一种桥梁用大吨位吊装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁用大吨位吊装装置，包括两个龙门吊和一个纵向滑道，两个龙门吊的底部均固定设有钢筋混凝土柱，纵向滑道的底部也固定设有若干个钢筋混凝土柱，若干个钢筋混凝土柱均插接固定在地面中，纵向滑道的顶部设置有平板车，两个龙门吊均与平板车垂直设置，且两个龙门吊分别位于平板车两端的顶部。本实用新型专利技术通过两个龙门吊将需要进行安装的桥梁从运输汽车上吊起，运送到平板车的顶部，接着通过卷扬机收卷钢丝绳对平板车进行拉动，进而对需要进行安装的桥梁进行搬运相比于传统的履带吊而言，整体重量较小，对于施工空间和场地的地基承载力要求较低，适应性较强，可以适用于大多数的安装现场。

A large tonnage hoisting device for bridge

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用大吨位吊装装置
本技术涉及一种吊装装置，具体为一种桥梁用大吨位吊装装置。
技术介绍
钢结构桥梁的重量一般都很大，通常都是采用400吨到800吨履带吊进行吊装，但是履带吊对施工空间和场地的地基承载力要求极高，适应性较低，不能适用于大多数的安装现场。因此我们对此做出改进，提出一种桥梁用大吨位吊装装置。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种桥梁用大吨位吊装装置，包括两个龙门吊和一个纵向滑道，两个所述龙门吊的底部均固定设有钢筋混凝土柱，所述纵向滑道的底部也固定设有若干个钢筋混凝土柱，若干个所述钢筋混凝土柱均插接固定在地面中，所述纵向滑道的顶部设置有平板车，两个所述龙门吊均与平板车垂直设置，且两个所述龙门吊分别位于平板车两端的顶部，所述平板车底端的两侧均固定设有滚轮，所述纵向滑道顶部的两侧均固定设有行走轨道，所述滚轮与行走轨道相匹配设置，且所述滚轮的底端与行走轨道的顶端紧密贴合，所述纵向滑道远离龙门吊一端的地面上固定设有桥墩本体，所述桥墩本体顶部靠近纵向滑道一侧固定设有卷扬机，所述卷扬机通过钢丝绳与平板车的端部固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述纵向滑道包括若干个钢管立柱和若干个槽钢，若干个所述钢管立柱分为两排，两排所述钢管立柱的底端均固定设有钢筋混凝土柱，若干个所述钢管立柱之间通过若干个槽钢连接固定。作为本技术的一种优选技术方案，所述龙门吊上的起重机通过绳索吊设有动滑轮，所述动滑轮的底端固定设有吊钩，所述吊钩上挂设有捆绳。作为本技术的一种优选技术方案，所述动滑轮上开设有八道轮槽，所述龙门吊上起重机的绳索依次穿过八道轮槽。作为本技术的一种优选技术方案，所述滚轮有若干个，若干个所述滚轮等间距分布在平板车的底部。作为本技术的一种优选技术方案，所述纵向滑道靠近卷扬机一端的顶部和底部均固定设有定滑轮，所述钢丝绳依次穿过两个定滑轮。本技术的有益效果是：该种桥梁用大吨位吊装装置，通过两个龙门吊将需要进行安装的桥梁从运输汽车上吊起，运送到平板车的顶部，接着通过卷扬机收卷钢丝绳对平板车进行拉动，进而对需要进行安装的桥梁进行搬运，该种搬运方式相比于传统的履带吊而言，整体重量较小，对于施工空间和场地的地基承载力要求较低，适应性较强，可以适用于大多数的安装现场。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种桥梁用大吨位吊装装置的结构示意图；图2是本技术一种桥梁用大吨位吊装装置的远离龙门吊一端侧视结构示意图；图3是本技术一种桥梁用大吨位吊装装置的工作前端部结构示意图；图4是本技术一种桥梁用大吨位吊装装置的工作时端部结构示意图；图5是本技术一种桥梁用大吨位吊装装置的纵向滑道结构放大图结构示意图。图中：1、龙门吊；2、纵向滑道；201、钢管立柱；202、槽钢；3、钢筋混凝土柱；4、平板车；5、滚轮；6、行走轨道；7、桥墩本体；8、卷扬机；9、钢丝绳；10、动滑轮；11、吊钩；12、捆绳；13、定滑轮。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1、图2、图3、图4和图5所示，本技术一种桥梁用大吨位吊装装置，包括两个龙门吊1和一个纵向滑道2，两个龙门吊1的底部均固定设有钢筋混凝土柱3，纵向滑道2的底部也固定设有若干个钢筋混凝土柱3，若干个钢筋混凝土柱3均插接固定在地面中，纵向滑道2的顶部设置有平板车4，两个龙门吊1均与平板车4垂直设置，且两个龙门吊1分别位于平板车4两端的顶部，平板车4底端的两侧均固定设有滚轮5，纵向滑道2顶部的两侧均固定设有行走轨道6，滚轮5与行走轨道6相匹配设置，且滚轮5的底端与行走轨道6的顶端紧密贴合，纵向滑道2远离龙门吊1一端的地面上固定设有桥墩本体7，桥墩本体7顶部靠近纵向滑道2一侧固定设有卷扬机8，卷扬机8通过钢丝绳9与平板车4的端部固定连接。