本发明专利技术是涉及铁矿粉烧结工艺中台车与滑道之间的弓形弹簧组式密封装置。它的特征是在浮动游板和游板槽之间放置一组弓形弹簧片和两个密封块，与浮动游板一起来封堵台车侧梁与风箱之间可能产生的两大缝隙的。该密封装置不受温度影响，浮动游板上下浮动灵活、运行可靠、寿命长久、密封效果好的特点，可以降低漏风率２０％左右。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种涉及铁矿粉烧结工艺中，烧结台车侧梁与滑道间的弓形弹簧组式密封装置。过去铁矿粉烧结工艺中，烧结台车侧梁与风箱间的密封有两种形式，即把浮动游板和螺旋弹簧安装在台车侧梁密封槽内形成的上滑道或把浮动游板和螺旋弹簧安装在风箱侧壁上沿承重梁上形成的弹性滑道。在实际应用中，由于工作环境温度高且波动幅度大，使得浮动游板尺寸难以准确确定，加之长期高温运行，弹簧老化失去弹性及灰尘沉积，常使台车侧梁与风箱之间出现两大缝隙，其一是浮动游板被卡死，使台车侧梁与滑道之间出现较大缝隙；其二是浮动游板虽能上下自由浮动，却使浮动游板与游板槽之间出现缝隙窜风，导致台车侧梁与风箱间的漏风率高达20％左右。本专利技术的目的是提供一种台车侧梁与风箱之间的弓形弹簧组式密封装置，达到降低漏风率的目的。本专利技术的密封装置，消除了上述形式密封装置所存在的缺点，彻底地封堵了台车侧梁与滑道之间所能产生的两大缝隙，是在工作环境温度很高且波动很大的情况下，浮动游板始终能上下自由浮动且使台车侧梁与风箱之间没有缝隙的密封装置。本专利技术的密封装置，是把弓形弹簧密封块、浮动游板，游板槽用螺栓、螺母定位于台车侧梁上构成上滑道或将其定于风箱侧壁上沿承重梁上构成下滑道的密封装置。本专利技术的密封装置的特征是该密封装置是由密封块、浮动游板、弓形弹簧片、游板槽及螺栓螺母等零件组成。由铁板将数个间断排列的弓形弹簧片联接成一个弓形弹簧组。置于浮动游板上的两个密封块是在弓形弹簧组的作用下，封堵了浮动游板与游板槽之间的缝隙。 根据附图说明本专利技术的具体施例。图1是本专利技术的弓形弹簧组式密封装置的装配图，图2是弓形弹簧组的构造图。附图中，铁板条5将数个弓形弹簧片联接在一起，构成一个弓形弹簧组1，两个密封块2放置于流动游板3上，弓形弹簧组1倒置于两个密封块2之间，弓形弹簧组1的底与游板槽4的底相接触，然后用螺栓2、螺母8串起来定位于台车9上。工作状态时，浮动游板靠自重和弓形弹簧组的作用使其下表面与滑道上表紧密接触，同时，两个密封块在弓形弹簧组的作用下，两个面分别与密封槽内侧壁及浮动上表面紧密接触从而达到了彻底封堵台车侧梁与滑道之间两大缝隙的目的。本专利技术的弓形弹簧组式密封装置与过去应用的密封装置相比，具有以下优点1、该弓形弹簧组式密封装置消除了温度的影响。不管工作环境温度有多高，波动有多大，浮动游板怎样膨胀也不会被卡死，从而保证了浮动游板与固定滑道之间无缝隙。2、在浮动游板上下自由浮动的同时，也能保证浮动游板与密封槽之间没有缝隙。应用本专利技术的弓形弹簧组式密封装置，可以降低烧结漏风率20％左右。权利要求一种涉及铁矿粉烧结工艺中烧结台车与滑道之间的弓形弹簧组式密封装置，其特征如下1.该密封装置是由两个密封块、浮动游板、弓形弹簧组、游板槽及螺栓、螺母等零件组成的。2.权利要求1中所说的弓形弹簧组是由铁条将数个间断排列的弓形弹簧片联接成的。3.置于浮动游板上的两个密封块是在弓形弹簧组的作用下封堵浮动板与游板槽之间缝隙的。全文摘要本专利技术是涉及铁矿粉烧结工艺中台车与滑道之间的弓形弹簧组式密封装置。它的特征是在浮动游板和游板槽之间放置一组弓形弹簧片和两个密封块，与浮动游板一起来封堵台车侧梁与风箱之间可能产生的两大缝隙的。该密封装置不受温度影响，浮动游板上下浮动灵活、运行可靠、寿命长久、密封效果好的特点，可以降低漏风率20％左右。文档编号C22B1/16GK1480702SQ0214177公开日2004年3月10日 申请日期2002年9月6日 优先权日2002年9月6日专利技术者杨润泉 申请人:杨润泉本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种涉及铁矿粉烧结工艺中烧结台车与滑道之间的弓形弹簧组式密封装置，其特征如下：该密封装置是由两个密封块、浮动游板、弓形弹簧组、游板槽及螺栓、螺母等零件组成的。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨润泉，
申请(专利权)人：杨润泉，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]
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