一种扶手腰靠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扶手腰靠，包括软背垫、两个并排设置的金属导轨、塑料板和两个硅胶套；所述金属导轨的两端分别为两个圆角相连接，在所述金属导轨的两端竖直部位开设有用于固定的固定孔。本实用新型专利技术实施例提供的一种扶手腰靠，不仅可以用于当作扶手使用，还可以很舒适地靠在软背垫上，通过调节软背垫的高度，以适应不同身高乘客的需求，具有很强的实用性。

A kind of armrest and waist rest

【技术实现步骤摘要】
一种扶手腰靠
本技术属于交通安全
，尤其涉及一种扶手腰靠。
技术介绍
地铁占城市轨道交通比重超过70％，是我国最主要的公共交通之一。但随着我国城镇化的加快，城市人口数量和密度日益增加，地铁交通压力也随之陡增，地铁客流拥挤度严重，超过70％的乘客没有座位，52％的乘客因无腰靠而选择靠门、靠杆或车厢壁，从而给乘客和运营安全造成极大的影响。以广州地铁六号线为例，地铁车厢站立辅助把手被地铁乘客频繁使用，地铁车厢站立辅助把手虽能供少部分乘客扶靠，但其笨重、舒适度不高、适用性不强。现有技术的地铁车厢站立式辅助把手存在以下问题：由于设置的高度偏向于成年人的平均身高，且材料较硬、笨重、舒适度不高、适用性不强。因此，这种地铁车厢站立式辅助把手使用时，乘客不能调整到舒服的位置停靠，使乘客颈椎和腰部不舒服，导致有些乘客直接靠在直杆或者门口的手扶杆处，给乘客和运营安全造成了很大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种扶手腰靠，能够更好地适合不同身高的乘客使用，并具有舒适度高的靠垫。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种扶手腰靠，包括软背垫、两个并排设置的金属导轨、塑料板和两个硅胶套；所述金属导轨的两端分别为两个圆角相连接，在所述金属导轨的两端竖直部位开设有用于固定的固定孔。可选地，所述软背垫上套有一布套，所述布套与塑料板固定连接。可选地，所述软背垫呈凹型，所述软背垫的凹部包裹所述硅胶套、金属导轨的一段和塑料板的一部分。可选地，所述两个硅胶套分别固定在所述塑料板的两侧；两个硅胶套分别套设固定在两个所述金属导轨上。可选地，所述金属导轨从所述硅胶套的中间贯穿；所述金属导轨的每一面与所述硅胶套有3mm的间隙。可选地，所述软背垫的长为300mm，宽为250mm，厚为75mm；所述金属导轨总长为1180mm，宽为40mm，厚为15mm，两根金属导轨之间的间距为120mm，所述金属导轨中间部分与地铁车厢壁之间的间距为25mm，金属导轨两端35mm处用半径为5mm和20mm的圆弧与中间部分相连；所述塑料板厚为5mm；所述软背垫后面的塑料板长为300mm，宽为250mm；所述硅胶套厚为2mm，整体长为210mm，宽为25mm，高为30mm，用来套导轨的部分长为50mm，宽为25mm，两块所述硅胶套分别安装在所述软靠垫的两端。可选地，所述金属导轨的中间部分为中空结构。与现有技术相比，本技术实施例具有以下有益效果：本技术实施例提供的一种扶手腰靠，不仅可以用于当作扶手使用，还可以很舒适地靠在软背垫上，通过调节软背垫的高度，以适应不同身高乘客的需求，具有很强的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术实施例提供的一种扶手腰靠的结构图。图2为本技术实施例提供的一种硅胶套的结构图。图3为本技术实施例提供的一种软背垫的结构图。图4为本技术实施例提供的一种塑料板的结构图。图示说明：软背垫10、硅胶套11、金属导轨12、塑料板13、圆角14、凹部15。具体实施方式为使得本技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4所示，本实施例提供了一种扶手腰靠，包括软背垫10、两个并排设置的金属导轨12、塑料板13和两个硅胶套11。