手1另一侧壁下方成型有中柱8，通过中柱8能够使把手1灵活转动，中柱8外围成型有内环槽9，通过内环槽9能对外卡板10固定，内环槽9一侧设置有外卡板10，外卡板10一侧连接有内卡板11，内卡板11一侧壁上设置有连板12，连板12上成型有螺栓孔13，内卡板11与外卡板10之间设置有弹簧14，磨砂面2与把手1粘接，通过磨砂面2能够使把手1在转动时防止打滑，把手1下端外围设置有卡环5，卡环5内侧外围成型有筒心柱6，筒心柱6个数为三，把手1内部成型有加肋板7，把手1另一侧壁下方成型有中柱8，中柱8外围成型有内环槽9，使得手柄与座椅之间固定更牢固，手柄操作更灵活，把手1与卡环5转动连接，通过把手1转动内卡板11对座椅进行升降调节，使得连板12与外卡板10能够可靠相连，弹簧14与内卡板11以及外卡板10通过环压式连接，通过弹簧14能够使把手1转动方便，自动回弹。如图2所示，本实施例中，指示灯一3以及指示灯二4均镶嵌与把手1上，通过设置指示灯一3、指示灯二4，能够使手柄在对座椅调节升降时更方便，满足汽车驾驶员座椅升降调节手柄的需要。如图1、图3所示，本实施例中，内环槽9一侧设置有外卡板10，外卡板10一侧连接有内卡板11，内卡板11一侧壁上设置有连板12，连板12上成型有螺栓孔13，内卡板11与外卡板10之间设置有弹簧14，使得手柄转动方便，座椅升降更便捷，满足座椅手柄操作的需要。本实施例的具体实施过程如下：将手柄与汽车驾驶员升降座椅通过中柱8与座椅连接杆连接，把连板12上的螺栓孔13与座椅固定好，卡环5四周的筒心柱6与座椅固定好，转动手把带动中柱8转动升降调节杆，指示灯一3是升座椅显示，指示灯二4是降座椅显示，进行调节，手把外围有磨砂面2，遇到夏天出手汗，手不容易打滑，操作方便，该装置能够使手柄在对座椅调节升降时更方便，满足汽车驾驶员座椅升降调节手柄的需要，同时手柄转动方便，座椅升降更便捷，满足座椅手柄操作的需要。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成，其特征在于：包括把手（1）、卡环（5）和内卡板（11），所述把手（1）外围设置有磨砂面（2），所述把手（1）一侧壁下方设置有指示灯一（3），所述指示灯一（3）一侧设置有指示灯二（4），所述磨砂面（2）与所述把手（1）粘接，所述指示灯一（3）以及所述指示灯二（4）均镶嵌与所述把手（1）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成，其特征在于：包括把手（1）、卡环（5）和内卡板（11），所述把手（1）外围设置有磨砂面（2），所述把手（1）一侧壁下方设置有指示灯一（3），所述指示灯一（3）一侧设置有指示灯二（4），所述磨砂面（2）与所述把手（1）粘接，所述指示灯一（3）以及所述指示灯二（4）均镶嵌与所述把手（1）上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成，其特征在于：所述把手（1）另一侧壁下方成型有中柱（8），所述中柱（8）外围成型有内环槽（9），所述内环槽（9）一侧壁上成型有筒心柱（6），所述筒心柱（6）个数为三，所述把手（1）内部成型有加肋板（7），所述内环槽（9）与所述把手（1）之间设置有所述卡环（5）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车驾驶员座椅升降机构调节手柄总成，其特征在于：所述内环槽（9）一侧设置有外卡板（10），所述外卡板...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，
申请(专利权)人：丹阳市亚光车辆附件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32