用于飞行器涡轮发动机的机械减速器的润滑油分配器制造技术

本发明专利技术涉及用于涡轮发动机(1)的、特别是飞行器的涡轮发动机的机械减速器(6)的润滑油分配器(13)、涡轮发动机的减速器和用于制造该分配器的方法。该润滑油分配器具有围绕轴线X的大致环形形状并且由单个部件形成，所述分配器包括独立的第一油回路和第二油回路(20，21)，所述第一油回路(20)包括第一油入口(20a)，该第一油入口通过第一环形腔室(20b)连接到多个油出口(20c)，并且所述第二油回路(21)包括第二油入口(21a)，该第二油入口通过第二环形腔室(21b)连接到多个油出口(21c)，所述第一腔室包括至少部分地嵌套在所述第二腔室的截面中的截面。

【技术实现步骤摘要】
用于飞行器涡轮发动机的机械减速器的润滑油分配器
本专利技术涉及用于涡轮发动机的、特别是飞行器的涡轮发动机的减速器(reductiongear)的领域。
技术介绍
现有技术特别包括文献WO-A1-2010/092263、FR-A1-2987416、FR-A1-3041054、US-A1-2013/283756以及FR-A1-3047279。机械减速器的目的是改变机械系统的输入轴与输出轴之间的速度与转矩之比。新一代涵道式涡轮发动机、特别是具有高涵道比的涡轮发动机包括驱动风扇的轴的机械减速器。通常，减速器的目的是将动力涡轮的“快速”旋转速度转换成用于驱动风扇的轴的较慢旋转速度。这种类型的减速器包括被称为太阳齿轮的中心小齿轮、圈形齿轮和被称为行星齿轮的小齿轮，这些行星齿轮在太阳齿轮与圈形齿轮之间啮合。行星齿轮由被称为行星架的支架保持。太阳齿轮和圈形齿轮是行星式元件，原因是太阳齿轮和圈形齿轮的旋转轴线与涡轮发动机的纵向轴线X相同。每个行星齿轮具有不同的旋转轴线，该不同的旋转轴线围绕行星式元件的轴线均匀地分布在单个操作直径上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于涡轮发动机(1)的、特别是飞行器的涡轮发动机的机械减速器(6)的润滑油分配器(13)，所述分配器具有围绕轴线X的大致环形形状并且包括独立的第一油回路和第二油回路(20，21)，所述第一油回路(20)包括第一油入口(20a)，所述第一油入口通过第一环形腔室(20b)连接到多个油出口(20c)，并且所述第二油回路(21)包括第二油入口(21a)，所述第二油入口通过第二环形腔室(21b)连接到多个油出口(21c)，其特征在于，所述分配器由单个部件形成，并且所述第一腔室包括至少部分地嵌套在所述第二腔室的截面中的截面。/n

【技术特征摘要】
20181221 FR 18738451.用于涡轮发动机(1)的、特别是飞行器的涡轮发动机的机械减速器(6)的润滑油分配器(13)，所述分配器具有围绕轴线X的大致环形形状并且包括独立的第一油回路和第二油回路(20，21)，所述第一油回路(20)包括第一油入口(20a)，所述第一油入口通过第一环形腔室(20b)连接到多个油出口(20c)，并且所述第二油回路(21)包括第二油入口(21a)，所述第二油入口通过第二环形腔室(21b)连接到多个油出口(21c)，其特征在于，所述分配器由单个部件形成，并且所述第一腔室包括至少部分地嵌套在所述第二腔室的截面中的截面。


2.根据权利要求1所述的分配器(13)，其中，所述第一腔室(20b)的截面至少部分地被所述第二腔室(21b)的截面环绕。


3.根据权利要求1或2所述的分配器(13)，其中，所述第一腔室和所述第二腔室(20b，21b)在同一圆周(C5)上延伸。


4.根据前述权利要求中任一项所述的分配器(13)，其中，所述第一腔室和所述第二腔室(20b...

【专利技术属性】
技术研发人员：马修·让·查理尔，吉勒斯·加斯顿·雅克·古因，鲍里斯·皮埃尔·马赛尔·莫雷利，
申请(专利权)人：赛峰传动系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR