一种汽车轮眉裁切料头工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮眉裁切料头工装，包括两块竖板，两块所述竖板之间转动连接有两根第一横辊和两根第二横辊，两根所述第一横辊位于两根第二横辊的正下方，两根所述第一横辊之间通过第一输送带传动连接，两个所述第二横辊之间通过第二输送带传动连接，其中一根所述第一横辊与其中一根第二横辊之间通过第一传动机构传动连接，位于右侧的所述竖板的左端转动连接有切割轴，所述切割轴的左端同轴固定连接有切割轮，所述切割轴与其中一根第一横辊之间通过第一齿轮组传动连接，位于右侧的所述竖板的右端固定连接有安装板，所述安装板的上端固定连接有电机。本实用新型专利技术操作和结构均较为简单，生产成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮眉裁切料头工装
本技术涉及裁剪工装
，尤其涉及一种汽车轮眉裁切料头工装。
技术介绍
轮眉也就是汽车轮眉的简称，指的是轮胎上沿的镀珞亮条，也就是就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件。轮眉在生产过程中需要对其进行裁剪，现有的裁剪设备结构复杂，生产成本较高。为此，我们提出来一种汽车轮眉裁切料头工装解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中结构复杂生产成本较高的问题，而提出的一种汽车轮眉裁切料头工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车轮眉裁切料头工装，包括两块竖板，两块所述竖板之间转动连接有两根第一横辊和两根第二横辊，两根所述第一横辊位于两根第二横辊的正下方，两根所述第一横辊之间通过第一输送带传动连接，两个所述第二横辊之间通过第二输送带传动连接，其中一根所述第一横辊与其中一根第二横辊之间通过第一传动机构传动连接，位于右侧的所述竖板的左端转动连接有切割轴，所述切割轴的左端同轴固定连接有切割轮，所述切割轴与其中一根第一横辊之间通过第一齿轮组传动连接，位于右侧的所述竖板的右端固定连接有安装板，所述安装板的上端固定连接有电机，所述电机的驱动轴转动贯穿竖板并与第一横辊同轴固定连接。优选地，所述第一传动机构包括与位于左侧竖板左端转动连接的转轴，其中一根所述第二横辊的一端转动贯穿竖板设置，所述转轴与第二横辊之间通过第二传动机构传动连接，其中一根第一横辊的一端转动贯穿竖板设置，所述第一横辊与转轴之间通过第二齿轮组传动连接。<br>优选地，所述第二传动机构包括第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一皮带轮与转轴同轴固定连接，所述第二皮带轮与第二横辊同轴固定连接，所述第一皮带轮与第二皮带轮之间通过皮带传动连接。优选地，所述第二齿轮组包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与第一横辊同轴固定连接，所述第二齿轮与转轴同轴固定连接。优选地，所述第一齿轮组包括相互啮合的第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮与第一横辊同轴固定连接，所述第二齿轮与切割轴同轴固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：通过电机带动其中一根第一横辊转动，第一横辊带动转轴转动，转轴带动其中一根第二横辊转动，第一横辊和第二横辊带动两个输送带反向转动，即可带动两个输送带之间的轮眉移动，以此同时，第一横辊带动切割轴转动，切割轴带动切割轮转动，切割轮即可对轮眉进行切割，操作和结构均较为简单，生产成本较低。本技术操作和结构均较为简单，生产成本较低。附图说明图1为本技术提出的一种汽车轮眉裁切料头工装的正面结构示意图；图2为图1中A-A向剖视图；图3为本技术提出的一种汽车轮眉裁切料头工装的侧面结构示意图。图中：1竖板、2第一横辊、3第二横辊、4第一传动机构、5切割轴、6切割轮、7第一齿轮组、8安装板、9电机、10转轴、11第二传动机构、12第二齿轮组、13第一皮带轮、14第二皮带轮、15第一齿轮、16第二齿轮、17第三齿轮、18第四齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车轮眉裁切料头工装，包括两块竖板1，两块竖板1之间转动连接有两根第一横辊2和两根第二横辊3，两根第一横辊2位于两根第二横辊3的正下方，两根第一横辊2之间通过第一输送带传动连接，两个第二横辊3之间通过第二输送带传动连接，其中一根第一横辊2与其中一根第二横辊3之间通过第一传动机构4传动连接，具体的，第一传动机构4包括与位于左侧竖板1左端转动连接的转轴10，其中一根第二横辊3的一端转动贯穿竖板1设置。