负荷可调式油气分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种负荷可调式油气分离器，包括分离器本体、上盖、弹性件和阀板，分离器本体设有串气通道、回油通道、净气通道、第一气流通道和串气腔，在串气流动方向上设有过滤件，阀板位于串气腔的上方，上盖安装于分离器本体的上端，弹性件位于阀板与上盖之间；能够根据曲轴箱串气流速的大小调整分离器本体与上盖之间的第二气流通道的通断与否。本实用新型专利技术通过增加弹性件和设置可移动式阀板等，使得本油气分离器可根据负荷和流量，自动调节流通面积，使串气流速始终保持在某一范围内。

Load adjustable oil gas separator

【技术实现步骤摘要】
负荷可调式油气分离器
本技术属于发动机通气装置
，特别是涉及一种油气分离器。
技术介绍
在汽车发动机工作时，存在着曲轴箱窜气的现象，窜气如果不能被及时导出，将会导致曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，易产生漏气漏油的现象。且窜气内部含有大量的燃油蒸气和水蒸气，如在曲轴箱内遇冷凝结，将会产生机油稀释、乳化等不良后果，使机油的性能变坏，导致发动机零部件磨损严重，同时，发动机功率会随窜气量的增大而下降，油耗率会随窜气量的增大而上升。因此，为了减小和避免这种窜气现象的不利影响，必须采用曲轴箱通风装置，而油气分离器是曲轴箱通风装置中最重要的一环，所以对油气分离器要有很高的工作性能要求。现在有的技术一般是如下：如图1所示，实心箭头表示含油串气的流向，实线空心箭头表示回油的流向，虚线空心箭头表示干净气体的流向，A1为串气通道，A2是上盖，A3是无纺过滤布，A4是分离器本体，A5是净气通道，A6是回油通道，含油的串气经过取气口、串气通道进入油气分离器的本体。机油被滤芯分离后进过回油通道回到发动机内部。分离后的干净气体经净气通道后进入发动机进气系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负荷可调式油气分离器，其特征在于：包括分离器本体(10)、上盖(20)、弹性件(30)和阀板(40)，所述分离器本体设有串气通道(101)、回油通道(102)、净气通道(103)、第一气流通道(104)和串气腔(105)，在串气流动方向上设有过滤件(50)，所述阀板位于所述串气腔的上方，所述上盖安装于所述分离器本体的上端，所述弹性件位于所述阀板与所述上盖之间，所述弹性件的一端抵紧所述上盖的下表面，且另一端抵紧所述阀板的上表面；/n当含油串气产生的力小于等于弹性件的作用力时，所述阀板与所述串气腔的上部贴合，含油串气先经串气通道和串气腔，后经第一气流通道和过滤件后分离成干净气体和回油，干净...

【技术特征摘要】
1.一种负荷可调式油气分离器，其特征在于：包括分离器本体(10)、上盖(20)、弹性件(30)和阀板(40)，所述分离器本体设有串气通道(101)、回油通道(102)、净气通道(103)、第一气流通道(104)和串气腔(105)，在串气流动方向上设有过滤件(50)，所述阀板位于所述串气腔的上方，所述上盖安装于所述分离器本体的上端，所述弹性件位于所述阀板与所述上盖之间，所述弹性件的一端抵紧所述上盖的下表面，且另一端抵紧所述阀板的上表面；
当含油串气产生的力小于等于弹性件的作用力时，所述阀板与所述串气腔的上部贴合，含油串气先经串气通道和串气腔，后经第一气流通道和过滤件后分离成干净气体和回油，干净气体经净气通道流出，回油经回油通道流出；
当含油串气产生的力大于弹性件的作用力时，串气推动所述阀板向上移动，所述阀板与所述串气腔之间形成第二气流通道(106)；含油串气先经串气通道和串气腔，后经第一气流通道、第二气流通道和过滤件后分离成干净气体和回油，干净气体经净气通道流出，回油经回油通道流出。


2.根据权利要求1所述的负荷可调式油气分离器，其特征在于：所述串气通道为位于所述分离器本体的中心的圆形腔体，所述串气腔为与所述串气通道连通的圆形腔体。

【专利技术属性】
技术研发人员：沈振声，吉肖，
申请(专利权)人：勃乐氏密封系统太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32