所述金属导轨12的两端分别为两个圆角14相连接，在所述金属导轨12的两端竖直部位开设有用于固定的固定孔，利用固定螺栓将金属导轨12固定在车厢壁上。金属导轨12可当作扶手使用。其中，所述软背垫10上套有一布套，所述布套与塑料板13固定连接。所述软背垫10呈凹型，所述软背垫10的凹部15包裹所述硅胶套11、金属导轨12的一段和塑料板13的一部分，以减少占用空间。所述两个硅胶套11分别固定在所述塑料板13的两侧。两个硅胶套11分别套设固定在两个所述金属导轨12上。进一步的，通过套设固定的方式，硅胶套11可沿金属导轨12滑动，以调整软背垫10的高度，以适应不同身高的乘客使用。所述金属导轨12从所述硅胶套11的中间贯穿；所述金属导轨12的每一面与所述硅胶套11有3mm的间隙。因此，硅胶套11位于软背垫10的下面，进一步增加软背垫10的舒适性。具体的，本实施例的扶手腰靠的总体设计为：所述软背垫10的长为300mm，宽为250mm，厚为75mm；所述金属导轨12总长为1180mm，宽为40mm，厚为15mm，两根金属导轨12之间的间距为120mm，所述金属导轨12中间部分与地铁车厢壁之间的间距为25mm，金属导轨12两端35mm处用半径为5mm和20mm的圆弧与中间部分相连；所述塑料板13厚为5mm；所述软背垫10后面的塑料板13长为300mm，宽为250mm；所述硅胶套11厚为2mm，整体长为210mm，宽为25mm，高为30mm，用来套导轨的部分长为50mm，宽为25mm，两块所述硅胶套11分别安装在所述软靠垫的两端。其中，所述金属导轨12的中间部分为中空结构，以节省材料。硅胶套11使用较硬且耐磨损的类型。综上所述，本实施例提供的一种扶手腰靠，不仅可以用于当作扶手使用，还可以很舒适地靠在软背垫10上，通过调节软背垫10的高度，以适应不同身高乘客的需求，具有很强的实用性。在此，仅为了描述特定的示例实施例的目的使用专业词汇，并且不是意指为限制的目的。除非上下文清楚地作出相反的表示，在此使用的单数形式“一个(a)”、“一个(an)”和“该(the)”可以意指为也包括复数形式。术语“包括(comprises)”、“包括(comprising)”、“包括(including)”和“具有(having)”是包括在内的意思，并且因此指定存在所声明的特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但是不排除存在或额外地具有一个或以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扶手腰靠，其特征在于，包括软背垫、两个并排设置的金属导轨、塑料板和两个硅胶套；/n所述金属导轨的两端分别为两个圆角相连接，在所述金属导轨的两端竖直部位开设有用于固定的固定孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种扶手腰靠，其特征在于，包括软背垫、两个并排设置的金属导轨、塑料板和两个硅胶套；
所述金属导轨的两端分别为两个圆角相连接，在所述金属导轨的两端竖直部位开设有用于固定的固定孔。


2.根据权利要求1所述的一种扶手腰靠，其特征在于，所述软背垫上套有一布套，所述布套与塑料板固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种扶手腰靠，其特征在于，所述软背垫呈凹型，所述软背垫的凹部包裹所述硅胶套、金属导轨的一段和塑料板的一部分。


4.根据权利要求3所述的一种扶手腰靠，其特征在于，所述两个硅胶套分别固定在所述塑料板的两侧；
两个硅胶套分别套设固定在两个所述金属导轨上。


5.根据权利要求4所述的一种扶手腰靠，其特征在于，所述金属导轨从所述硅胶套的中间贯穿；
所述金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景梅，王堪杰，张艺琛，余晓键，谢梦雅，
申请(专利权)人：广东交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东;44