【技术实现步骤摘要】
一种共享单车停车设施
本技术属于停车设施
，尤其涉及一种共享单车停车设施。
技术介绍
随着我国城市化进程的不断推进，城市供需矛盾加剧，交通拥堵已成为城市现代通病。因此国家大力推行TOD的出行方式，目前在我国得大城市中，公交出行达到居民出行的30％左右。公交出行最大的问题是“最后一公里”问题，共享单车的出现逐渐解决了这一问题。但是现有的停车设施还存在着不方便提示停放单车的使用情况，不方便在存放单车的过程中支撑单车以及不方便存放单车维修标签的问题。因此，专利技术一种共享单车停车设施显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种共享单车停车设施，以解决现有的停车设施存在着不方便提示停放单车的使用情况，不方便在存放单车的过程中支撑单车以及不方便存放单车维修标签的问题。一种共享单车停车设施，包括停车底板，支撑夹持杆，连接支撑杆，连接板，撞击板，锥形固定杆，可转动标记板结构，可转动支撑杆结构，可防水挂接管结构，垫板，标注通孔，工具桶，PVC片，硅胶盖和固定通孔，所述的支撑夹持杆的...
【技术保护点】
1.一种共享单车停车设施，其特征在于，该共享单车停车设施包括停车底板(1)，支撑夹持杆(2)，连接支撑杆(3)，连接板(4)，撞击板(5)，锥形固定杆(6)，可转动标记板结构(7)，可转动支撑杆结构(8)，可防水挂接管结构(9)，垫板(10)，标注通孔(11)，工具桶(12)，PVC片(13)，硅胶盖(14)和固定通孔(15)，所述的支撑夹持杆(2)的一端从左到右依次螺栓连接在停车底板(1)的上端前面；所述的支撑夹持杆(2)的另一端和连接支撑杆(3)的一端焊接设置；所述的连接支撑杆(3)的另一端从左到右依次螺栓连接在停车底板(1)上端后面位置；所述的连接板(4)焊接在停车底...
【技术特征摘要】
1.一种共享单车停车设施，其特征在于，该共享单车停车设施包括停车底板(1)，支撑夹持杆(2)，连接支撑杆(3)，连接板(4)，撞击板(5)，锥形固定杆(6)，可转动标记板结构(7)，可转动支撑杆结构(8)，可防水挂接管结构(9)，垫板(10)，标注通孔(11)，工具桶(12)，PVC片(13)，硅胶盖(14)和固定通孔(15)，所述的支撑夹持杆(2)的一端从左到右依次螺栓连接在停车底板(1)的上端前面；所述的支撑夹持杆(2)的另一端和连接支撑杆(3)的一端焊接设置；所述的连接支撑杆(3)的另一端从左到右依次螺栓连接在停车底板(1)上端后面位置；所述的连接板(4)焊接在停车底板(1)的正表面中间位置；所述的锥形固定杆(6)的上端分别焊接在撞击板(5)的下端中间位置；所述的固定通孔(15)分别开设在停车底板(1)的左右两侧内部中间位置；所述的锥形固定杆(6)分别贯穿固定通孔(15)；所述的可转动标记板结构(7)安装在标注通孔(11)的内部；所述的可转动支撑杆结构(8)从左到右依次安装在连接板(4)的正表面；所述的可防水挂接管结构(9)安装在工具桶(12)的右侧中间位置；所述的垫板(10)分别套接在锥形固定杆(6)的外壁上部；所述的标注通孔(11)分别开设在支撑夹持杆(2)的正表面中间位置；所述的工具桶(12)螺栓连接在停车底板(1)的上端右侧中间位置；所述的PVC片(13)镶嵌在工具桶(12)的正表面中间位置；所述的硅胶盖(14)盖接在工具桶(12)的上端外壁；所述的可转动标记板结构(7)包括旋转杆(71)，深沟球轴承(72)，软体橡胶杆(73)，标记牌(74)，提示标签(75)和PVC板(76)，所述的旋转杆(71)的上端插接在深沟球轴承(72)的内圈；所述的软体橡胶杆(73)分别胶接在旋转杆(71)的左右两侧中间位置；所述的标记牌(74)的上端焊接在旋转杆(71)的下端中间位置；所述的提示标签(75)分别胶接在标记牌(74)的正表面和后表面；所述的PVC板(76)螺钉连接在旋转杆(71)的正表面下部和后表面下部。
2.如权利要求1所述的共享单车停车设施，其特征在于，所述的可转动支撑杆结构(8)包括旋转固定板(81)，插接杆(82)，插接孔(83)，转动支撑杆(84)，第一遮挡板(85)和防腐垫(86)，所述的插接杆(82)贯穿旋转固定板(81)的上端内部中间位置；所述的插接孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：何丽君，
申请(专利权)人：江苏杭源机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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