一种烧结机双块浮动伸缩游板式密封装置制造方法及图纸

本发明专利技术是涉及铁矿粉烧结工艺中台车间及台车与固定滑道间的密封装置，该装置用贴有弹性密封介质的双块条形密封板来封堵游板与台车密封槽之间的漏风，用拉缩弹簧及双块伸缩压缩柄来自动控制双块浮动伸缩游板的伸缩，用顶端恰好触及栏板的柄头来填补台车体的磨损，达到彻底封堵了浮动游板与固定滑道间及相邻两台车间的漏风。该装置结构简单，安全可靠，寿命长久，游板的浮动与伸缩灵活，可降低漏风率２０％左右，增产３０％左右，经济效益巨大。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是涉及铁矿粉烧结工艺中台车间及台车与固定滑道间的密封装置。过去铁矿粉烧结工艺中，烧结台车与固定滑道间的密封是靠嵌入台车密封槽内的单块浮动游板来完成的，由于工作环境温度波动太大，浮动游板很难上下自由浮动且使其两侧面与台车密封槽两侧紧密接触。不是浮动游板过宽被卡死成为固定游板，使游板与固定滑道间出现缝隙漏风；就是游板过窄，虽能上下自由浮动，却使游板两侧面难以与台车密封槽两内侧面紧密接触，导致游板与密封槽之间窜风；另外，烧结台车经过长期运行，互相撞击磨损变短，而使具有固定长度的浮动游板显得过长，一方面导致相邻台车之间出现缝隙漏风，另一方面在机尾台车卸矿时，相邻两台车的两块浮动游板互相撞击折断，造成设备事故停车，上述几种情况，常常在同一台烧结机中同时存在，导致烧结机漏风率很高。本专利技术消除了上述以在台车密封槽内安装单块浮动游板为特征的密封装置所具有的缺点，是在工作环境任何温度下，运行周期任何时间内都能同时避免游板与密封槽间窜风，游板与固定滑道间漏风，相邻台车下端部缝隙漏风及相邻台车两游板互相撞击折断现象发生的双块浮动伸缩游板式密封装置。本专利技术的密封装置是由双块浮动伸缩游板，条形密封板，伸缩压缩柄、拉缩弹簧等部件组成。浮动伸缩游板有二块，彼此互相交错相接，每个表面开有二个长孔和一个漏灰孔，长孔的作用是允许浮动伸缩游板上下自由浮动和水平纵向反复移动，其上下自由浮动是靠自重和固定滑道的支撑作用来完成的，其水平纵向反复移动是靠伸缩压缩柄的压推作用和拉缩弹簧的拉缩力来完成的。条形密封板有二个，其截面为倒直角梯形，其工作面贴有耐热橡胶或石棉板等弹性密封介质，条形密封板可以上下自由浮动和横向移动，靠自重和伸缩压缩柄的挤压作用使其侧工作面与密封槽内侧壁紧密接触，靠自重下沉使其下工作面与浮动伸缩游板的上表面紧密接触。伸缩压缩柄有二个，均由柄头、柄身和柄杆构成，柄杆的长度由螺栓随时调节，其与条形密封板相接触的侧面，呈外凸半圆形，伸缩压缩柄可在浮动伸缩游板上水平纵向自由反复移动，伸缩压缩柄柄头在受到相邻台车挤压时，缩回台车密封槽内，并通过柄杆推动另一端的浮动伸缩游板，使之延伸，两块浮动伸缩游板同时背向延伸，并在其有效长度恰恰和所在台车的实际长度相等时停止。到机尾卸矿时，相邻两台车挤压作用消失，在两端分别接在两块浮动伸缩游板上的拉缩弹簧所产生的拉力的作用下，两块浮动伸缩游板均被拉，缩入密封槽内，避免了相邻台车两块浮动伸缩游板互相撞击磨损和撞击折断现象的发生。伸缩压缩柄的柄头有两种，一种是高5-30mm，在工作状态时完全被挤压入台车密封槽内；另一种是高100-600mm，顶端恰好触及台车栏板，在工作状态时不被挤压入台车密封槽内，而是用来封堵相邻台车体之间的缝隙，后一种台车体严重磨损时使用。 根据附图说明本专利技术的一个具体实施例。图1中的浮动伸缩游板(1)和(2)及伸缩压缩柄(3)和(4)，各在相同位置开有长孔(9)，长孔(9)的作用是允许浮动伸缩游板(1)和(2)，伸缩压缩柄(3)和(4)上下自由浮动和水平纵向自由移动。工作面贴有弹性密封介质(7)和(8)的条形密封板(5)和(6)，中间用密封垫块(11)连接，三者的长度恰等于所在台车实际长度，条形密封板(5)和(6)靠自重及伸缩压缩柄的挤压使工作面上的弹性密封介质(7)和(8)分别与台车密封槽一内侧壁紧密接触。条形密封板(5)和(6)靠自重下沉，使其下工作面(7)和(8)与浮动伸缩游板(1)和(2)的上表面紧密接触，实现了浮动游板与密封槽之间的密封。