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行星齿轮机构及混合电驱动装置制造方法及图纸

技术编号:24681322 阅读:55 留言:0更新日期:2020-06-27 07:28
本实用新型专利技术提供一种行星齿轮机构,包括:第一太阳轮、第二太阳轮、行星架、第一行星轮和第二行星轮;第一行星轮可转动地安设在行星架上,第二行星轮可转动地安设在行星架上,且第一行星轮与第二行星轮啮合传动;第一太阳轮与第一行星轮啮合传动,第二行星轮与第二太阳轮啮合传动。本实用新型专利技术还提供一种混合电驱动装置,包括:行星齿轮机构;至少一台与行星齿轮机构连接的电动机。本实用新型专利技术的行星齿轮机构及混合电驱动装置,不包括齿圈,无须投资专门的设备和工艺,制造简单,因此可以得到一种简化制造的行星齿轮机构及混合电驱动装置。

Planetary gear mechanism and hybrid electric drive device

【技术实现步骤摘要】
行星齿轮机构及混合电驱动装置[
]本技术涉及车辆驱动
,尤其涉及一种行星齿轮机构及混合电驱动装置。[
技术介绍
]现有的功率分流混合动力装置,通常包括一个功率分流行星排、第一电机和第二电机,分流行星排包括太阳轮、行星架与齿圈,发动机与行星架连接,第一电机与太阳轮连接,齿圈与第二电机连接,从而将发动机的动力通过分流行星排分成两路动力,其中一路动力输出到第一电机以驱动第一电机发电,另一路动力由齿圈输出与第二电机提供的动力共同驱动车轮。然而,齿圈的加工需要专门的设备和工艺,这需要较大的投资。因此,还期待提供一种不包括齿圈的行星齿轮机构,以及基于该行星齿轮机构的混合动力装置。[
技术实现思路
]为克服现有技术所存在的问题,本技术提供一种行星齿轮机构及混合电驱动装置。本技术解决技术问题的方案是提供一种行星齿轮机构,包括:第一太阳轮、第二太阳轮、行星架、第一行星轮和第二行星轮;所述第一行星轮可转动地安设在所述行星架上,所述第二行星轮可转动地安设在所述行星架上,且所述第一行星轮与所述第二行星轮啮合传动;所述第一太阳轮与所述第一行星轮啮合传动,所述第二行星轮与所述第二太阳轮啮合传动。本技术解决技术问题的方案是提供一种混合电驱动装置,包括:所述的行星齿轮机构;至少一台与所述行星齿轮机构连接的电动机。优先地,所述的混合电驱动装置,包括:第一电机和第二电机。优先地,发动机与所述第一行星架连接,所述第一电机与所述第一太阳轮连接,所述第二太阳轮与车轮连接,所述第二电机与所述车轮连接。与现有技术相比,本技术的行星齿轮机构及混合电驱动装置,不包括齿圈,无须投资专门的设备和工艺,制造简单,因此可以得到一种简化制造的行星齿轮机构及混合电驱动装置。[附图说明]图1是本技术具体实施例的行星齿轮机构的结构示意图;图2是本技术具体实施例的混合电驱动装置的结构示意图。[具体实施方式]为使本技术的目的,技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用于解释本技术,并不用于限定此技术。如图1所示,行星齿轮机构100,包括:第一太阳轮11、第二太阳轮12、行星架13、第一行星轮14和第二行星轮15;第一行星轮14可转动地安设在行星架13上,第二行星轮15可转动地安设在行星架13上,且第一行星轮14与第二行星轮15啮合传动;第一太阳轮11与第一行星轮14啮合传动,第二行星轮15与第二太阳轮12啮合传动。对行星齿轮机构100进行运动学特性分析。给整个行星轮系加行星架13的负转速-nj,第一太阳轮11与第二太阳轮12的转速则分别为nt1-nj、nt2-nj,列定轴轮系的传动比方程如下,其中,Zt1和Zt2分别是第一太阳轮11和第二太阳轮12的齿数:(nt1-nj)/(nt2-nj)=(-1)3(Zt2/Zt1)(1)化简后可得:nt1+(Zt2/Zt1)nt2-(1+Zt2/Zt1)nj=0(2)即Zt2/Zt1即为结构特征参数。由(2)可知,行星齿轮机构100是与普通行星排同类型的机构,都是负号机构,可以用于功率分流式混合电驱动装置中,但并不以此为限制,可以根据需要灵活应用在其他类型的电驱动装置或混合电驱动装置中。如图2所示,混合电驱动装置200,包括:行星齿轮机构100;第一电机21和第二电机22;发动机300与行星架13连接,第一电机21与第一太阳轮11连接,第二太阳轮12与车轮400连接,第二电机22与车轮400连接。行星齿轮机构100的转矩比与普通行星排的类似,如(3)所示,其中,Tt1、Tt2和Tj分别是第一太阳轮11、第二太阳轮12和行星架13的转矩:Tt1:Tt2:Tj=1:Zt2/Zt1:-(1+Zt2/Zt1)(3)发动机300的动力经过行星齿轮机构100分成两路,一路经第一太阳轮11输出到第一电机21并驱动其发电,另一路经第二太阳轮12输出驱动车轮400,第二电机22也输出动力驱动车轮400,从而实现了发动机300的转速与车轮400的转速解耦,提高了燃油经济性。以上所述的本技术实施方式,并不构成对本技术保护范围的限定。任何在本技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行星齿轮机构,其特征在于,包括:/n第一太阳轮、第二太阳轮、行星架、第一行星轮和第二行星轮;/n所述第一行星轮可转动地安设在所述行星架上,所述第二行星轮可转动地安设在所述行星架上,且所述第一行星轮与所述第二行星轮啮合传动;/n所述第一太阳轮与所述第一行星轮啮合传动,所述第二行星轮与所述第二太阳轮啮合传动。/n

【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮机构,其特征在于,包括:
第一太阳轮、第二太阳轮、行星架、第一行星轮和第二行星轮;
所述第一行星轮可转动地安设在所述行星架上,所述第二行星轮可转动地安设在所述行星架上,且所述第一行星轮与所述第二行星轮啮合传动;
所述第一太阳轮与所述第一行星轮啮合传动,所述第二行星轮与所述第二太阳轮啮合传动。


2.一种混合电驱动装置,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾浩文
申请(专利权)人:曾浩文
类型:新型
国别省市:广东;44

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