一种便于拆卸的汽车零部件压铸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的汽车零部件压铸模具，包括连接板、气缸、第一模板、第二模板、添料筒、第一电动推杆、安装板、固定螺栓、推动柱、限位板、限位环、第一模具、第二模具、冷却腔、注入孔、第一密封塞、第二电动推杆、导向杆、连通孔、排出孔、第二密封塞、顶出杆和第三模板。该种便于拆卸的汽车零部件压铸模具结构简单、设计新颖，提高压铸模具的冷却效果，便于将压铸的汽车零部件进行降温，提高汽车零部件的压铸成型效率，同时便于将汽车零部件进行顶出，通过设置的拆卸注料机构的作用下，便于将金属液注入模具中，同时便于通过推动柱将添料筒内腔进行密封，避免金属液渗入添料筒内腔，便于将拆卸注料机构进行拆装，便于更换。

A die casting die for automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的汽车零部件压铸模具
本技术涉及一种压铸模具，具体是一种便于拆卸的汽车零部件压铸模具，属于压铸模具应用

技术介绍
压铸模具是铸造金属零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具；压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。现有一些汽车零部件用的压铸模具在使用时存在一些问题，如现有一些汽车零部件压铸模具安装后，压铸模具与添料机构连接一体，不便于工作者对添料机构进行拆卸分离，影响拆卸效率，不便于使用。因此，针对上述问题提出一种便于拆卸的汽车零部件压铸模具。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于拆卸的汽车零部件压铸模具。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于拆卸的汽车零部件压铸模具，包括连接板、第一模板、第二模板、第三模板、拆卸注料机构以及冷却机构；其中所述连接板顶侧表面固定连接有第一模板以及第二模板，且第一模板与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸的汽车零部件压铸模具，其特征在于：包括连接板(1)、第一模板(3)、第二模板(4)、第三模板(23)、拆卸注料机构以及冷却机构；其中所述连接板(1)顶侧表面固定连接有第一模板(3)以及第二模板(4)，且第一模板(3)与第二模板(4)之间设有第三模板(23)；所述第二模板(4)左侧固定连接有第一模具(12)；所述第一模板(3)左侧表面固定连接有气缸(2)，且气缸(2)输出端固定连接有第三模板(23)；所述第三模板(23)左侧设有与第一模具(12)配合的第二模具(13)；/n所述拆卸注料机构包括添料筒(5)、安装板(7)、固定螺栓(8)、第一电动推杆(6)、推动柱(9)、限位板(1...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的汽车零部件压铸模具，其特征在于：包括连接板(1)、第一模板(3)、第二模板(4)、第三模板(23)、拆卸注料机构以及冷却机构；其中所述连接板(1)顶侧表面固定连接有第一模板(3)以及第二模板(4)，且第一模板(3)与第二模板(4)之间设有第三模板(23)；所述第二模板(4)左侧固定连接有第一模具(12)；所述第一模板(3)左侧表面固定连接有气缸(2)，且气缸(2)输出端固定连接有第三模板(23)；所述第三模板(23)左侧设有与第一模具(12)配合的第二模具(13)；
所述拆卸注料机构包括添料筒(5)、安装板(7)、固定螺栓(8)、第一电动推杆(6)、推动柱(9)、限位板(10)以及限位环(11)，且添料筒(5)表面固定连接有安装板(7)；所述添料筒(5)左端贯穿第二模板(4)表面，且添料筒(5)表面的安装板(7)与第二模板(4)紧密贴合；所述安装板(7)表面螺纹连接有固定螺栓(8)，且固定螺栓(8)末端与第二模板(4)螺纹连接；所述添料筒(5)右端固定连接有第一电动推杆(6)，且第一电动推杆(6)输出端固定连接有与添料筒(5)内腔滑动连接的推动柱(9)；所述推动柱(9)左端固定连接有限位板(10)，且限位板(10)左侧设有固定连接在添料筒(5)内腔的限位环(11)；
所述冷却机构包括冷却腔(14)、注入孔(15)、排出孔(20)、第一密封塞(16)以及第二密封塞(21)，且冷却腔(14)开设在第二模具(13)内腔；所述冷却腔(14)顶侧连通有开设在第一模具(12)内的注入孔(15)，且注入孔(15)顶端内腔卡合连接有第一密封塞(16)；所述冷却腔(14)底端右侧连通有开设在第二模具(13)左侧的排出孔(20)，且排出孔(20)末端卡合连接有第二密封塞(21)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建勇，唐文明，
申请(专利权)人：昆山杰博辉精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32