装配线制造技术

本实用新型专利技术提供了一种装配线，装配线用于装配车架，装配线包括：上料装置，上料装置用于放置车架；取料装置，取料装置用于取走上料装置上的车架；压碗装置，压碗装置设置在上料装置的一侧，以使取料装置取出上料装置上的车架并将车架移动至压碗装置处，以通过压碗装置对车架进行定位并将钢碗压入至车架上。通过本实用新型专利技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的车架装配工作效率较低的技术问题。

assembly line

【技术实现步骤摘要】
装配线
本技术涉及车辆加工
，具体而言，涉及一种装配线。
技术介绍
目前，在车辆加工
内，在车架装配时一般通过人工将车架搬运至压碗机工装上进行上下碗的压接作业。然而，现有技术中的这种作业方式员工劳动强度大，作业效率低。且在高强度的劳动作业下，无法保证产品的一致性，同时也无法降低人工成本。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种装配线，以解决现有技术中的车架装配工作效率较低的技术问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种装配线，装配线用于装配车架，装配线包括：上料装置，上料装置用于放置车架；取料装置，取料装置用于取走上料装置上的车架；压碗装置，压碗装置设置在上料装置的一侧，以使取料装置取出上料装置上的车架并将车架移动至压碗装置处，以通过压碗装置对车架进行定位并将钢碗压入至车架上。进一步地，压碗装置包括：压碗机，压碗机用于将钢碗压入至车架上；第一送料机构，第一送料机构设置在压碗机的一侧，第一送料机构用于对车架进行定位并将车架输送至压碗机处。进一步地，第一送料机构包括：导向部；定位结构，可活动地设置在导向部上以运送车架，定位结构用于对车架进行定位。进一步地，车架包括车架主体和头管，头管设置在车架主体上，定位结构包括：底板组件；第一定位部，第一定位部设置在底板组件上，第一定位部用于对头管进行定位。进一步地，第一定位部包括：第一定位件，第一定位件可活动地设置在底板组件上；第二定位件，与第一定位件相对设置，第二定位件可活动地设置在底板组件上，以通过调节第一定位件和第二定位件之间的距离对头管进行夹紧定位。进一步地，定位结构还包括：第二定位部，第二定位部设置在底板组件上，第二定位部与第一定位部间隔设置，第二定位部用于对车架主体进行定位。进一步地，定位结构还包括：缓冲件，设置在底板组件上，以在压碗装置将钢碗压入至车架时通过缓冲件对车架进行缓冲。进一步地，底板组件包括第一安装板和第二安装板，第一安装板位于第二安装板的下方，第一定位部设置在第一安装板上，第二定位部设置在第二安装板上，定位结构还包括：缓冲件，设置在第一安装板和第二安装板之间，以通过缓冲件对车架主体和头管进行缓冲。进一步地，压碗装置还包括第二送料机构，第二送料机构用于向压碗机输送钢碗。进一步地，装配线还包括送料流水线和定位装置，送料流水线设置在压碗装置的一侧，取料装置将完成压碗工序的车架转移至定位装置上，定位装置用于对车架进行定位，定位装置可活动地设置在送料流水线上，以通过送料流水线输送车架。进一步地，定位装置在送料流水线上具有打码位置，装配线还包括：打码装置，当定位装置运动至打码位置时，车架与打码装置的打码部相对设置，以通过打码装置对车架进行打码。进一步地，装配线还包括：阻挡件，阻挡件可活动地设置在送料流水线上，阻挡件具有阻挡位置和避让位置，当阻挡件处于阻挡位置时，阻挡件阻挡定位装置运动以使定位装置停留在打码位置；当阻挡件处于避让位置时，阻挡件避让定位装置以使定位装置在送料流水线上运动。进一步地，装配线还包括：第一升降装置，可活动地设置在送料流水线上，第一升降装置具有升起位置和下落位置，当第一升降装置处于升起位置时，第一升降装置将处于打码位置的定位装置从送料流水线上抬起；当第一升降装置处于下落位置时，第一升降装置设置在送料流水线上。进一步地，装配线还包括：第二升降装置，设置在送料流水线的下游；回收流水线，回收流水线与送料流水线间隔设置，回收流水线用于回收定位装置并将定位装置运送至送料流水线的首端，第二升降装置通过抬起或放下定位装置以使定位装置从送料流水线上转移至回收流水线上。进一步地，装配线还包括：第三升降装置，设置在送料流水线的上游，第三升降装置位于送料流水线和压碗装置之间，第三升降装置通过升起或下落动作将回收流水线上的定位装置转移至送料流水线上。进一步地，装配线还包括：操作台，操作台用于放置上料装置，操作台上设置有限位组件，限位组件用于对上料装置进行定位。进一步地，限位组件包括：限位块，限位块设置在操作台上，以使限位块与上料装置进行抵接限位。进一步地，上料装置上设置有限位孔，限位组件还包括：限位件，限位件可活动地设置在操作台上，限位件具有限位位置和避让位置，当限位件处于限位位置时，限位件插入至限位孔内以限制上料装置的运动；当限位件处于避让位置时，限位件与限位孔脱离。应用本技术的技术方案，当装配线对车架进行装配时，取料装置将上料装置上的车架取出并移动至压碗装置处，随后压碗装置对车架进行定位并将钢碗压入至车架上。整个装配过程不需要人工操作，提高了工作效率，实现了装配的自动化。因此，通过本技术提供的技术方案，能够解决现有技术中的车架装配工作效率较低的技术问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的实施例提供的装配线的总体布局示意图；图2示出了根据本技术的实施例提供的上料装置和限位组件的结构示意图；图3示出了根据本技术的实施例提供的龙门吊取料的结构示意图；图4示出了根据本技术的实施例提供的第一送料机构的结构示意图；图5示出了根据本技术的实施例提供的压碗装置的结构示意图；图6示出了根据本技术的实施例提供的打码装置的结构示意图；图7示出了根据本技术的实施例提供的定位装置的结构示意图；图8示出了根据本技术的实施例提供的第二升降装置的结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、上料装置；20、取料装置；30、压碗装置；31、压碗机；32、定位结构；321、底板组件；3211、第一安装板；3212、第二安装板；322、第一定位部；3221、第一定位件；3222、第二定位件；323、第二定位部；33、导向部；34、第二送料机构；35、机械手；36、安装座；40、送料流水线；50、定位装置；60、打码装置；70、阻挡件；80、第二升降装置；90、第三升降装置；100、操作台；111、限位块；112、限位件；120、车架；130、第一送料机构。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1至图8所示，本技术实施例提供了一种装配线，该装配线用于装配车架120。具体的，本实施例中的装配线包括：上料装置10、取料装置20和压碗装置30。其中，上料装置10用于放置车架120，取料装置20用于取走上料装置10上的车架120。压碗装置30设置在上料装置10的一侧，以使取料装置20取出上料装置10上的车架120并将车架120移动至压碗装置30处，以通过压碗装置30对车架120进行定位并将钢碗压入至车架120本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配线，所述装配线用于装配车架(120)，其特征在于，所述装配线包括：/n上料装置(10)，所述上料装置(10)用于放置车架(120)；/n取料装置(20)，所述取料装置(20)用于取走所述上料装置(10)上的车架(120)；/n压碗装置(30)，所述压碗装置(30)设置在所述上料装置(10)的一侧，所述取料装置(20)用于取出所述上料装置(10)上的车架(120)并将所述车架(120)移动至所述压碗装置(30)处，所述压碗装置(30)用于对所述车架(120)进行定位并将钢碗压入至所述车架(120)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配线，所述装配线用于装配车架(120)，其特征在于，所述装配线包括：
上料装置(10)，所述上料装置(10)用于放置车架(120)；
取料装置(20)，所述取料装置(20)用于取走所述上料装置(10)上的车架(120)；
压碗装置(30)，所述压碗装置(30)设置在所述上料装置(10)的一侧，所述取料装置(20)用于取出所述上料装置(10)上的车架(120)并将所述车架(120)移动至所述压碗装置(30)处，所述压碗装置(30)用于对所述车架(120)进行定位并将钢碗压入至所述车架(120)上。


