【技术实现步骤摘要】
油气分离器、发动机和车辆
本公开涉及发动机
，具体地，涉及一种油气分离器、具有该油气分离器的发动机、以及具有该发动机的车辆。
技术介绍
当前发动机的曲轴箱通风系统中通常设置有油气分离器，以对流入曲轴箱中的窜气进行油气分离，油气分离器进行油气分离后，分离出的油液通过油气分离器回油口返回到油底壳，而含油低的较干净的废气则由油气分离器排气管接到发动机进气系统或直接排出发动机。现有离心式油气分离器技术，大多数是利用曲轴箱内压力差，引导曲轴箱废气通过油气分离器分离废气和液体。发动机曲轴箱压力差一般较低，提供的动能不足，因此废气流量有限，如果分离器结构比较简单，分离效率一般，如果分离器结构做得很复杂，相应阻力也增大，分离效率也不理想。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种油气分离器，该油气分离器具有较高的油气分离效率，具有较好的油气分离效果。为了实现上述目的，本公开提供一种油气分离器，包括壳体、筛体和转子体，所述壳体具有进气口、出气口、回油口、机油入口和机油出口，所述筛体可转动地设置在所述壳体内...
【技术保护点】
1.一种油气分离器，其特征在于，包括壳体(1)、筛体(2)和转子体(3)，所述壳体(1)具有进气口(11)、出气口(12)、回油口(13)、机油入口(14)和机油出口(15)，所述筛体(2)可转动地设置在所述壳体(1)内，所述壳体(1)内部具有机油腔(17)，所述机油入口(14)和所述机油出口(15)分别与所述机油腔(17)连通，所述转子体(3)设置在所述机油腔(17)内且与所述筛体(2)相连，所述转子体(3)能够在机油的油压作用下转动并带动所述筛体(2)转动。/n
【技术特征摘要】
1.一种油气分离器，其特征在于，包括壳体(1)、筛体(2)和转子体(3)，所述壳体(1)具有进气口(11)、出气口(12)、回油口(13)、机油入口(14)和机油出口(15)，所述筛体(2)可转动地设置在所述壳体(1)内，所述壳体(1)内部具有机油腔(17)，所述机油入口(14)和所述机油出口(15)分别与所述机油腔(17)连通，所述转子体(3)设置在所述机油腔(17)内且与所述筛体(2)相连，所述转子体(3)能够在机油的油压作用下转动并带动所述筛体(2)转动。
2.根据权利要求1所述的油气分离器，其特征在于，所述油气分离器还包括空心支撑柱(4)，所述空心支撑柱(4)的上端固定于所述壳体(1)的内壁，并且所述空心支撑柱(4)的内部与所述进气口(11)连通，所述筛体(2)可转动地套设在所述空心支撑柱(4)上，所述空心支撑柱(4)的侧壁上与所述筛体(2)对应的位置开设有多个通气孔(41)。
3.根据权利要求2所述的油气分离器，其特征在于，所述油气分离器还包括轴承(5)，所述轴承(5)的内圈套设在所述空心支撑柱(4)上，所述筛体(2)固定在所述轴承(5)的外圈上。
4.根据权利要求3所述的油气分离器，其特征在于，所述筛体(2)包括平板部(21)和固定在所述平板部(21)上的筛网部(22)，所述平板部(...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔海龙，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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