一种动力传动装置及拖拉机制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种拖拉机及其动力传动装置，动力传动装置包括前车架、铰接点、后车架、离合器、减速器、变速器、万向传动装置、前桥及锁止装置；所述铰接点设置于前车架和后车架之间，所述变速器设置于所述铰接点上；所述减速器设置于所述离合器与变速器之间，所述万向传动装置设置于所述前桥与变速器之间；所述锁止装置包括前驱锁止组件，所述前驱锁止组件设置于所述变速器内；所述变速器包括变速组件、前驱组件、主减速组件和动力输出组件，所述前驱组件设置于所述变速组件的一端，所述主减速组件和动力输出组件设置于所述变速组件的另一侧，动力输入至变速组件，经变速组件变速后分别输出至前驱组件、主减速组件和动力输出组件。

A power transmission device and tractor

【技术实现步骤摘要】
一种动力传动装置及拖拉机
本技术涉及农业机械领域，特别涉及一种动力传动装置及拖拉机。
技术介绍
铰接式拖拉机由于采用铰接式车架，车辆运行过程中偏转前后车架的铰接点转向，具有转向半径小，机动性能强，是南方丘陵山区运输和稻田田间作业过程中比较理想的农业机械。由于采用铰接点转向，车架中间增加了铰接点，因此铰接式拖拉机通常比轮式拖拉机更长。目前，市场上应用比较广泛的铰接式山地拖拉机，其铰接点主要设置在变速器的后端，这种结构很难缩短机身长度。随着农业机械的马力增加，发动机及其动力装置的结构更长，导致机身的长度增加，从而降低了铰接式车辆的机动性。综上所述，如何提供一种整车长度更短、驱动能力及机动性更强，以及总体使用寿命更长的拖拉机及其动力传动装置，成了本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种整车长度更短、驱动能力及机动性更强，以及总体使用寿命更长的拖拉机及其动力传动装置。本技术的解决方案是这样实现的：本技术提出一种动力传动装置，包括前车架、铰接点、后车架、离合器、减速器、变速器、万向传动装置、前桥及锁止装置；所述铰接点设置于前车架和后车架之间，所述变速器设置于所述铰接点上；所述减速器设置于所述离合器与变速器之间，所述万向传动装置设置于所述前桥与变速器之间；所述锁止装置包括前驱锁止组件，所述前驱锁止组件设置于所述变速器内；所述变速器包括变速组件、前驱组件、主减速组件和动力输出组件，所述前驱组件设置于所述变速组件的一端，所述主减速组件和动力输出组件设置于所述变速组件的另一侧，动力输入至变速组件，经变速组件变速后分别输出至前驱组件、主减速组件和动力输出组件。此结构的动力传动装置，由于把变速器后置并安装在铰接点上，因此，变速器的长度不会影响整车的长度，使拖拉机的整体结构更为紧凑，整车长度更短，机动性和通过更好。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述减速器包括减速箱体和设置于减速箱体内的输入轴和输出轴，所述输出轴与输入轴平行设置，所述输入轴与所述离合器连接，所述输出轴与所述变速器连接；所述输入轴上设有输入轴主动齿轮，所述输出轴上设有与输入轴主动齿轮啮合的输出轴从动齿轮，输入轴旋转时，带动输入轴主动齿轮旋转，进而带动输出轴从动齿轮旋转，输出轴从动齿轮旋转，带动输出轴旋转，并为所述变速器提供输入动力。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述变速组件包括倒挡轴及与所述倒挡轴平行设置的副输入轴和中间轴，所述倒挡轴上设有倒挡中间齿轮；所述副输入轴上依次设置一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮、三联齿轮从动齿轮、倒挡主动齿轮及三联齿轮主动齿轮；所述中间轴上依次设置一挡从动齿轮、一二挡花键毂、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、三四挡花键毂、四挡从动齿轮、高速挡齿轮、高低倒挡花键毂、低速挡齿轮、一二挡接合套、三四挡接合套、高低挡接合套、一二挡拨叉、三四挡拨叉、高低挡拨叉及通用件。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮及四挡主动齿轮通过花键套装在副输入轴上；所述三联齿轮从动齿轮、倒挡主动齿轮及三联齿轮主动齿轮通过轴承空套在所述副输入轴上；所述四挡主动齿轮与三挡主动齿轮之间设置有挡圈，所述二挡主动齿轮和一挡主动齿轮之间设置有挡圈，所述一挡主动齿轮与轴承，三联齿轮主动齿轮与轴承之间也设置有挡圈。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述前驱组件包括前驱轴，所述前驱锁止组件设置于所述前驱轴上；所述前驱止组件包括依次设置于所述前驱轴上的锁止钳、弹簧后座、弹簧前座、电机支座、钢片、摩擦片、离合器毂及减速电机。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述锁止钳可移动地设置于所述减速电机的输出轴上，所述锁止钳与弹簧后座之间设有推力轴承，弹簧后座与弹簧前座之间设有弹簧，所述弹簧后座设置于所述钢片外侧，所述钢片通过外花键设置于所述离合器毂上，并可在离合器毂上移动；所述摩擦片通过内花键设置于所述副输入轴上，并可在副输入轴上移动，所述离合器毂通过花键安装在后驱轴上。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述主减速组件包括后驱轴，所述后驱轴设置于所述前驱轴的一端，所述后驱轴上依次设置后驱轴从动齿轮和后驱主动锥齿轮，以及设置于所述后驱轴一端的主减速器。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述动力输出组件包括PTO输入轴、第二中间轴及PTO轴，所述PTO输入轴、第二中间轴及PTO轴平行设置；所述PTO输入轴上依次设有快挡主动齿轮、快慢挡花键毂、慢挡主动齿轮、快慢挡接合套、快慢挡拨叉以及快挡从动齿轮。本技术的另一技术方案在于在上述基础之上，所述第二中间轴上依次设有快挡从动齿轮、PTO主动齿轮及慢挡从动齿轮，所述快挡从动齿轮用于与所述快挡主动齿轮啮合，所述慢挡从动齿轮用于与所述慢挡主动齿轮啮合；所述PTO轴上设有PTO轴从动齿轮，所述PTO轴从动齿轮用于与所述PTO主动齿轮啮合。另一方面，本技术还提出一种拖拉机，包括动力传动装置，所述动力传动装置为如上所述的动力传动装置。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术一种拖拉机的结构示意图；图2为图1中动力传动装置示意图；图3为图1中减速器的结构示意图；图4为图1中变速器的结构示意图；图5为变速器换挡结构示意图；图6为变速器倒挡结构示意图；图7为变速器倒挡切换示意图；图8为拖拉机四驱结构示意图；图9为拖拉机动力输出结构示意图。附图标记对应关系为：1发动机2底盘3车架4驾驶室5悬挂装置31前车架32铰接点33后车架41仪表台42操作机构43座椅51前配重52悬挂提升器A前桥B离合器C减速器D变速器E万向传动装置X通用件C1减速箱体C2减速箱盖C3输入轴、C4输出轴C5输出轴从动齿轮D1变速组件D2前驱组件D3主减速组件D4动力输出组件X1端盖X2轴承X3螺栓X4密封圈X5挡圈X6法兰X7止推轴套X8轴套X9端盖X10卡环X11弹簧X12推力轴承S0倒挡轴S1副输入轴G0倒挡中间齿轮G11一挡主动齿轮G12二挡主动齿轮G13三挡主动齿轮G14四挡主动齿轮G15三联齿轮从动齿轮G16倒挡主动齿轮G17三联齿轮主动齿轮S2中间轴G21一挡从动齿轮G22一二挡花键毂G23二挡从动齿轮G24三挡从动齿轮G25三四挡花键毂G26四挡从动齿轮G27高速挡齿轮G28高低倒挡花键毂G29低速挡齿轮J1一二挡接合套J2三四挡接合套J3高低挡接合套B1一二挡拨叉B2三四挡拨叉B3高低挡拨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力传动装置，其特征在于，包括前车架、铰接点、后车架、离合器、减速器、变速器、万向传动装置、前桥及锁止装置；/n所述铰接点设置于前车架和后车架之间，所述变速器设置于所述铰接点上；/n所述减速器设置于所述离合器与变速器之间，所述万向传动装置设置于所述前桥与变速器之间；/n所述锁止装置包括前驱锁止组件，所述前驱锁止组件设置于所述变速器内；/n所述变速器包括变速组件、前驱组件、主减速组件和动力输出组件，所述前驱组件设置于所述变速组件的一端，所述主减速组件和动力输出组件设置于所述变速组件的另一侧，动力输入至变速组件，经变速组件变速后分别输出至前驱组件、主减速组件和动力输出组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力传动装置，其特征在于，包括前车架、铰接点、后车架、离合器、减速器、变速器、万向传动装置、前桥及锁止装置；
所述铰接点设置于前车架和后车架之间，所述变速器设置于所述铰接点上；
所述减速器设置于所述离合器与变速器之间，所述万向传动装置设置于所述前桥与变速器之间；
所述锁止装置包括前驱锁止组件，所述前驱锁止组件设置于所述变速器内；
所述变速器包括变速组件、前驱组件、主减速组件和动力输出组件，所述前驱组件设置于所述变速组件的一端，所述主减速组件和动力输出组件设置于所述变速组件的另一侧，动力输入至变速组件，经变速组件变速后分别输出至前驱组件、主减速组件和动力输出组件。


