一种汽车塑料件冲压成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料件冲压成型装置，包括转动板，所述转动板左右两侧开设有通孔，转动板左侧的所述通孔处固定连接有直杆，转动板右侧的所述通孔上方固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端同轴滑动连接有第一液压杆，且第一液压杆贯穿于转动板右侧的通孔，所述第一液压杆远离第一液压缸一端固定连接有冲压器具。本实用新型专利技术通过圆底盘与压缩弹簧的配合，使得冲压结束，弹簧的回弹，让冲压成型的塑料件弹出冲压模具槽内，避免了冲压成型的塑料件容易附着于冲压模具上的麻烦；通过加热圆盘与需要冲压的模具的加热处理，使其塑形提高，冲压过程不会产生塑料的断裂现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料件冲压成型装置
本技术涉及汽车塑料件冲压成型
，尤其涉及一种汽车塑料件冲压成型装置。
技术介绍
目前塑料件通过冲压制造是一种比较便捷的制造方法，冲压成型加工与其他加工方法相比，无论在技术方面，还是在经济方面，都具有许多独特的优点，但是冲压成型的塑料件在制造过程中会遇到一个问题，那就是通过冲压成型的塑料件容易附着于冲压模具上，从而不便于连续冲压制造，而且塑料件冷却状态冲压易造成断裂现象，造成冲压的失败。为此，我们设计了一种汽车塑料件冲压成型装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决冲压成型的塑料件容易附着于冲压模具上、塑料件冷却状态冲压易造成断裂问题，而提出的一种汽车塑料件冲压成型装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车塑料件冲压成型装置，包括转动板，所述转动板左右两侧开设有通孔，转动板左侧的所述通孔处固定连接有直杆，转动板右侧的所述通孔上方固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端同轴滑动连接有第一液压杆，且第一液压杆贯穿于转动板右侧的通孔，所述第一液压杆远离第一液压缸一端固定连接有冲压器具，所述冲压器具靠近转动板一端固定设置有挡隔环，所述冲压器具下方同轴设置有冲压槽。优选地，所述冲压槽底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部固定连接有圆底盘，且圆底盘下方的冲压槽内侧壁设置有呈环形的阻挡板，所述圆底盘与冲压槽的内侧壁滑动连接。优选地，所述直杆远离转动板处固定连接有加热圆盘，所述加热圆盘顶部竖直固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸输出端同轴滑动连接有第二液压杆，所述第二液压杆远离第二液压缸的一端固定连接有小圆盘，所述小圆盘底部固定连接有第一圆环，所述第一圆环两侧对称设有第一圆孔台，所述位于第一圆环上的所述第一圆孔台转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆远离第一圆孔台一侧转动连接有第二转动杆，所述直杆上远离转动板处固定连接有第二圆环，所述所述第二圆环两侧对称设有第二圆孔台，所述第二转动杆与第二圆孔台转动连接。优选地，所述第一转动杆与第二转动杆转动连接，且第一转动杆与第二转动杆相接处转动连接有夹杆。优选地，所述第一转动杆靠近夹杆一侧固定连接有三角限位块，且三角限位块顶部与夹杆底部相抵。本技术的有益效果为：1、本装置通过圆底盘与压缩弹簧的配合，使得冲压结束，弹簧的回弹，让冲压成型的塑料件弹出冲压模具槽内，避免了冲压成型的塑料件容易附着于冲压模具上的麻烦。2、本装置通过加热圆盘与需要冲压的模具的加热处理，使其塑形提高，冲压过程不会产生塑料的断裂现象。3、本装置结构简单，操作方便。附图说明图1为本技术提出的一种汽车塑料件冲压成型装置的结构示意图；图2为图1中A处的放大图；图3为图1中B处的放大图。图中：1转动板、2第一液压缸、3第一液压杆、4冲压器具、5冲压槽、6挡隔环、7圆底盘、8压缩弹簧、9直杆、10夹杆、11第一转动杆、12第二转动杆、13三角限位块、14小圆盘、15加热圆盘、16第二液压缸、17第二圆孔台、18第一圆孔台、19第二液压杆、20第一圆环、21第二圆环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种汽车塑料件冲压成型装置，包括转动板1，转动板1绕板中心水平转动，方便两部分部件交换位置，转动板1左侧的通孔处固定连接有直杆9，详细图见图3，直杆9远离转动板1处固定连接有加热圆盘15，加热圆盘15可使得需冲压的塑料板塑形提高，冲压的过程不易造成断裂，保证冲压的正常运行。