共享单车摆放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供共享单车摆放装置，包括底板，左安装边，第一安装螺栓，右安装边，第二安装螺栓，倾斜边，辅助板，下拆装环，竖立杆，上拆装环，展示板，防护边，遮雨板，竖立防护板架结构，辅助延伸板架结构和辅助放置架结构，所述的左安装边分别焊接在底板前后表面的左侧；所述的第一安装螺栓螺纹连接在左安装边的内部；所述的右安装边分别焊接在底板前后表面的右侧；所述的第二安装螺栓螺纹连接在右安装边的内部；所述的倾斜边焊接在底板前表面的中间部位；所述的辅助板焊接在底板的右端。本实用新型专利技术竖立防护板架结构的设置，在单车摆放时，起到了防雨和防晒的功能，进而增加了防护的效果。

【技术实现步骤摘要】
共享单车摆放装置
本技术属于单车摆放
，尤其涉及共享单车摆放装置。
技术介绍
近年来，共享单车作为一种新的交通出行方式，以其方便、共享特性愈来愈受到人们的普遍喜爱，使用者众多，尤其是在省会等大中城市，街道上随处可见停放着的共享单车，给短途出行的人们带来了极大的便利，但共享单车的停放却成了大问题，在拥挤的大中城市中，土地资源较少，自行车车位也比较少，而如今共享单车的数量与日俱增，导致很多单车没有地方停放，随意停放在马路边、人行道上，造成了道路拥堵，产生了较大的安全隐患，并严重影响城市面貌，中国专利公开号为201811023342.X，专利技术创造名称为一种节省地上空间的共享单车摆放装置，包括用以提升或下放共享单车的升降运输机构、用于存放共享单车的旋转车库、位于升降运输机构与旋转车库之间用于输送共享单车的链接传输机构，升降运输机构包括停车亭，停车亭内设有敞开式的升降井，其顶部装有卷扬机，升降井内装设有提升架，卷扬机通过钢丝绳驱动提升架沿升降井上下移动；该升降井内还装设有伸缩门，伸缩门与地面平齐，位于伸缩门之上的升降井的开口作为存取车的入口；链接传输机构、旋转车库均位于地面之下。但是，现有的共享单车摆放装置还存在着该装置的防护效果较差、防护的面积较小和摆放方向单一的问题。因此，专利技术共享单车摆放装置显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供共享单车摆放装置，以解决现有的共享单车摆放装置该装置的防护效果较差、防护的面积较小和摆放方向单一的问题。共享单车摆放装置，包括底板，左安装边，第一安装螺栓，右安装边，第二安装螺栓，倾斜边，辅助板，下拆装环，竖立杆，上拆装环，展示板，防护边，遮雨板，竖立防护板架结构，辅助延伸板架结构和辅助放置架结构，所述的左安装边分别焊接在底板前后表面的左侧；所述的第一安装螺栓螺纹连接在左安装边的内部；所述的右安装边分别焊接在底板前后表面的右侧；所述的第二安装螺栓螺纹连接在右安装边的内部；所述的倾斜边焊接在底板前表面的中间部位；所述的辅助板焊接在底板的右端；所述的下拆装环焊接在辅助板上表面的右侧；所述的竖立杆分别螺纹连接在辅助板和上拆装环之间；所述的上拆装环焊接在展示板的下端；所述的防护边焊接在展示板的外壁上；所述的遮雨板镶嵌在防护边的外壁上；所述的竖立防护板架结构安装在底板的上侧；所述的辅助延伸板架结构安装在竖立防护板架结构上；所述的辅助放置架结构安装在底板的上部；所述的竖立防护板架结构包括顶板，组装环，插接杆，后护板，右护板和左护板，所述的组装环分别焊接在顶板下表面的四周；所述的插接杆焊接在底板上表面的四角处；所述的后护板焊接在顶板的后端；所述的右护板和左护板分别焊接在后护板的左右两侧，且上表面与顶板焊接。优选的，所述的辅助延伸板架结构包括套接管道，穿插杆，调节螺栓，延伸板，左连接边和右连接边，所述的套接管道分别焊接在顶板下表面的中左侧和中右侧；所述的穿插杆分别焊接在延伸板后部的左右两侧，并插入在套接管道内；所述的调节螺栓螺纹连接在套接管道和穿插杆的连接处；所述的左连接边和右连接边分别焊接在延伸板下表面的左右两侧。