2.根据权利要求1所述的动力传动装置，其特征在于，所述减速器包括减速箱体和设置于减速箱体内的输入轴和输出轴，所述输出轴与输入轴平行设置，所述输入轴与所述离合器连接，所述输出轴与所述变速器连接；
所述输入轴上设有输入轴主动齿轮，所述输出轴上设有与输入轴主动齿轮啮合的输出轴从动齿轮，输入轴旋转时，带动输入轴主动齿轮旋转，进而带动输出轴从动齿轮旋转，输出轴从动齿轮旋转，带动输出轴旋转，并为所述变速器提供输入动力。


3.根据权利要求2所述的动力传动装置，其特征在于，所述变速组件包括倒挡轴及与所述倒挡轴平行设置的副输入轴和中间轴，所述倒挡轴上设有倒挡中间齿轮；
所述副输入轴上依次设置一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮、四挡主动齿轮、三联齿轮从动齿轮、倒挡主动齿轮及三联齿轮主动齿轮；
所述中间轴上依次设置一挡从动齿轮、一二挡花键毂、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、三四挡花键毂、四挡从动齿轮、高速挡齿轮、高低倒挡花键毂、低速挡齿轮、一二挡接合套、三四挡接合套、高低挡接合套、一二挡拨叉、三四挡拨叉、高低挡拨叉及通用件。


4.根据权利要求3所述的动力传动装置，其特征在于，所述一挡主动齿轮、二挡主动齿轮、三挡主动齿轮及四挡主动齿轮通过花键套装在副输入轴上；
所述三联齿轮从动齿轮、倒挡主动齿轮及三联齿轮主动齿轮通过轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖名涛，周志，
申请(专利权)人：长沙桑铼特农业机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43