一种压铸机用尾板制造技术

本实用新型专利技术涉及压铸机技术领域，尤其是一种压铸机用尾板，针对现有技术中的压铸机尾板安装锁模油缸不方便和容易造成锁模油缸晃动的问题，现提出如下方案，其包括尾板本体和锁模油缸，所述尾板本体正面开设有锁模油缸安装孔，所述安装孔的内壁上开设有四个安装槽，四个安装槽的内部均转动连接有滚轮，四个滚轮的一侧均延伸至锁模油缸安装孔的内部，所述锁模油缸与尾板本体的背面固定连接，所述锁模油缸的伸长端贯穿锁模油缸安装孔延伸至尾板本体的外部，本实用新型专利技术结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅可以避免锁模油缸在受力时发生晃动，同时也方便了锁模油缸和导柱的安装固定，易于推广使用。

Tailboard for die casting machine

【技术实现步骤摘要】
一种压铸机用尾板
本技术涉及压铸机
，尤其涉及一种压铸机用尾板。
技术介绍
压铸机就是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一系列工业铸造机械，最初用于压铸铅字。随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，又从节能、节省原材料诸方面出发，压铸技术已获得极其迅速的发展。尾板是压铸机柱架机构中一个非常关键的零件，它通过锁模机构与动模板联接，三者共同配合完成压铸机的合模、开模，并为锁模机构提供支撑。现有技术中的压铸机用尾板，一般结构比较简单，对于锁模油缸的固定和导杆的安装来说都不太方便，而且锁模油缸安装孔由于不与锁模油缸的伸长端接触，因此在受力时容易造成锁模油缸的晃动，从而影响产品的质量，为此，本方案设计了一种压铸机用尾板。
技术实现思路
本技术提出的一种压铸机用尾板，解决了现有技术中的压铸机尾板安装锁模油缸不方便和容易造成锁模油缸晃动的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种压铸机用尾板，包括尾板本体和锁模油缸，所述尾板本体正面开设有锁模油缸安装孔，所述安装孔的内壁上开设有四个安装槽，四个安装槽的内部均转动连接有滚轮，四个滚轮的一侧均延伸至锁模油缸安装孔的内部，所述锁模油缸与尾板本体的背面固定连接，所述锁模油缸的伸长端贯穿锁模油缸安装孔延伸至尾板本体的外部，四个所述滚轮均与锁模油缸的伸长端的外壁滚动连接，所述尾板本体的正面开设有四个导柱固定孔，四个导柱固定孔的一侧均开设有螺纹孔。优选的，所述尾板本体的背面开设有两个固定槽，两个固定槽分别位于两个锁模油缸安装孔的两侧，所述锁模油缸的两侧外壁上均固定有固定块，两个固定块分别位于两个固定槽的内部与两个固定槽固定连接。优选的，两个所述固定块与两个固定槽之间均通过螺栓固定连接。优选的，四个所述安装槽之间均等距设置，四个所述滚轮的两侧均固定有转轴，转轴的另一端与安装槽的侧壁转动连接。优选的，四个所述导柱固定孔均匀的分布在尾板本体的正面，四个导柱固定孔的两侧均开设有限位槽。优选的，所述锁模油缸安装孔位于尾板本体的中心位置，且所述尾板本体的厚度由中心位置向边缘位置递减。本技术的有益效果：1、通过安装槽、滚轮和转轴之间的配合，使得锁模油缸的伸长端受到滚轮的支撑，从而避免锁模油缸在受力时发生晃动。2、通过固定槽和固定块的设置，方便快速的将锁模油缸准确的固定在尾板本体的背面，而导柱固定孔上的限位槽也方便快速的对导柱进行定位固定，使得螺栓可以快速固定进导柱的内部。本技术结构合理，设计巧妙，操作简单，不仅可以避免锁模油缸在受力时发生晃动，同时也方便了锁模油缸和导柱的安装固定，易于推广使用。附图说明图1为本技术提图。图2为本技术的A处的放大图。图3为本技术的尾板本体的正面结构示意图。图中标号：1尾板本体、2锁模油缸、3锁母油缸安装孔、4螺母、5导柱固定孔、6螺栓孔、7安装槽、8滚轮、9固定槽、10固定块、11限位槽、12转轴。