优选的，所述的辅助放置架结构包括横向盒，纵向盒，紧固螺栓，第一套接杆架，第二套接杆架和第三套接杆架，所述的横向盒焊接在底板上表面的后部中间部位；所述的纵向盒分别焊接在横向盒前表面的左侧、中间部位和右侧；所述的紧固螺栓分别螺纹连接在横向盒和纵向盒的外壁上；所述的第一套接杆架、第二套接杆架和第三套接杆架分别插接在纵向盒内。优选的，所述的顶板设置在底板的上端，所述的顶板采用铝合金板。优选的，所述的后护板分别与右护板和左护板组装呈U型，并设置在顶板下部的四周，所述的后护板，右护板和左护板分别采用铝合金板。优选的，所述的插接杆插入在组装环内，并螺栓固定住。优选的，所述的延伸板，左连接边和右连接边组装呈U型，并设置在顶板的前部。优选的，所述的套接管道和穿插杆相适配，并通过调节螺栓固定住。优选的，所述的调节螺栓螺纹连接在套接管道内，并与穿插杆的外侧接触，所述的穿插杆外壁上设置有一字防滑纹。优选的，所述的第一套接杆架，第二套接杆架和第三套接杆架分别设置为U型，所述的第一套接杆架，第二套接杆架和第三套接杆架分别采用不锈钢杆架。优选的，所述的横向盒和纵向盒外壁上分别螺纹连接有紧固螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的顶板设置在底板的上端，所述的顶板采用铝合金板，在单车摆放时，起到了防雨和防晒的功能，进而增加了防护的效果。2.本技术中，所述的后护板分别与右护板和左护板组装呈U型，并设置在顶板下部的四周，所述的后护板，右护板和左护板分别采用铝合金板，使用的过程中，增加了该竖立防护板架结构防护的效果。3.本技术中，所述的插接杆插入在组装环内，并螺栓固定住，能够便于进行拆装的工作，且便于进行更换，并进行维修的工作。4.本技术中，所述的延伸板，左连接边和右连接边组装呈U型，并设置在顶板的前部，在共享单车摆放的数量较多时，能够随之进行防护，且增加了防护的效果。5.本技术中，所述的套接管道和穿插杆相适配，并通过调节螺栓固定住，拉动延伸板时，随之使套接管道和穿插杆达到合适的长度，并进行使用，同时也能够随之拆装该延伸板。6.本技术中，所述的调节螺栓螺纹连接在套接管道内，并与穿插杆的外侧接触，所述的穿插杆外壁上设置有一字防滑纹，在完成拆装之后，能够随之进行固定住，并进行使用。7.本技术中，所述的第一套接杆架，第二套接杆架和第三套接杆架分别设置为U型，所述的第一套接杆架，第二套接杆架和第三套接杆架分别采用不锈钢杆架，能够随之将共享单车车轮插入到第一套接杆架，第二套接杆架和第三套接杆架内进行摆放的工作。8.本技术中，所述的横向盒和纵向盒外壁上分别螺纹连接有紧固螺栓，能够随之在横向盒和纵向盒内插接该第一套接杆架，第二套接杆架和第三套接杆架进行使用，且便于使共享单车横向摆放或纵向摆放，能够随之减少占用的空间。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的竖立防护板架结构的结构示意图。图3是本技术的辅助延伸板架结构的结构示意图。图4是本技术的辅助放置架结构的结构示意图。图中：1、底板；2、左安装边；3、第一安装螺栓；4、右安装边；5、第二安装螺栓；6、倾斜边；7、辅助板；8、下拆装环；9、竖立杆；10、上拆装环；11、展示板；12、防护边；13、遮雨板；14、竖立防护板架结构；141、顶板；142、组装环；143、插接杆；144、后护板；145、右护板；146、左护板；15、辅助延伸板架结构；151、套接管道；152、穿插杆；153、调节螺栓；154、延伸板；155、左连接边；156、右连接边；16、辅助放置架结构；161、横向盒；162、纵向盒；163、紧固螺栓；164、第一套接杆架；165、第二套接杆架；166、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.