一种举升刹车一体化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车检测领域，具体公开了一种举升刹车一体化装置，所述检测装置主体的下端设置有平台底板，所述平台底板的上端设置有检测台面，所述检测台面与平台底板之间设置有举升板，所述举升板的外侧安装有支撑柱，所述检测台面的上端设置有限位通孔，所述限位通孔的一侧设置有转鼓，所述检测台面的一侧侧安装有滑轮。汽车驶入及驶出过程中，气泵通过气囊产生举推力把举升板升至限位板，刹车挡板与举升板是一体化的，升至上限位时刹车挡板对汽车前后进行限位作用，转鼓通过制动器锁住，车辆行驶或驶出时转鼓不发生转动，车辆行驶出检测设备后举升及刹车装置下降，转鼓正常转动，加快检测速度，提高检车效率。

【技术实现步骤摘要】
一种举升刹车一体化装置
本技术涉及汽车检测领域，具体是一种举升刹车一体化装置。
技术介绍
转鼓试验台是汽车产品开发过程中的一个很重要的室内台架试验设备，通过转鼓试验台不仅可以对汽车进行动力性检测，而且还可以测量多工况排放指标及油耗等，可以很好的研究汽车的动力性、经济性、舒适性对加速汽车工业的发展、缩小产品研制周期、节约产品开发费用、提高汽车各项性能指标检测的精度方面起到了重要作用，通过测量转鼓表面牵引力的测试系统作用到拉力传感器上的力间接得到汽车的性能。但是，汽车驶入及驶出综合转鼓时，会与转鼓之间产生滑动力，转鼓随车轮旋转，检测车辆出车困难，影响检测速度。因此，本领域技术人员提供了一种举升刹车一体化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种举升刹车一体化装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种举升刹车一体化装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体的下端设置有平台底板，所述平台底板的上端设置有检测台面，所述检测台面与平台底板之间设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种举升刹车一体化装置，包括检测装置主体(1)，其特征在于，所述检测装置主体(1)的下端设置有平台底板(8)，所述平台底板(8)的上端设置有检测台面(4)，所述检测台面(4)与平台底板(8)之间设置有举升板(7)，所述举升板(7)的外侧安装有支撑柱(9)，所述检测台面(4)的上端设置有限位通孔(3)，所述限位通孔(3)的一侧设置有转鼓(2)，所述检测台面(4)的一侧安装有滑轮(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种举升刹车一体化装置，包括检测装置主体(1)，其特征在于，所述检测装置主体(1)的下端设置有平台底板(8)，所述平台底板(8)的上端设置有检测台面(4)，所述检测台面(4)与平台底板(8)之间设置有举升板(7)，所述举升板(7)的外侧安装有支撑柱(9)，所述检测台面(4)的上端设置有限位通孔(3)，所述限位通孔(3)的一侧设置有转鼓(2)，所述检测台面(4)的一侧安装有滑轮(5)。


2.根据权利要求1所述的一种举升刹车一体化装置，其特征在于，所述举升板(7)的上端设置有刹车挡板(701)，所述滑轮(5)的内侧安装有限位板(705)，所述举升板(7)的下端安装有举升杆(702)，所述举升杆(702)的下端设置有气囊(704)，所述气囊(704)的一侧安装有气泵(703)。


3.根据权利要求1所述的一种举升刹车一体化装置，其特征在于，所述转鼓(2)的上端设置有汽车轮(203)，所述汽车轮(203)的一侧安装有汽车电机(204)，所述转鼓(2)的一侧安装有制动器(201)，所述制动器(201)的一侧设置有转鼓电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘世丰，梁绍敏，
申请(专利权)人：山东正能汽车检测装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37