【技术实现步骤摘要】
一种多功能共享单车存放站
本技术属于单车存放站
，尤其涉及一种多功能共享单车存放站。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区和公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，共享单车是一种新型共享经济，共享单车就其实质是一种新型的交通工具租凭业务-自行车租凭业务，其主要依靠载体为自行车，可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。但是现有的单车存放站还存在着使用的过程中不方便进行支撑功能，不具备防雨功能以及不方便对单车进行擦拭的问题。因此，专利技术一种多功能共享单车存放站显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种多功能共享单车存放站，以解决现有的单车存放站存在着使用的过程中不方便进行支撑功能，不具备防雨功能以及不方便对单车进行擦拭的问题。一种多功能共享单车存放站，包括底座，插接槽，固定孔，固定螺栓，支撑固定板，可转动支撑卡接杆结构，可转动存放盒结构，可遮挡...
【技术保护点】
1.一种多功能共享单车存放站，其特征在于，该多功能共享单车存放站，包括底座(1)，插接槽(2)，固定孔(3)，固定螺栓(4)，支撑固定板(5)，可转动支撑卡接杆结构(6)，可转动存放盒结构(7)，可遮挡支撑观察板结构(8)，连接板(9)，遮挡罩(10)，侧挡板(11)，第一凹槽(12)，存放槽(13)，放置板(14)，遮挡盖(15)，插接杆(16)和第二凹槽(17)，所述的插接槽(2)从前到后依次开设在底座(1)的右侧；所述的固定孔(3)分别开设在底座(1)的上端左右两侧；所述的固定螺栓(4)分别贯穿固定孔(3)；所述的支撑固定板(5)的下端焊接在底座(1)的上端中间位置；...
【技术特征摘要】
1.一种多功能共享单车存放站，其特征在于，该多功能共享单车存放站，包括底座(1)，插接槽(2)，固定孔(3)，固定螺栓(4)，支撑固定板(5)，可转动支撑卡接杆结构(6)，可转动存放盒结构(7)，可遮挡支撑观察板结构(8)，连接板(9)，遮挡罩(10)，侧挡板(11)，第一凹槽(12)，存放槽(13)，放置板(14)，遮挡盖(15)，插接杆(16)和第二凹槽(17)，所述的插接槽(2)从前到后依次开设在底座(1)的右侧；所述的固定孔(3)分别开设在底座(1)的上端左右两侧；所述的固定螺栓(4)分别贯穿固定孔(3)；所述的支撑固定板(5)的下端焊接在底座(1)的上端中间位置；所述的可转动支撑卡接杆结构(6)安装在第二凹槽(17)的内部上端；所述的可转动存放盒结构(7)安装在第一凹槽(12)的内部中间位置；所述的可遮挡支撑观察板结构(8)安装在遮挡罩(10)的下端右侧；所述的连接板(9)螺栓连接在支撑固定板(5)的上端；所述的遮挡罩(10)螺栓连接在连接板(9)的右侧；所述的侧挡板(11)分别螺钉连接在遮挡罩(10)的正表面下部和后表面下部；所述的第一凹槽(12)开设在支撑固定板(5)的右侧上部；所述的存放槽(13)开设在支撑固定板(5)的左侧下部；所述的放置板(14)螺栓连接在存放槽(13)的内部中间位置；所述的遮挡盖(15)合页连接在支撑固定板(5)的左侧下部；所述的插接杆(16)插接在第一凹槽(12)的内部中间位置；所述的第二凹槽(17)开设在支撑固定板(5)的右侧下部；所述的可转动支撑卡接杆结构(6)包括连接杆(61)，第一转动管(62)，卡接块(63)，挤压块(64)，转动支撑杆(65)和防护套(66)，所述的第一转动管(62)从前到后依次套接在连接杆(61)的外壁；所述的卡接块(63)分别胶接在第一转动管(62)的上端中间位置；所述的挤压块(64)分别胶接在第一转动管(62)的右上角；所述的转动支撑杆(65)分别焊接在第一转动管(62)的下端中间位置；所述的防护套(66)分别套接在转动支撑杆(65)的外壁下部。
2.如权利要求1所述的多功能共享单车存放站，其特征在于，所述的可转动存放盒结构(7)包括转动杆(71)，第二转动管(72)，存放盒(73)，观察片(74)，橡胶盖(75)和擦拭布(76)，所述的转动杆(71)的上端焊接在第二转动管(72)的下端中间位置；所述的转动杆(71)的下...
【专利技术属性】
技术研发人员：何丽君，
申请(专利权)人：江苏杭源机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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