【技术实现步骤摘要】
一种汽车用弹簧减震机构
本技术涉及汽车弹簧
，具体为一种汽车用弹簧减震机构。
技术介绍
汽车在使用过程中，一般都需要加装减震结构，从而使得汽车在行驶过程中更加稳定，但是现有的汽车减震机构结构简单且单一，支撑不稳定，没有多组弹簧之间的相互配合，从而使得在汽车行驶的过程中减震的效果差，且弹簧的使用寿命低，弹簧易发生形变，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种汽车用弹簧减震机构解决问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用弹簧减震机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用弹簧减震机构，包括底座、顶板和伸缩油缸，所述底座顶部的四端均固定安装有套管，四个所述套管与所述底座之间均通过焊接固定，四个所述套管的内部均开设有活动空腔，所述活动空腔的内部活动安装有活动板，所述活动板的底部设置有第一弹簧，所述活动板的顶部固定安装有伸缩柱，四个所述伸缩柱的顶端分别于所述顶板底部的四端连接，且所述伸缩柱与所述顶板之间通过焊接固定，所述顶板底部的中间位置处固定安装有...
【技术保护点】
1.一种汽车用弹簧减震机构，包括底座(1)、顶板(7)和伸缩油缸(9)，其特征在于：所述底座(1)顶部的四端均固定安装有套管(2)，四个所述套管(2)与所述底座(1)之间均通过焊接固定，四个所述套管(2)的内部均开设有活动空腔(4)，所述活动空腔(4)的内部活动安装有活动板(5)，所述活动板(5)的底部设置有第一弹簧(3)，所述活动板(5)的顶部固定安装有伸缩柱(6)，四个所述伸缩柱(6)的顶端分别于所述顶板(7)底部的四端连接，且所述伸缩柱(6)与所述顶板(7)之间通过焊接固定，所述顶板(7)底部的中间位置处固定安装有上部安装板(8)，所述上部安装板(8)与所述顶板(7)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用弹簧减震机构，包括底座(1)、顶板(7)和伸缩油缸(9)，其特征在于：所述底座(1)顶部的四端均固定安装有套管(2)，四个所述套管(2)与所述底座(1)之间均通过焊接固定，四个所述套管(2)的内部均开设有活动空腔(4)，所述活动空腔(4)的内部活动安装有活动板(5)，所述活动板(5)的底部设置有第一弹簧(3)，所述活动板(5)的顶部固定安装有伸缩柱(6)，四个所述伸缩柱(6)的顶端分别于所述顶板(7)底部的四端连接，且所述伸缩柱(6)与所述顶板(7)之间通过焊接固定，所述顶板(7)底部的中间位置处固定安装有上部安装板(8)，所述上部安装板(8)与所述顶板(7)之间通过焊接固定，所述底座(1)的内部开设有安装空腔(18)，所述安装空腔(18)顶部的中间位置处开设有活动槽(23)，所述活动槽(23)的内壁上设置有环台(22)，所述环台(22)的顶部固定安装有下部安装板(14)，所述伸缩油缸(9)活动安装在所述活动槽(23)的内部，且所述伸缩油缸(9)贯穿所述下部安装板(14)，所述伸缩油缸(9)的底端焊接有连接块(20)，所述伸缩油缸(9)的顶端与所述上部安装板(8)的底部固定连接，所述伸缩油缸(9)的外侧套接安装有第二弹簧(10)，所述连接块(20)内部的中间位置处活动安装有销轴(...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴涛，马健，吴丹旎，强云霖，
申请(专利权)人：苏州浩君五金弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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