【技术实现步骤摘要】
本技术是涉及铁矿粉烧结工艺中两相邻台车间及 台车侧梁与固定滑道间的双槽式弹性密封装置。技术背景过去铁矿粉烧结工艺中，两相邻台车间的密封是靠相邻 的两台车体的相互接触来完成的。生产实践中，由于台车长 期运行，台车体磨损变短，台车栏板时常更换，从而使两台 车体不能完他接触，出现缝隙漏风。长期以来，对其一直没 有采取密封措施来封堵此缝隙，使此漏风缝隙一直存在着。 而台车侧梁下方与固定滑道间的缝隙，虽然都采取了密封措 施，但由于其均存在缺陷，此缝隙仍旧没有堵住。上述两个漏风部位的漏风率加起来要在30%以上。
技术实现思路
为了封堵烧结两相邻台车间及台车侧梁与固定滑道间 的两个漏风缝隙，减少漏风，本技术提供了一种烧结双 槽式弹性密封装置。该密封装置是倒扣在密封槽开口处的槽 形密封块被安装在槽底上的倾斜的弹簧所产生的倾斜弹力 的两个相互垂直的分力的作用而能够同时向外面，向侧面弹 出。能向外弹出的槽形密封块的外底面与相邻台车的槽形密封块的外底面或固定滑道的上表面紧密接触，从而堵住其间的缝隙；而能向侧面弹出则使槽形密封块的一个外侧面与密 封槽的一个内侧面紧密接触，从而防止了密...
【技术保护点】
一种烧结双槽式弹性密封装置，其特征是：该双槽式弹性密封装置，是在台车体与台车栏板的端部上下连通的槽内或台车侧梁下方的槽内，安装了密封槽，从密封槽底向外依次是弹簧、压片及槽形密封块。
【技术特征摘要】
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