一种新型防抖操纵室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防抖操纵室，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部设置有底板，所述底板的顶部一体焊接有操纵室本体，所述底板底部的四角均通过螺丝固定连接有连接板，所述连接板的底部固定设置有缓冲组件，所述支撑底座内腔两侧的前后位置均焊接有滑杆，两个所述滑杆的表面均滑动连接有滑套。本实用新型专利技术通过设置缓冲组件，对操纵室本体底部的四角进行缓冲，通过设置滑杆、滑套、第一弹簧、第一连接块、斜板和第二连接块的设计，使震动力得以分解，进一步提高了操纵室底部的缓冲效果，解决了现有作业车辆上的操纵室存在减震性不足的问题，减少了底部的磨损和晃动，从而延长了操纵室底部的使用寿命。

A new type of anti shake control room

【技术实现步骤摘要】
一种新型防抖操纵室
本技术涉及操纵室
，具体为一种新型防抖操纵室。
技术介绍
操纵室是起重、运输机械中保证司机安全作业的重要部件，广泛用于装箱起重机、卸船机、轮胎港口门座起重机、浮式起重机、岸边集式集装箱门式起重机、装船机、冶金用桥式起重机、通用桥式起重机和塔式起重机等各种起重、运输机械，在一些特种作业车辆在运作时，避免不了颠簸的情况，而现有操纵室会随其振动，存在减震性不足的缺陷，在长时间的晃动中会磨损底板，严重时会导致底板出现断裂，影响其使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型防抖操纵室，具备提高底部减震性的优点，解决了现有作业车辆上的操纵室存在减震性不足的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型防抖操纵室，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部设置有底板，所述底板的顶部一体焊接有操纵室本体，所述底板底部的四角均通过螺丝固定连接有连接板，所述连接板的底部固定设置有缓冲组件，所述支撑底座内腔两侧的前后位置均焊接有滑杆，两个所述滑杆的表面均滑动连接有滑套，所述滑套相远离的一侧焊接有第一弹簧，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型防抖操纵室，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）的顶部设置有底板（2），所述底板（2）的顶部一体焊接有操纵室本体（13），所述底板（2）底部的四角均通过螺丝（3）固定连接有连接板（4），所述连接板（4）的底部固定设置有缓冲组件（5），所述支撑底座（1）内腔两侧的前后位置均焊接有滑杆（6），两个所述滑杆（6）的表面均滑动连接有滑套（7），所述滑套（7）相远离的一侧焊接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）远离滑套（7）的一侧与支撑底座（1）的内壁焊接，所述第一弹簧（8）套设于滑杆（6）的表面，所述滑套（7）的顶部焊接有第一连接块（9），所述第一连接块（9）的顶部通过活动轴...

【技术特征摘要】
1.一种新型防抖操纵室，包括支撑底座（1），其特征在于：所述支撑底座（1）的顶部设置有底板（2），所述底板（2）的顶部一体焊接有操纵室本体（13），所述底板（2）底部的四角均通过螺丝（3）固定连接有连接板（4），所述连接板（4）的底部固定设置有缓冲组件（5），所述支撑底座（1）内腔两侧的前后位置均焊接有滑杆（6），两个所述滑杆（6）的表面均滑动连接有滑套（7），所述滑套（7）相远离的一侧焊接有第一弹簧（8），所述第一弹簧（8）远离滑套（7）的一侧与支撑底座（1）的内壁焊接，所述第一弹簧（8）套设于滑杆（6）的表面，所述滑套（7）的顶部焊接有第一连接块（9），所述第一连接块（9）的顶部通过活动轴活动连接有斜板（10），所述斜板（10）远离第一连接块（9）的一侧通过活动轴活动连接有第二连接块（11），所述第二连接块（11）的底部与底板（2）的底部焊接。


2.根据权利要求1所述的一种新型防抖操纵室，其特征在于：所述缓冲组件（5）包括筒体（51），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏艳，
申请(专利权)人：扬州市恒安汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32