一种可调节的共享单车车桩制造技术

本实用新型专利技术提供一种可调节的共享单车车桩，包括横向固定板，左侧固定架，右侧固定架，左侧连接架结构，右侧连接架结构，U型限位架，左侧电动推杆，右侧电动推杆，顶部防护架结构，控制开关，防护顶板和攀爬坡，所述的左侧固定架和右侧固定架焊接在横向固定板的上部左右两侧；所述的左侧连接架结构安装在横向固定板的左侧。本实用新型专利技术左侧固定底架通过梯形插块插接在梯形插槽内，有利于在使用时方便将多个电桩连接在一起，从而方便调节电桩的安装面积；太阳能光伏板胶接在三角防护罩的上部左右两侧，有利于在使用时方便对太阳能进行吸收，配合光伏控制器方便将光能转化为电能，以便对左侧电动推杆或右侧电动推杆进行供电。

An adjustable shared single car pile

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的共享单车车桩
本技术属于单车车桩
，尤其涉及一种可调节的共享单车车桩。
技术介绍
共享单车是共享经济的一种体现，是为了更好的服务百姓提出的一项便民工程。但是现有的共享单车车桩还存在着不方便将多个车桩连接在一起，不方便对电动推杆供电和不方便单车向上攀爬的问题。因此，专利技术一种可调节的共享单车车桩显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种可调节的共享单车车桩，以解决现有的共享单车车桩存在着不方便将多个车桩连接在一起，不方便对电动推杆供电和不方便单车向上攀爬的问题。一种可调节的共享单车车桩，包括横向固定板，左侧固定架，右侧固定架，左侧连接架结构，右侧连接架结构，U型限位架，左侧电动推杆，右侧电动推杆，顶部防护架结构，控制开关，防护顶板和攀爬坡，所述的左侧固定架和右侧固定架焊接在横向固定板的上部左右两侧；所述的左侧连接架结构安装在横向固定板的左侧；所述的右侧连接架结构安装在横向固定板的右侧；所述的左侧电动推杆螺钉安装在左侧固定架的前侧上部；所述的右侧电动推杆螺钉安装在右侧固定架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的共享单车车桩，其特征在于，该可调节的共享单车车桩，包括横向固定板(1)，左侧固定架(2)，右侧固定架(3)，左侧连接架结构(4)，右侧连接架结构(5)，U型限位架(6)，左侧电动推杆(7)，右侧电动推杆(8)，顶部防护架结构(9)，控制开关(10)，防护顶板(11)和攀爬坡(12)，所述的左侧固定架(2)和右侧固定架(3)焊接在横向固定板(1)的上部左右两侧；所述的左侧连接架结构(4)安装在横向固定板(1)的左侧；所述的右侧连接架结构(5)安装在横向固定板(1)的右侧；所述的左侧电动推杆(7)螺钉安装在左侧固定架(2)的前侧上部；所述的右侧电动推杆(8)螺钉安装在右侧固定架(3...

【技术特征摘要】
1.一种可调节的共享单车车桩，其特征在于，该可调节的共享单车车桩，包括横向固定板(1)，左侧固定架(2)，右侧固定架(3)，左侧连接架结构(4)，右侧连接架结构(5)，U型限位架(6)，左侧电动推杆(7)，右侧电动推杆(8)，顶部防护架结构(9)，控制开关(10)，防护顶板(11)和攀爬坡(12)，所述的左侧固定架(2)和右侧固定架(3)焊接在横向固定板(1)的上部左右两侧；所述的左侧连接架结构(4)安装在横向固定板(1)的左侧；所述的右侧连接架结构(5)安装在横向固定板(1)的右侧；所述的左侧电动推杆(7)螺钉安装在左侧固定架(2)的前侧上部；所述的右侧电动推杆(8)螺钉安装在右侧固定架(3)的前侧上部；所述的顶部防护架结构(9)安装在左侧固定架(2)和右侧固定架(3)的上部；所述的控制开关(10)胶接在左侧固定架(2)的前侧上部；所述的防护顶板(11)胶接在U型限位架(6)的中间位置；所述的攀爬坡(12)螺钉安装在横向固定板(1)的前侧；所述的左侧连接架结构(4)包括左侧固定底架(41)，梯形插块(42)，左侧螺栓槽(43)，左侧固定螺栓(44)和左侧防护盖(45)，所述的左侧固定底架(41)焊接在横向固定板(1)的左侧；所述的梯形插块(42)焊接在左侧固定底架(41)的左侧；所述的左侧螺栓槽(43)开设在左侧固定底架(41)的上部右侧；所述的左侧固定螺栓(44)插接在左侧螺栓槽(43)的内侧；所述的左侧防护盖(45)插接在左侧螺栓槽(43)的内侧上部。


2.如权利要求1所述的可调节的共享单车车桩，其特征在于，所述的右侧连接架结构(5)包括右侧固定底架(51)，梯形插槽(52)，右侧螺栓槽(53)，右侧固定螺栓(54)和右侧防护盖(55)，所述的右侧固定底架(51)焊接在横向固定板(1)的右侧；所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何丽君，
申请(专利权)人：江苏杭源机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32