加热圆盘15顶部竖直固定连接有第二液压缸16，第二液压缸16的输出端内部滑动连接有第二液压杆19，第二液压杆19远离第二液压缸16的一端固定连接有小圆盘14，小圆盘14底部固定连接有第一圆环20，将第二液压缸16的液压推力转变为第一圆环20的沿直杆9滑动的滑动力，进而完成后续的运动。第一圆环20两侧对称设有第一圆孔台18，位于第一圆环20上的第一圆孔台18转动连接有第一转动杆11，第一转动杆11远离第一圆孔台18一侧转动连接有第二转动杆12，第一转动杆11靠近夹杆10一侧固定连接有三角限位块13，且三角限位块13顶部与夹杆10底部相抵，可以保证第一转动杆11与第二转动杆12运动时，夹杆10处于稳定状态，不会处于摆动状态，同时三角限位块13起到限位作用，同时夹紧时对塑料板起到固定作用，也可以保证两边的同时夹紧，有利于装置的协调运行。直杆9上远离转动板1处固定连接有第二圆环21，第二圆环21两侧对称设有第二圆孔台17，第一转动杆11与第二转动杆12转动连接，且第一转动杆11与第二转动杆12相接处转动连接有夹杆10，确保两个夹杆10对称放置，夹紧塑料模具时稳定操作。转动板1右侧的通孔上方固定连接有第一液压缸2，第一液压缸2输出端同轴滑动连接有第一液压杆3，且第一液压杆3贯穿于转动板1右通孔，第一液压杆3远离第一液压缸2一端固定连接有冲压器具4，冲压器具4靠近转动板1一端固定设置有挡隔环6，冲压器具4下方同轴设置有冲压槽5，详细图见图2。冲压槽5底部固定连接有压缩弹簧8，压缩弹簧8的顶部固定连接有圆底盘7，且圆底盘7下方的冲压槽5内侧壁设置有呈环形的阻挡板，圆底盘7与冲压槽5的内侧壁滑动连接，未冲压时弹簧处于放松状态，圆底盘7底部不与阻挡板接触，压缩弹簧8两端分别固定在圆底盘7底部与冲压槽5底部，圆底盘7同轴紧密配合且滑动在冲压槽5内壁，当受到冲压时，圆底盘7带动压缩弹簧8一起下降，当触碰到冲压槽5壁设置的阻挡板时停止下降，冲压器具4抬升时，由于压缩弹簧8的弹性作用，会带动圆底盘7上的冲压成型的塑料件弹出冲压模具槽内，避免了冲压成型的塑料件容易附着于冲压模具上的麻烦，同时也方便夹杆10的夹取。本技术中，首先开启加热圆盘15，将夹起的塑料板加热，使得需冲压的塑料板塑形提高，冲压的过程不易造成断裂，将第二液压缸16的液压推力转变为第一圆环20的沿直杆9滑动的滑动力，带动第一转动杆11与第二转动杆12运动，同时带动夹杆10的运动，夹取塑料板，紧接着转动转动板1，将所需冲压塑料板放置于冲压槽5上方，再次转动转动板1，将冲压器具4悬置于冲压槽5正上方，开启第一液压缸2，带动第一液压杆3与冲压器具4一起下落冲压，当受到冲压时，圆底盘7带动压缩弹簧8一起下降，当触碰到冲压槽5壁设置的阻挡板时停止下降，冲压器具4抬升时，由于压缩弹簧8的弹性作用，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料件冲压成型装置，包括转动板（1），其特征在于，所述转动板（1）左右两侧开设有通孔，转动板（1）左侧的所述通孔处固定连接有直杆（9），转动板（1）右侧的所述通孔上方固定连接有第一液压缸（2），所述第一液压缸（2）的输出端同轴滑动连接有第一液压杆（3），且第一液压杆（3）贯穿于转动板（1）右侧的通孔，所述第一液压杆（3）远离第一液压缸（2）一端固定连接有冲压器具（4），所述冲压器具（4）靠近转动板（1）一端固定设置有挡隔环（6），所述冲压器具（4）下方同轴设置有冲压槽（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件冲压成型装置，包括转动板（1），其特征在于，所述转动板（1）左右两侧开设有通孔，转动板（1）左侧的所述通孔处固定连接有直杆（9），转动板（1）右侧的所述通孔上方固定连接有第一液压缸（2），所述第一液压缸（2）的输出端同轴滑动连接有第一液压杆（3），且第一液压杆（3）贯穿于转动板（1）右侧的通孔，所述第一液压杆（3）远离第一液压缸（2）一端固定连接有冲压器具（4），所述冲压器具（4）靠近转动板（1）一端固定设置有挡隔环（6），所述冲压器具（4）下方同轴设置有冲压槽（5）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件冲压成型装置，其特征在于，所述冲压槽（5）底部固定连接有压缩弹簧（8），所述压缩弹簧（8）的顶部固定连接有圆底盘（7），且圆底盘（7）下方的冲压槽（5）内侧壁设置有呈环形的阻挡板，所述圆底盘（7）与冲压槽（5）的内侧壁滑动连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件冲压成型装置，其特征在于，所述直杆（9）远离转动板（1）处固定连接有加热圆盘（15），所述加热圆盘（15）顶部竖直固定连接有第二液压缸（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：周敏峰，季秀梅，
申请(专利权)人：天津华友汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12