一种用于数控机床的尾座制造技术

技术编号:24757230 阅读:23 留言:0更新日期:2020-07-04 09:24
本实用新型专利技术公开了一种用于数控机床的尾座,包括尾座本体、第一油泵、第二挡板、第四挡板和第二油泵,所述尾座本体底端的两侧均安装有挡块,且尾座本体底端靠近挡块的两侧均匀设置有出油孔,所述尾座本体内部底端的中间位置处竖向安装有第四挡板,且第四挡板顶端尾座本体内部两侧壁的上端横向安装有第三挡板,所述第三挡板顶端的中间位置处横向安装有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的输出端横向安装有尾椎安装块,所述液压伸缩杆远离尾椎安装块一侧第三挡板的顶端竖向安装有第二挡板。该用于数控机床的尾座通过把手带动棘轮进行旋转,同时带动螺栓旋转将固定块锁紧,使得装置不需要再借助其他的工具对装置进行锁紧,减少了在加工的过程浪费的时间。

A tailstock for CNC machine tools

【技术实现步骤摘要】
一种用于数控机床的尾座
本技术涉及机床尾座
,具体为一种用于数控机床的尾座。
技术介绍
机床尾座是机床不可缺少的重要部件,尾座通常安装在机床导轨的尾部,尾座上的内套筒安装顶尖后可以用来支撑较长零件,安装钻头、铰刀后可用来进行孔类的加工,安装丝攻或板牙后可用来加工螺纹,由此可见机床尾座应用十分广泛,其精度将直接影响零件的质量,只有深入解析其工艺特点,采用正确的加工方案,才能确保尾座的各项性能达到使用要求,传统的用于数控机床的尾座基本可以满足人们的使用需求,但是依旧存在一定的问题,具体问题如下所述:1、目前市场上大多数用于数控机床的尾座在使用时都是靠人工手动的方式来进行推动尾椎进行运动,费时费力,对于力量较小的人而言不便于使用;2、目前市场上大多数用于数控机床的尾座在固定的过程中一般都需要使用扳手一类的工具对装置进行固定,在没有工具的情况下无法对尾座进行固定,不方便使用;3、目前市场上大多数用于数控机床的尾座在长时间不使用时尾座与机床接触的位置会因为缺少润滑油而导致尾座无法推动,临时寻找润滑油费时费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于数控机床的尾座,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种用于数控机床的尾座,包括尾座本体、第一油泵、第二挡板、第四挡板和第二油泵,所述尾座本体底端的两侧均安装有挡块,且尾座本体底端靠近挡块的两侧均匀设置有出油孔,所述尾座本体内部底端的中间位置处竖向安装有第四挡板,且第四挡板顶端尾座本体内部两侧壁的上端横向安装有第三挡板,所述第三挡板顶端的中间位置处横向安装有液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的输出端横向安装有尾椎安装块,所述液压伸缩杆远离尾椎安装块一侧第三挡板的顶端竖向安装有第二挡板,所述第二挡板远离液压伸缩杆一侧的第三挡板内部顶端安装有第三管道,且第三管道远离第二挡板的一端与出油孔相连接。优选的,所述第四挡板远离尾椎安装块一侧尾座本体内部竖向安装有贯穿尾座本体底端的螺栓,且螺栓底端横向安装有固定块,所述螺栓的外侧侧壁顶端安装有棘轮,且棘轮远离第四挡板一侧侧壁横向安装有把手,所述第四挡板远离把手一侧侧壁上端横向安装有与尾座本体内侧壁相连接的第一挡板,且第一挡板的顶端远离第四挡板一侧安装有第一油泵。优选的,所述第一油泵输入端安装有贯穿第一挡板的第一管道,且第一油泵的输出端安装有与液压伸缩杆顶端相连接的第二管道,所述第二管道靠近第一油泵的一端安装有第一电磁阀。优选的,所述第一油泵靠近第四挡板一侧的第一挡板顶端安装有第二油泵,且第二油泵输出端竖向安装有贯穿第一挡板的第四管道。优选的,所述第二油泵的输入端安装有与第二管道相连接的第五管道,且第五管道靠近第二油泵的一端安装有第二电磁阀。优选的,所述第二挡板远离液压伸缩杆一侧尾座本体的内部顶端设置有第二通孔,且第二通孔内部的底端横向安装有第五挡板,所述第五挡板顶端的四周均匀设置有第一通孔,且第一通孔的顶端安装有弹簧,所述弹簧的顶端安装有堵头。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、通过安装有把手、棘轮、螺栓和固定块,通过把手带动棘轮进行旋转,同时带动螺栓进行旋转将固定块锁紧,使得装置不需要再借助其他的工具对装置进行锁紧,减少了在加工的过程浪费的时间;2、同时装置通过安装有第一管道、第一油泵、尾椎安装块、液压伸缩杆、第一电磁阀、第二电磁阀和第二管道,通过第一油泵将装置内部的液压油吸上,通过第一电磁阀打开第二电磁阀关闭通过第二管道将液压油输送到液压伸缩杆内部,将尾椎安装块推出,使得装置可以更加便捷的将装置当中的顶尖推出,使得装置可以更好的使用,不需要工人费力的将顶尖摇出;3、同时装置通过安装有第三管道、出油孔、第一通孔、弹簧、堵头和第二通孔,通过堵头挤压弹簧,弹簧发生形变后通过第二通孔与第一通孔将润滑油储存在装置内部当中,同时通过第三管道将润滑油输送到出油孔,再通过出油孔对装置下方的导轨进行润滑,使得装置在长时间不使用的时候可以保持与导轨接触位置的润滑。附图说明图1为本技术正视剖视结构示意图;图2为本技术俯视剖视结构示意图;图3为本技术图1中A部放大结构示意图。