【技术实现步骤摘要】
防扎轮胎
本技术涉及汽车轮胎
，具体为防扎轮胎。
技术介绍
目前，汽车作为常见的交通工具，为人们的出行提供了便利。汽车内胎作为部分车辆轮胎的重要组成部分，对于汽车正常行驶影响较大。车辆在行驶过程中经常会出现车胎被扎漏气的问题，现有的汽车内胎多为单层结构，一旦内胎被扎，出现车胎漏气的问题，就需要将车轮拆下来，将内胎扒下来进行补胎，否则车辆将失去正常行驶能力；扒胎、补胎需要相对专业的工具和一定的操作经验，一般人难以自行修补内胎。在偏僻地区遇到内胎被扎漏气的问题时，如不能及时修补轮胎，将对于行程时间影响较大，甚至出现人员受困的危险情况。
技术实现思路
针对上述存在的技术不足，本技术的目的是通过在内胎外圈设置多个橡胶胆，通过胶胎上设置的气门嘴分别对橡胶胆和胶胎进行充气，每个橡胶胆作为一个独立的储气空间，若干个橡胶胆组成一个防护层，当其中一个橡胶胆被扎漏气后，其余橡胶胆仍能提供支撑力，使车辆能够正常行驶。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：防扎轮胎，包括胶胎和气门嘴，其特征在于，所述胶胎上...
【技术保护点】
1.防扎轮胎，包括胶胎和气门嘴，其特征在于，所述胶胎上设有高压分气管，所述气门嘴固定设置在所述高压分气管上并与所述高压分气管连通；所述高压分气管上设有多个橡胶胆，所述橡胶胆和所述高压分气管连通；/n所述气门嘴包括安装管、充气嘴、气门芯、分流器、第一导气管和第二导气管；所述气门芯置于所述充气嘴内，所述充气嘴转动设置在所述安装管内，所述分流器固定设置在所述安装管内，所述充气嘴的底端和所述分流器的顶端相接触；所述充气嘴底部设有第一通气孔，所述分流器内设有两第二通气孔，所述第一导气管的一端置于其中一个所述第二通气孔内，且所述第二通气孔和所述第一导气管过盈配合；所述第二导气管置于所述...
【技术特征摘要】
1.防扎轮胎，包括胶胎和气门嘴，其特征在于，所述胶胎上设有高压分气管，所述气门嘴固定设置在所述高压分气管上并与所述高压分气管连通；所述高压分气管上设有多个橡胶胆，所述橡胶胆和所述高压分气管连通；
所述气门嘴包括安装管、充气嘴、气门芯、分流器、第一导气管和第二导气管；所述气门芯置于所述充气嘴内，所述充气嘴转动设置在所述安装管内，所述分流器固定设置在所述安装管内，所述充气嘴的底端和所述分流器的顶端相接触；所述充气嘴底部设有第一通气孔，所述分流器内设有两第二通气孔，所述第一导气管的一端置于其中一个所述第二通气孔内，且所述第...
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