一种用于装载机驱动桥的检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于驱动桥检测设备领域，尤其是一种用于装载机驱动桥的检测装置，针对现有的液压机在对装载机驱动桥的零部件进行抗压力检测时，无法对装载机驱动桥的零部件进行有效的固定，导致装载机驱动桥的零部件在进行抗压力检测时容易出现崩飞的情况，使用安全性较低的问题，现提出如下方案，其包括无顶壁的底座箱和固定在底座箱顶端的支撑座，支撑座的两侧均开设有矩形的移动孔，移动孔内活动套接有垂直的矩形的移动板，移动孔的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位杆，本实用新型专利技术设计新颖，操作简单，可对装载机驱动桥的零部件进行有效的固定，可避免装载机驱动桥的零部件在进行抗压力检测时出现崩飞的情况，使用安全性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于装载机驱动桥的检测装置
本技术涉及驱动桥检测设备
，尤其涉及一种用于装载机驱动桥的检测装置。
技术介绍
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。生产加工装载机驱动桥的过程中，为了保证装载机驱动桥的产品质量，需要对装载机驱动桥的零部件进行抗压力检测。一般使用液压机对装载机驱动桥的零部件进行抗压力检测，但是现有的液压机在对装载机驱动桥的零部件进行抗压力检测时，无法对装载机驱动桥的零部件进行有效的固定，导致装载机驱动桥的零部件在进行抗压力检测时容易出现崩飞的情况，使用安全性较低，为此我们提出一种用于装载机驱动桥的检测装置。
技术实现思路
本技术提出的一种用于装载机驱动桥的检测装置，解决了现有的液压机在对装载机驱动桥的零部件进行抗压力检测时，无法对装载机驱动桥的零部件进行有效的固定，导致装载机驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于装载机驱动桥的检测装置，包括无顶壁的底座箱(1)和固定在底座箱(1)顶端的支撑座(6)，其特征在于，所述支撑座(6)的两侧均开设有矩形的移动孔(4)，所述移动孔(4)内活动套接有垂直的矩形的移动板(7)，所述移动孔(4)的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位杆(9)，所述移动板(7)间隙配合在限位杆(9)的外圈，位于支撑座(6)上方的两个所述移动板(7)相互靠近的侧壁上均固定连接有水平的弹簧(20)，两个所述弹簧(20)相互靠近的一端均固定连接有夹板(8)，所述底座箱(1)的内底壁上通过轴承转动连接有垂直的螺柱(3)，螺柱(3)的外圈螺旋配合连接有螺套(15)，所述螺套(15)的外圈...

【技术特征摘要】
1.一种用于装载机驱动桥的检测装置，包括无顶壁的底座箱(1)和固定在底座箱(1)顶端的支撑座(6)，其特征在于，所述支撑座(6)的两侧均开设有矩形的移动孔(4)，所述移动孔(4)内活动套接有垂直的矩形的移动板(7)，所述移动孔(4)的两侧内侧壁之间固定连接有水平的限位杆(9)，所述移动板(7)间隙配合在限位杆(9)的外圈，位于支撑座(6)上方的两个所述移动板(7)相互靠近的侧壁上均固定连接有水平的弹簧(20)，两个所述弹簧(20)相互靠近的一端均固定连接有夹板(8)，所述底座箱(1)的内底壁上通过轴承转动连接有垂直的螺柱(3)，螺柱(3)的外圈螺旋配合连接有螺套(15)，所述螺套(15)的外圈的两侧均铰接有呈倾斜设置的传动杆(2)，两个所述传动杆(2)相互远离的一端分别铰接在两个所述移动板(7)的底端，位于传动杆(2)下方的所述螺套(15)的外圈的两侧均固定连接有水平的连接杆(5)，所述连接杆(5)滑动连接在所述底座箱(1)的内侧壁上，位于螺套(15)上方的所述螺柱(3)的外圈固定套接有锥齿圈(18)，所述支撑座(6)的底壁上安装有步进电机(16)，步进电机(16)的输出端固定连接有锥齿轮(17)，锥齿轮(17)与锥齿圈(18)啮合连接。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩传洪，
申请(专利权)人：莱阳市桥安机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37