2.根据权利要求1所述的装配线，其特征在于，所述压碗装置(30)包括：
压碗机(31)，所述压碗机(31)用于将钢碗压入至所述车架(120)上；
第一送料机构(130)，所述第一送料机构(130)设置在所述压碗机(31)的一侧，所述第一送料机构(130)用于对所述车架(120)进行定位并将所述车架(120)输送至所述压碗机(31)处。


3.根据权利要求2所述的装配线，其特征在于，所述第一送料机构(130)包括：
导向部(33)；
定位结构(32)，可活动地设置在所述导向部(33)上以运送所述车架(120)，所述定位结构(32)用于对所述车架(120)进行定位。


4.根据权利要求3所述的装配线，其特征在于，所述车架(120)包括车架(120)主体和头管，所述头管设置在所述车架(120)主体上，所述定位结构(32)包括：
底板组件(321)；
第一定位部(322)，所述第一定位部(322)设置在所述底板组件(321)上，所述第一定位部(322)用于对所述头管进行定位。


5.根据权利要求4所述的装配线，其特征在于，所述第一定位部(322)包括：
第一定位件(3221)，所述第一定位件(3221)可活动地设置在所述底板组件(321)上；
第二定位件(3222)，与所述第一定位件(3221)相对设置，所述第二定位件(3222)可活动地设置在所述底板组件(321)上，以通过调节所述第一定位件(3221)和所述第二定位件(3222)之间的距离对所述头管进行夹紧定位。


6.根据权利要求4或5所述的装配线，其特征在于，所述定位结构(32)还包括：
第二定位部(323)，所述第二定位部(323)设置在所述底板组件(321)上，所述第二定位部(323)与所述第一定位部(322)间隔设置，所述第二定位部(323)用于对所述车架(120)主体进行定位。


7.根据权利要求6所述的装配线，其特征在于，所述底板组件(321)包括第一安装板(3211)和第二安装板(3212)，所述第一安装板(3211)位于所述第二安装板(3212)的下方，所述定位结构(32)还包括：
缓冲件，设置在所述第一安装板(3211)和所述第二安装板(3212)之间，以在所述压碗装置(30)将钢碗压入至所述车架(120)时通过所述缓冲件对所述车架(120)进行缓冲。


8.根据权利要求7所述的装配线，其特征在于，所述第一定位部(322)设置在所述第一安装板(3211)上，所述第二定位部(323)设置在所述第二安装板(3212)上，以通过所述缓冲件对所述车架(120)主体和所述头管进行缓冲。


9.根据权利要求2所述的装配线，其特征在于，所述压碗装置(30)还包括第二送料机构(34)，所述第二送料机构(34)用于向所述压碗机(31)输送钢碗。


10.根据权利要求1所述的装配线，其特征在于，所述装配线还包括送料流水线(40)和定位装置(50)，所述送料流...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊文露，李银宝，童海，
申请(专利权)人：九号科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32