本技术中，转轴10与第二横辊3之间通过第二传动机构11传动连接，进一步的，第二传动机构11包括第一皮带轮13和第二皮带轮14，第一皮带轮13与转轴10同轴固定连接，第二皮带轮14与第二横辊3同轴固定连接，第一皮带轮13与第二皮带轮14之间通过皮带传动连接，其中一根第一横辊2的一端转动贯穿竖板1设置，第一横辊2与转轴10之间通过第二齿轮组12传动连接，需要说明的是，第二齿轮组12包括相互啮合的第一齿轮15和第二齿轮16。本技术中，第一齿轮15与第一横辊2同轴固定连接，第二齿轮16与转轴10同轴固定连接，位于右侧的竖板1的左端转动连接有切割轴5，切割轴5的左端同轴固定连接有切割轮6，切割轴5与其中一根第一横辊2之间通过第一齿轮组7传动连接，需要注意的是，第一齿轮组7包括相互啮合的第三齿轮17和第四齿轮18，需要说明的是，第三齿轮17的半径远大于第四齿轮18的半径，第三齿轮17与第一横辊2同轴固定连接，第二齿轮16与切割轴5同轴固定连接，位于右侧的竖板1的右端固定连接有安装板8，安装板8的上端固定连接有电机9，需要说明的是，电机9可采用型号为Y315M-10的驱动电机，且已于外部电源电性连接，为现有技术，具体不做赘述，电机9的驱动轴转动贯穿竖板1并与第一横辊2同轴固定连接。本技术使用时，将轮眉放置于两个输送带之间，然后开启电机9，电机9的驱动轴带动其中一个第一横辊2转动，第一横辊2带动第二齿轮16和第三齿轮17转动，第二齿轮16带动第四齿轮18转动，第四齿轮18带动切割轴5转动，切割轴5带动切割轮6转动，与此同时，第二齿轮16带动第一齿轮15转动，第一齿轮15带动转轴10转动，转轴10带动第一皮带轮13转动，第一皮带轮13通过皮带带动第二皮带轮14转动，第二皮带轮14带动其中一根第二横辊3转动，第一横辊2和第二横辊3带动两个输送带同时移动，两个输送带动轮眉移动，即可使切割轮6进行切割。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮眉裁切料头工装，包括两块竖板(1)，其特征在于，两块所述竖板(1)之间转动连接有两根第一横辊(2)和两根第二横辊(3)，两根所述第一横辊(2)位于两根第二横辊(3)的正下方，两根所述第一横辊(2)之间通过第一输送带传动连接，两个所述第二横辊(3)之间通过第二输送带传动连接，其中一根所述第一横辊(2)与其中一根第二横辊(3)之间通过第一传动机构(4)传动连接，位于右侧的所述竖板(1)的左端转动连接有切割轴(5)，所述切割轴(5)的左端同轴固定连接有切割轮(6)，所述切割轴(5)与其中一根第一横辊(2)之间通过第一齿轮组(7)传动连接，位于右侧的所述竖板(1)的右端固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的上端固定连接有电机(9)，所述电机(9)的驱动轴转动贯穿竖板(1)并与第一横辊(2)同轴固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮眉裁切料头工装，包括两块竖板(1)，其特征在于，两块所述竖板(1)之间转动连接有两根第一横辊(2)和两根第二横辊(3)，两根所述第一横辊(2)位于两根第二横辊(3)的正下方，两根所述第一横辊(2)之间通过第一输送带传动连接，两个所述第二横辊(3)之间通过第二输送带传动连接，其中一根所述第一横辊(2)与其中一根第二横辊(3)之间通过第一传动机构(4)传动连接，位于右侧的所述竖板(1)的左端转动连接有切割轴(5)，所述切割轴(5)的左端同轴固定连接有切割轮(6)，所述切割轴(5)与其中一根第一横辊(2)之间通过第一齿轮组(7)传动连接，位于右侧的所述竖板(1)的右端固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的上端固定连接有电机(9)，所述电机(9)的驱动轴转动贯穿竖板(1)并与第一横辊(2)同轴固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮眉裁切料头工装，其特征在于，所述第一传动机构(4)包括与位于左侧竖板(1)左端转动连接的转轴(10)，其中一根所述第二横辊(3)的一端转动贯穿竖板(1)设置，所述转轴(10)与第二横辊(3)之间通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：周敏峰，季秀梅，
申请(专利权)人：天津华友汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12