图中:1、挡块;2、尾座本体;3、第一管道;4、第一挡板;5、第一油泵;6、尾椎安装块;7、液压伸缩杆;8、第一电磁阀;9、第二电磁阀;10、第二管道;11、第二挡板;12、第三管道;13、第三挡板;14、第四挡板;15、把手;16、棘轮;17、螺栓;18、固定块;19、出油孔;20、第四管道;21、第二油泵;22、第五管道;23、第一通孔;24、弹簧;25、堵头;26、第二通孔;27、第五挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供的一种实施例:一种用于数控机床的尾座,包括尾座本体2、第一油泵5、第二挡板11、第四挡板14和第二油泵21,尾座本体2底端的两侧均安装有挡块1,且尾座本体2底端靠近挡块1的两侧均匀设置有出油孔19,尾座本体2内部底端的中间位置处竖向安装有第四挡板14;第四挡板14远离尾椎安装块6一侧尾座本体2内部竖向安装有贯穿尾座本体2底端的螺栓17,且螺栓17底端横向安装有固定块18,螺栓17的外侧侧壁顶端安装有棘轮16,且棘轮16远离第四挡板14一侧侧壁横向安装有把手15,第四挡板14远离把手15一侧侧壁上端横向安装有与尾座本体2内侧壁相连接的第一挡板4,且第一挡板4的顶端远离第四挡板14一侧安装有第一油泵5,该第一油泵5的型号可以为T6D-024-1R00-C1,使得装置可以更加方便的固定;第一油泵5输入端安装有贯穿第一挡板4的第一管道3,且第一油泵5的输出端安装有与液压伸缩杆7顶端相连接的第二管道10,第二管道10靠近第一油泵5的一端安装有第一电磁阀8,该第一电磁阀8的型号可以为YCDF1,使得装置当中的顶尖可以更好的进行伸缩;第一油泵5靠近第四挡板14一侧的第一挡板4顶端安装有第二油泵21,该第二油泵21的型号可以为T6D-024-2R00-C2,且第二油泵21输出端竖向安装有贯穿第一挡板4的第四管道20,使得顶尖可以更加方便的收回;第二油泵21的输入端安装有与第二管道10相连接的第五管道22,且第五管道22靠近第二油泵21的一端安装有第二电磁阀9,该第二电磁阀9的型号可以为YCDF2,使得装置可以自动化;且第四挡板14顶端尾座本体2内部两侧壁的上端横向安装有第三挡板13,第三挡板13顶端的中间位置处横向安装有液压伸缩杆7,液压伸缩杆7的输出端横向安装有尾椎安装块6,液压伸缩杆7远离尾椎安装块6一侧第三挡板13的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于数控机床的尾座,包括尾座本体(2)、第一油泵(5)、第二挡板(11)、第四挡板(14)和第二油泵(21),其特征在于:所述尾座本体(2)底端的两侧均安装有挡块(1),且尾座本体(2)底端靠近挡块(1)的两侧均匀设置有出油孔(19),所述尾座本体(2)内部底端的中间位置处竖向安装有第四挡板(14),且第四挡板(14)顶端尾座本体(2)内部两侧壁的上端横向安装有第三挡板(13),所述第三挡板(13)顶端的中间位置处横向安装有液压伸缩杆(7),所述液压伸缩杆(7)的输出端横向安装有尾椎安装块(6),所述液压伸缩杆(7)远离尾椎安装块(6)一侧第三挡板(13)的顶端竖向安装有第二挡板(11),所述第二挡板(11)远离液压伸缩杆(7)一侧的第三挡板(13)内部顶端安装有第三管道(12),且第三管道(12)远离第二挡板(11)的一端与出油孔(19)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于数控机床的尾座,包括尾座本体(2)、第一油泵(5)、第二挡板(11)、第四挡板(14)和第二油泵(21),其特征在于:所述尾座本体(2)底端的两侧均安装有挡块(1),且尾座本体(2)底端靠近挡块(1)的两侧均匀设置有出油孔(19),所述尾座本体(2)内部底端的中间位置处竖向安装有第四挡板(14),且第四挡板(14)顶端尾座本体(2)内部两侧壁的上端横向安装有第三挡板(13),所述第三挡板(13)顶端的中间位置处横向安装有液压伸缩杆(7),所述液压伸缩杆(7)的输出端横向安装有尾椎安装块(6),所述液压伸缩杆(7)远离尾椎安装块(6)一侧第三挡板(13)的顶端竖向安装有第二挡板(11),所述第二挡板(11)远离液压伸缩杆(7)一侧的第三挡板(13)内部顶端安装有第三管道(12),且第三管道(12)远离第二挡板(11)的一端与出油孔(19)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于数控机床的尾座,其特征在于:所述第四挡板(14)远离尾椎安装块(6)一侧尾座本体(2)内部竖向安装有贯穿尾座本体(2)底端的螺栓(17),且螺栓(17)底端横向安装有固定块(18),所述螺栓(17)的外侧侧壁顶端安装有棘轮(16),且棘轮(16)远离第四挡板(14)一侧侧壁横向安装有把手(15),所述第四挡板(14)远离把手(15)一侧侧壁上端横向安装有与尾座本体(2)内侧壁相连接的第一挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈兵韦杰荣马家文
申请(专利权)人:深圳市翔科源科技有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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