【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机油气旋转分离装置
本技术涉及发动机
，具体涉及一种新型发动机油气旋转分离装置。
技术介绍
发动机机在燃烧过程中，缸内高温高压的燃气会通过活塞环与气缸壁之间的缝隙进入曲轴箱，产生窜气现象。窜气会导致曲轴箱内压力过高、机油变稀等，因此必须将窜气从曲轴箱中排放出去。从曲轴箱排出的气体中含有大量的油雾，如果直接排出，不但会导致发动机排放超标，还会造成发动机机油消耗过高，因此需要用到油气分离器对油气进行分离。在已有技术中发动机有许多种油气分离结构，目的是将润滑油油雾留在机体内，减少润滑油的损耗。与本专利技术最接近的结构是在气缸头内设置固定的迷宫式隔腔或泡沫滤网，阻挡油雾随空气排出。现有这些装置存在的缺点是发动机温度过高、油雾较浓时，油雾不能完全凝固成液体回流，随空气排出机体，造成损耗和污染。
技术实现思路
本技术提供了一种新型发动机油气旋转分离装置，利用离心力的作用进行分离，分离过程与凸轮轴旋转同步，发动机转速越高，排气叶轮离心转速也越大，分离效果越好。本技术采用如下技术方案：
【技术保护点】
1.一种新型发动机油气旋转分离装置，其特征在于，包括凸轮轴、链轮、排气叶轮、通气管和缸头；所述凸轮轴的轴心为通孔，所述链轮安装在所述凸轮轴的一端，并与所述链轮同轴连接，所述链轮远离所述凸轮轴的一侧上安装有排气叶轮，所述排气叶轮能够随着凸轮轴的旋转而旋转，所述凸轮轴、链轮和排气叶轮均安装在缸头内部，所述凸轮轴远离所述链轮的一端连通有通气管，所述通气管穿过所述缸头使得通气管的管口设置在所述缸头外部。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型发动机油气旋转分离装置，其特征在于，包括凸轮轴、链轮、排气叶轮、通气管和缸头；所述凸轮轴的轴心为通孔，所述链轮安装在所述凸轮轴的一端，并与所述链轮同轴连接，所述链轮远离所述凸轮轴的一侧上安装有排气叶轮，所述排气叶轮能够随着凸轮轴的旋转而旋转，所述凸轮轴、链轮和排气叶轮均安装在缸头内部，所述凸轮轴远离所述链轮的一端连通有通气管，所述通气管穿过所述缸头使得通...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雪，王治军，
申请(专利权)人：西藏珠峰驰越摩托车销售有限公司，
类型：新型
国别省市：西藏;54
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