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种压铸机用尾板，包括尾板本体1和锁模油缸2，尾板本体1正面开设有锁模油缸安装孔3，安装孔3的内壁上开设有四个安装槽7，四个安装槽7的内部均转动连接有滚轮8，四个安装槽7之间均等距设置，四个滚轮8的两侧均固定有转轴12，转轴12的另一端与安装槽7的侧壁转动连接，四个滚轮8的一侧均延伸至锁模油缸安装孔3的内部，锁模油缸2与尾板本体1的背面固定连接，锁模油缸2的伸长端贯穿锁模油缸安装孔3延伸至尾板本体1的外部，四个滚轮8均与锁模油缸2的伸长端的外壁滚动连接，滚轮8与锁模油缸2的外壁接触，从而可以避免锁模油缸2在受力时发生晃动。尾板本体1的正面开设有四个导柱固定孔5，四个导柱固定孔5的一侧均开设有螺纹孔6，四个导柱固定孔5均匀的分布在尾板本体1的正面，四个导柱固定孔5的两侧均开设有限位槽11，使用相配套的导柱，导柱的外壁上固定限位板，限位板卡进限位槽11的内部，从而方便快速的对导柱进行定位固定，使得螺栓可以快速穿过螺栓孔6固定进导柱的内部。本实施例中，尾板本体1的背面开设有两个固定槽9，两个固定槽9分别位于两个锁模油缸安装孔3的两侧，锁模油缸2的两侧外壁上均固定有固定块10，两个固定块10分别位于两个固定槽9的内部与两个固定槽9固定连接，两个固定块10与两个固定槽9之间均通过螺栓4固定连接，安装锁模油缸2时，将锁模油缸2上的固定块10卡进两个固定槽9的内部，然后再用螺栓4将其固定住，从而将快速准确的将锁模油缸2固定在尾板本体1上。本实施例中，锁模油缸安装孔3位于尾板本体1的中心位置，且尾板本体1的厚度由中心位置向边缘位置递减，尾板本体1中间的厚道大于边缘的厚度，是因为尾板本体1中心承受的压力更大，为此将尾板设计成中间的厚道大于边缘的厚度，使得尾板本体1可以承受更大的压力。工作原理：到锁模油缸2伸长时，滚轮8随着锁模油缸2的伸长而开始转动，当锁模油缸受力时，由于有滚轮8的支撑，锁模油缸的伸长端不会发生滑动晃动，从而避免了产品的质量出现为题，同时也避免锁模油缸2发生损坏，尾板本体1中间的厚道大于边缘的厚度，是因为尾板本体1中心承受的压力更大，为此将尾板设计成中间的厚道大于边缘的厚度，使得尾板本体1可以承受更大的压力，安装锁模油缸2时，将锁模油缸2上的固定块10卡进两个固定槽9的内部，然后再用螺栓4将其固定住，从而将锁模油缸2固定在尾板本体1上。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压铸机用尾板，包括尾板本体(1)和锁模油缸(2)，其特征在于，所述尾板本体(1)正面开设有锁模油缸安装孔(3)，所述安装孔(3)的内壁上开设有四个安装槽(7)，四个安装槽(7)的内部均转动连接有滚轮(8)，四个滚轮(8)的一侧均延伸至锁模油缸安装孔(3)的内部，所述锁模油缸(2)与尾板本体(1)的背面固定连接，所述锁模油缸(2)的伸长端贯穿锁模油缸安装孔(3)延伸至尾板本体(1)的外部，四个所述滚轮(8)均与锁模油缸(2)的伸长端的外壁滚动连接，所述尾板本体(1)的正面开设有四个导柱固定孔(5)，四个导柱固定孔(5)的一侧均开设有螺纹孔(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种压铸机用尾板，包括尾板本体(1)和锁模油缸(2)，其特征在于，所述尾板本体(1)正面开设有锁模油缸安装孔(3)，所述安装孔(3)的内壁上开设有四个安装槽(7)，四个安装槽(7)的内部均转动连接有滚轮(8)，四个滚轮(8)的一侧均延伸至锁模油缸安装孔(3)的内部，所述锁模油缸(2)与尾板本体(1)的背面固定连接，所述锁模油缸(2)的伸长端贯穿锁模油缸安装孔(3)延伸至尾板本体(1)的外部，四个所述滚轮(8)均与锁模油缸(2)的伸长端的外壁滚动连接，所述尾板本体(1)的正面开设有四个导柱固定孔(5)，四个导柱固定孔(5)的一侧均开设有螺纹孔(6)。


2.根据权利要求1所述的一种压铸机用尾板，其特征在于，所述尾板本体(1)的背面开设有两个固定槽(9)，两个固定槽(9)分别位于两个锁模油缸安装孔(3)的两侧，所述锁模油缸(2)的两侧外壁上均固定有固定块(10)，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：张传海，
申请(专利权)人：山东鑫力能机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37