伸缩压缩柄(3)和(4)均由柄头(13)、柄身(14)和柄杆(15)构成，柄杆的长度由螺栓调节，柄头可调换，伸缩压缩柄的作用是推动浮动伸缩游板延伸。在相邻台车的挤压下，压缩柄(3)推动浮动伸缩游板(2)，压缩柄(4)推动浮动伸缩游板(1)，从而使浮动伸缩游板(1)和(2)相互背向延伸，并在其交错相接后的有效长度和所在台车的实际长度相等时停止；机尾卸矿时，相邻台车挤压作用消失，由拉缩弹簧(12)产生的拉力使浮动伸缩游板(1)和(2)相向移动，均缩回台车密封槽内，避免了卸矿时相邻台车的两块游板互相撞击折断现象的发生，浮动伸缩游板(1)和(2)及伸缩压缩柄(3)和(4)在相同位置各开设一个漏灰孔(10)，防止了灰渣在密封槽内沉积，浮动伸缩游板(1)和(2)靠自重下沉，使其下工作面与固定滑道上表面紧密接触。上述各部件的联合作用，彻底封堵了游板与固定滑道间，游板与台车密封槽之间及相邻台车间的漏风，大大降低了漏风率。在台车体磨损严重时，用柄头高度为100-600mm的伸缩压缩柄，替换柄头高度为5-30mm伸缩压缩柄。图2至图4是浮动伸缩游板、伸缩压缩柄，条形密封板等零件图。本专利技术的具有双块浮动伸缩游板密封装置与过去的单块浮动游板密封装置相比，具有以下优点(1)过去的单块浮动游板密封装置，浮动游板和台车栏板的固定长度常常与经过长期运行的磨损程度各不相同的每块台车的实际长度各不相同，致使浮动游板和台车栏板显得过长，使相邻台车间出现缝隙漏风。而本专利技术的双块浮动伸缩游板密封装置，其交错相接的两块浮动伸缩游板，在伸缩压缩柄的作用下，相互背向延伸，又恰恰在其有效长度和所在台车的实际长度相等时停止。加之顶端可触及台车栏板的柄头的作用，彻底地避免了因浮动游板和台车栏板过长，相邻台车间出现缝隙漏风的现象发生。(2)过去的单块浮动游板密封装置，由于台车长期运行磨损变短，显得过长的浮动游板伸出台车体外，到机尾卸矿时，相邻台车伸出的两决浮动游板互相撞击折断，造成设备事故需停车更换，而本专利技术的双块浮动伸缩游板密封装置，在机尾卸矿时，两块浮动伸缩游板，在拉缩弹簧力的作用下均缩回台车密封槽内，不会发生互相撞击折断现象。(3)过去的单块浮动游板密封装置，由于工作环境温度波动太大，不是游板过宽被卡死成为固定游板而不能浮动，使游板与固定滑道间出现缝隙漏风，就是浮动游板过窄，虽能上下自由浮动，却使游板与密封槽两侧面之间，难以紧密接触，造成游板与密封槽之间窜风；而本专利技术的双块浮动伸缩游板密封装置，其游板即能上下自由浮动使游板与固定滑道间无缝隙，又能通过条形密封板，堵住了游板与密封槽之间的漏风。本专利技术的双块浮动伸缩游板密封装置，比使用单块浮动游板密封装置漏风率降低20％左右，增产30％左右。权利要求一种应用于铁矿粉烧结工艺中台车间及台车与固定滑道间的密封装置，其特征为(1)该装置是双块浮动伸缩游板式密封装置，是由浮动伸缩游板，条形密封板，伸缩压缩柄，拉缩弹簧等部件组成。(2)权利要求(1)中所述的浮动伸缩游板有二块，彼此可以互相交错相接，每个表面开有二个长孔和一个漏灰孔，长孔的作用是允许浮动伸缩游板上下自由浮动和水平纵向反复移动，其上下自由浮动是靠自重和固定滑道的支撑作用来完成的，其水平纵向反复移动是靠伸缩压缩柄的压推作用和拉缩弹簧的拉缩力来完成的。(3)权利要求(1)中所述的条形密封板有二个，其截面为倒直角梯形，其工作面贴有耐热橡胶或石棉板等弹性密封介质，条形密封板可以上下自由浮动和横向移动，靠自重和伸缩压缩柄的挤压作用使其侧工作面与密封槽内侧壁紧密接触，靠自重下沉使其下工作面与浮动伸缩游板的上表面紧密接触。(4)权利要求(1)中所述的伸缩压缩柄有二个，均由柄头、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于铁矿粉烧结工艺中台车间及台车与固定滑道间的密封装置，其特征为：该装置是双块浮动伸缩游板式密封装置，是由浮动伸缩游板，条形密封板，伸缩压缩柄，拉缩弹簧等部件组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨润泉，
申请(专利权)人：杨润泉，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]