一种后桥总成左弹簧盘制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种后桥总成左弹簧盘，其包括：弹簧盘主体、第一支臂和第二支臂，所述弹簧盘主体为圆盘型结构，所述弹簧盘主体的顶端中间开设有固定孔，所述弹簧盘主体的顶端开设有三个第一螺孔和六个第二螺孔，所述弹簧盘主体的一侧固定连接所述第一支臂，所述弹簧盘主体的另一侧固定连接所述第二支臂，所述第二支臂的底端开设有第三螺孔，所述第三螺孔的两侧分别开设有两个定位孔。该后桥总成左弹簧盘，不仅提高了固定的稳定性，减小了晃动，而且能够和不同规格的部件进行连接，方便实用。

Left spring plate of rear axle assembly

【技术实现步骤摘要】
一种后桥总成左弹簧盘
本技术涉及汽车配件
，具体为一种后桥总成左弹簧盘。
技术介绍
后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥中需要用到弹簧盘。但是现有的弹簧盘往往固定的不够稳定，容易晃动，而且不能和不同规格的部件连接，不方便使用。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有弹簧盘中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种后桥总成左弹簧盘，不仅提高了固定的稳定性，减小了晃动，而且能够和不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后桥总成左弹簧盘，其特征在于，包括：弹簧盘主体(100)、第一支臂(200)和第二支臂(300)，所述弹簧盘主体(100)为圆盘型结构，所述弹簧盘主体(100)的顶端中间开设有固定孔(110)，所述弹簧盘主体(100)的顶端开设有三个第一螺孔(120)和六个第二螺孔(130)，所述弹簧盘主体(100)的一侧固定连接所述第一支臂(200)，所述弹簧盘主体(100)的另一侧固定连接所述第二支臂(300)，所述第二支臂(300)的底端开设有第三螺孔(310)，所述第三螺孔(310)的两侧分别开设有两个定位孔(320)。/n

【技术特征摘要】
1.一种后桥总成左弹簧盘，其特征在于，包括：弹簧盘主体(100)、第一支臂(200)和第二支臂(300)，所述弹簧盘主体(100)为圆盘型结构，所述弹簧盘主体(100)的顶端中间开设有固定孔(110)，所述弹簧盘主体(100)的顶端开设有三个第一螺孔(120)和六个第二螺孔(130)，所述弹簧盘主体(100)的一侧固定连接所述第一支臂(200)，所述弹簧盘主体(100)的另一侧固定连接所述第二支臂(300)，所述第二支臂(300)的底端开设有第三螺孔(310)，所述第三螺孔(310)的两侧分别开设有两个定位孔(320)。


2.根据权利要求1所述的一种后桥总成左弹簧盘，其特征在于，三个所述第一螺孔(120)环绕排列在所述固定孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国梁，
申请(专利权)人：浙江涛涛工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33