其中，纵向滑道2包括若干个钢管立柱201和若干个槽钢202，若干个钢管立柱201分为两排，两排钢管立柱201的底端均固定设有钢筋混凝土柱3，若干个钢管立柱201之间通过若干个槽钢202连接固定，纵向滑道2由钢管立柱201和槽钢202相互连接固定而成，纵向滑道2整体呈框架状，具有较高的强度，足以承受较大的重量。其中，龙门吊1上的起重机通过绳索吊设有动滑轮10，动滑轮10的底端固定设有吊钩11，吊钩11上挂设有捆绳12，捆绳12的两端方便与桥梁两端的边角处进行连接固定，这样可以便于对需要进行架设的桥梁进行吊装，同时可以保证吊装的稳定性。其中，动滑轮10上开设有八道轮槽，龙门吊1上起重机的绳索依次穿过八道轮槽，通过设有八道轮槽，利用滑轮组的特性，这样可以让龙门吊1上的起重机吊起大于其八倍承受力的重量的物品。其中，滚轮5有若干个，若干个滚轮5等间距分布在平板车4的底部，等间距分布的滚轮5可以让平板车4与行走轨道6之间的受力更加均匀，可以保证纵向滑道2、平板车4、滚轮5和行走轨道6具有较长的工作寿命。其中，纵向滑道2靠近卷扬机8一端的顶部和底部均固定设有定滑轮13，钢丝绳9依次穿过两个定滑轮13，通过两个定滑轮13来改变钢丝绳9的方向，这样钢丝绳9就不会与纵向滑道2进行接触，这样既改变了钢丝绳9方向有不会对钢丝绳9的正常工作造成影响。工作时，首先在合适的位置将该装置安装固定好，让运输桥梁的车辆行驶到龙门吊1的底部且位于两个龙门吊1之间，然后将龙门吊1上起重机的绳索向下降低，将两个捆绳12的两端分别挂设在需要进行吊装的桥梁的四个边角处，接着启动龙门吊1上的起重机，通过动滑轮10带动吊钩11和捆绳12上升，将车上的桥梁箱梁抬起来，然后让龙门吊1上的起重机向靠近平板车4的方向运动，当运动到平板车4的顶部时停止，接着将桥梁箱梁放置到平板车4的顶部并解开捆绳12，然后启动卷扬机8，卷扬机8会开始对钢丝绳9进行收卷，带动平板车4向桥墩本体7的方向进行运动，当平板车4运动到位后就可以对该桥梁箱梁进行拼装，相比于传统的履带吊而言，整体重量较小，对于施工空间和场地的地基承载力要求较低，适应性较强，可以适用于大多数的安装现场。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁用大吨位吊装装置，包括两个龙门吊(1)和一个纵向滑道(2)，其特征在于，两个所述龙门吊(1)的底部均固定设有钢筋混凝土柱(3)，所述纵向滑道(2)的底部也固定设有若干个钢筋混凝土柱(3)，若干个所述钢筋混凝土柱(3)均插接固定在地面中，所述纵向滑道(2)的顶部设置有平板车(4)，两个所述龙门吊(1)均与平板车(4)垂直设置，且两个所述龙门吊(1)分别位于平板车(4)两端的顶部，所述平板车(4)底端的两侧均固定设有滚轮(5)，所述纵向滑道(2)顶部的两侧均固定设有行走轨道(6)，所述滚轮(5)与行走轨道(6)相匹配设置，且所述滚轮(5)的底端与行走轨道(6)的顶端紧密贴合，所述纵向滑道(2)远离龙门吊(1)一端的地面上固定设有桥墩本体(7)，所述桥墩本体(7)顶部靠近纵向滑道(2)一侧固定设有卷扬机(8)，所述卷扬机(8)通过钢丝绳(9)与平板车(4)的端部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用大吨位吊装装置，包括两个龙门吊(1)和一个纵向滑道(2)，其特征在于，两个所述龙门吊(1)的底部均固定设有钢筋混凝土柱(3)，所述纵向滑道(2)的底部也固定设有若干个钢筋混凝土柱(3)，若干个所述钢筋混凝土柱(3)均插接固定在地面中，所述纵向滑道(2)的顶部设置有平板车(4)，两个所述龙门吊(1)均与平板车(4)垂直设置，且两个所述龙门吊(1)分别位于平板车(4)两端的顶部，所述平板车(4)底端的两侧均固定设有滚轮(5)，所述纵向滑道(2)顶部的两侧均固定设有行走轨道(6)，所述滚轮(5)与行走轨道(6)相匹配设置，且所述滚轮(5)的底端与行走轨道(6)的顶端紧密贴合，所述纵向滑道(2)远离龙门吊(1)一端的地面上固定设有桥墩本体(7)，所述桥墩本体(7)顶部靠近纵向滑道(2)一侧固定设有卷扬机(8)，所述卷扬机(8)通过钢丝绳(9)与平板车(4)的端部固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁用大吨位吊装装置，其特征在于，所述纵向滑道(2)包括若干个钢管立柱(201)和若干个槽钢(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建忠，狄鑫，邹文靖，马静茹，任喜强，
申请(专利权)人：常州市市政建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32