共享单车摆放装置，其特征在于，该共享单车摆放装置，包括底板(1)，左安装边(2)，第一安装螺栓(3)，右安装边(4)，第二安装螺栓(5)，倾斜边(6)，辅助板(7)，下拆装环(8)，竖立杆(9)，上拆装环(10)，展示板(11)，防护边(12)，遮雨板(13)，竖立防护板架结构(14)，辅助延伸板架结构(15)和辅助放置架结构(16)，所述的左安装边(2)分别焊接在底板(1)前后表面的左侧；所述的第一安装螺栓(3)螺纹连接在左安装边(2)的内部；所述的右安装边(4)分别焊接在底板(1)前后表面的右侧；所述的第二安装螺栓(5)螺纹连接在右安装边(4)的内部；所述的倾斜边(6)焊接在底板(1)前表面的中间部位；所述的辅助板(7)焊接在底板(1)的右端；所述的下拆装环(8)焊接在辅助板(7)上表面的右侧；所述的竖立杆(9)分别螺纹连接在辅助板(7)和上拆装环(10)之间；所述的上拆装环(10)焊接在展示板(11)的下端；所述的防护边(12)焊接在展示板(11)的外壁上；所述的遮雨板(13)镶嵌在防护边(12)的外壁上；所述的竖立防护板架结构(14)安装在底板(1)的上侧；所述的辅助延伸板架结构(15)安装在竖立防护板架结构(14)上；所述的辅助放置架结构(16)安装在底板(1)的上部；所述的竖立防护板架结构(14)包括顶板(141)，组装环(142)，插接杆(143)，后护板(144)，右护板(145)和左护板(146)，所述的组装环(142)分别焊接在顶板(141)下表面的四周；所述的插接杆(143)焊接在底板(1)上表面的四角处；所述的后护板(144)焊接在顶板(141)的后端；所述的右护板(145)和左护板(146)分别焊接在后护板(144)的左右两侧，且上表面与顶板(141)焊接。/n...

【技术特征摘要】
1.共享单车摆放装置，其特征在于，该共享单车摆放装置，包括底板(1)，左安装边(2)，第一安装螺栓(3)，右安装边(4)，第二安装螺栓(5)，倾斜边(6)，辅助板(7)，下拆装环(8)，竖立杆(9)，上拆装环(10)，展示板(11)，防护边(12)，遮雨板(13)，竖立防护板架结构(14)，辅助延伸板架结构(15)和辅助放置架结构(16)，所述的左安装边(2)分别焊接在底板(1)前后表面的左侧；所述的第一安装螺栓(3)螺纹连接在左安装边(2)的内部；所述的右安装边(4)分别焊接在底板(1)前后表面的右侧；所述的第二安装螺栓(5)螺纹连接在右安装边(4)的内部；所述的倾斜边(6)焊接在底板(1)前表面的中间部位；所述的辅助板(7)焊接在底板(1)的右端；所述的下拆装环(8)焊接在辅助板(7)上表面的右侧；所述的竖立杆(9)分别螺纹连接在辅助板(7)和上拆装环(10)之间；所述的上拆装环(10)焊接在展示板(11)的下端；所述的防护边(12)焊接在展示板(11)的外壁上；所述的遮雨板(13)镶嵌在防护边(12)的外壁上；所述的竖立防护板架结构(14)安装在底板(1)的上侧；所述的辅助延伸板架结构(15)安装在竖立防护板架结构(14)上；所述的辅助放置架结构(16)安装在底板(1)的上部；所述的竖立防护板架结构(14)包括顶板(141)，组装环(142)，插接杆(143)，后护板(144)，右护板(145)和左护板(146)，所述的组装环(142)分别焊接在顶板(141)下表面的四周；所述的插接杆(143)焊接在底板(1)上表面的四角处；所述的后护板(144)焊接在顶板(141)的后端；所述的右护板(145)和左护板(146)分别焊接在后护板(144)的左右两侧，且上表面与顶板(141)焊接。


2.如权利要求1所述的共享单车摆放装置，其特征在于，所述的辅助延伸板架结构(15)包括套接管道(151)，穿插杆(152)，调节螺栓(153)，延伸板(154)，左连接边(155)和右连接边(156)，所述的套接管道(151)分别焊接在顶板(141)下表面的中左侧和中右侧；所述的穿插杆(152)分别焊接在延伸板(154)后部的左右两侧，并插入在套接管道(151)内；所述的调节螺栓(153)螺纹连接在套接管道(151)和穿插杆(152...

【专利技术属性】
技术研发人员：何丽君，
申请(专利权)人：江苏杭源机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32