一种新型机车气路系统技术方案

本实用新型专利技术涉及机车气路技术领域，公开了一种新型机车气路系统，包括气路板、密封机构和过滤机构，所述密封机构位于气路板上，所述密封机构包括固定气管，所述凹槽的底部通过弹簧与橡胶密封圈的底部相互连接，所述橡胶密封圈的顶部位于预留槽的内部，所述预留槽开设于固定气管的底部，所述活动气管的外侧设置有环形槽，所述环形槽的内部安装有限位环，所述限位环固定于连接环的内侧，所述连接环的外壁固定有控制杆。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：设置有密封机构，能够增加固定气管和活动气管之间的密闭性，且橡胶密封圈在弹簧的作用下，能够与预留槽紧密接触，从而避免了橡胶密封圈因长时间使用导致弹性下降。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机车气路系统
本技术涉及机车气路
，特别涉及一种新型机车气路系统。
技术介绍
在动车组的每节车厢都配备有用于控制车辆运行的配电盘，而用于控制开闭本车厢UB和SR制动管路的截断塞门也集成设置在该配电盘上。如公开号为CN202413842U的技术所公开的动车组制动系统气路控制装置，其虽然大量减少了配电盘内的制动配管，进而减少配电盘内的占用空间，使每车运行配电盘内的UB和SR制动管路布局统一协调，而且操作简单方便，也提高了车辆运行安全性，但是连接管连接处的密封性不佳，容易导致漏气，从而导致气动的效果较差，不利于开闭车厢，为此我们提出一种新型机车气路系统。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型机车气路系统，具有良好的密封性的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型机车气路系统，包括气路板、密封机构和过滤机构，所述密封机构位于气路板上，所述密封机构包括固定气管，所述固定气管设置于气路板的底部，所述固定气管的底部设置有活动气管，所述活动气管的顶部开设有凹槽，所述凹槽的底部通过弹簧与橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型机车气路系统，包括气路板(1)、密封机构和过滤机构，其特征在于：所述密封机构位于气路板(1)上，所述密封机构包括固定气管(2)，所述固定气管(2)设置于气路板(1)的底部，所述固定气管(2)的底部设置有活动气管(3)，所述活动气管(3)的顶部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的底部通过弹簧(5)与橡胶密封圈(6)的底部相互连接，所述橡胶密封圈(6)的顶部位于预留槽(7)的内部，所述预留槽(7)开设于固定气管(2)的底部，所述活动气管(3)的外侧设置有环形槽(8)，所述环形槽(8)的内部安装有限位环(9)，所述限位环(9)固定于连接环(10)的内侧，所述连接环(10)的外壁固定有控制杆...

【技术特征摘要】
1.一种新型机车气路系统，包括气路板(1)、密封机构和过滤机构，其特征在于：所述密封机构位于气路板(1)上，所述密封机构包括固定气管(2)，所述固定气管(2)设置于气路板(1)的底部，所述固定气管(2)的底部设置有活动气管(3)，所述活动气管(3)的顶部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的底部通过弹簧(5)与橡胶密封圈(6)的底部相互连接，所述橡胶密封圈(6)的顶部位于预留槽(7)的内部，所述预留槽(7)开设于固定气管(2)的底部，所述活动气管(3)的外侧设置有环形槽(8)，所述环形槽(8)的内部安装有限位环(9)，所述限位环(9)固定于连接环(10)的内侧，所述连接环(10)的外壁固定有控制杆(11)。


2.根据权利要求1所述的一种新型机车气路系统，其特征在于：所述过滤机构位于固定气管(2)上，所述过滤机构包括安装板(12)，所述安装板(12)设置于固定气管(2)的内部，所述安装板(12)的内部设置有过滤网(13)，所述安装板(12)的底部固定有不锈钢杆(14)。


3.根据权利要求1所述的一种新型机车气路系统，其特征在于：所述气路板(1)的端部设置有三通阀(15)，所述三通阀(15)的两侧分别设置有通道出口(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国生，胡威，张传红，
申请(专利权)人：襄阳天麒机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42