具有调节功能的车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种车辆座椅，所述车辆座椅具有座位部和靠背部，所述靠背部包括第一靠背部分和在座椅高度方向上布置在所述第一靠背部分上方的第二靠背部分，其中所述第二靠背部分借助于至少在座椅宽度方向上定向的移位运动相对于所述第一靠背部分可移位，其中在所述第二靠背部分的第一移位位置，在所述第一靠背部分和所述第二靠背部分之间形成机械相互作用，所述机械相互作用确保所述第二靠背部分的所述第一移位位置，并且能借助于施加在所述第二靠背部分上并在所述移位运动方向上作用的力释放。

Vehicle seat with adjustment function

【技术实现步骤摘要】
具有调节功能的车辆座椅
本专利技术涉及一种具有座位部和靠背部的车辆座椅，该靠背部包括第一靠背部分和在座椅高度方向上布置在第一靠背部分上的第二靠背部分，其中第二靠背部分借助于至少在座椅宽度方向上定向的移位运动相对于第一靠背部分可移位。
技术介绍
从现有技术中知道要给车辆座椅，诸如拖拉机、工程机械或叉车的商用车辆座椅配备调节功能。这些例如涉及靠背的第一部分，靠背的第二部分相对于第一部分从初始位置可移位到移位位置。为了确保良好的支撑并因此为车辆驾驶员提供足够的放松，即使驾驶员在两个截然不同的驾驶位置之间改变，支撑表面在所有驾驶位置也应始终尽可能大。例如，用左手握住方向盘的驾驶员可以通过用右肩向靠背的第二部分施加压力来启动此移位。随后，他可以将他的肩部或上背部支撑在靠背的这一部分上，然后向后看，以便更好地观察车辆后面的区域。如所描述的，如果仅靠背的一部分被移位，则已经证明这在车厢内节省了空间，特别是对于提出整个车辆座椅围绕座椅高度方向上的轴线旋转的解决方案而言。鉴于近年来的发展，这尤其重要，这些发展已经导致车辆诸如拖拉机由于附加功能和扩展而变得本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有座位部(2)和靠背部(3)的车辆座椅(1)，所述靠背部(3)包括第一靠背部分(4)和在座椅高度方向上(1z)布置在所述第一靠背部上的第二靠背部分(5)，其中第二靠背部分(5)借助于至少在座椅宽度方向(1y)上定向的移位运动相对于所述第一靠背部分(4)可移位，/n其特征在于/n在所述第二靠背部分(5)的第一移位位置(P1)，在所述第一靠背部分(4)和所述第二靠背部分(5)之间形成机械相互作用，所述机械相互作用确保所述第二靠背部分(5)的所述第一移位位置(P1)并且能借助于施加在所述第二靠背部分(5)并在所述移位运动方向上作用的力(F)而被释放。/n

【技术特征摘要】
20181218 DE 102018132594.01.一种具有座位部(2)和靠背部(3)的车辆座椅(1)，所述靠背部(3)包括第一靠背部分(4)和在座椅高度方向上(1z)布置在所述第一靠背部上的第二靠背部分(5)，其中第二靠背部分(5)借助于至少在座椅宽度方向(1y)上定向的移位运动相对于所述第一靠背部分(4)可移位，
其特征在于
在所述第二靠背部分(5)的第一移位位置(P1)，在所述第一靠背部分(4)和所述第二靠背部分(5)之间形成机械相互作用，所述机械相互作用确保所述第二靠背部分(5)的所述第一移位位置(P1)并且能借助于施加在所述第二靠背部分(5)并在所述移位运动方向上作用的力(F)而被释放。


2.根据权利要求1所述的车辆座椅(1)，
其特征在于
设置锁定装置(6)，所述锁定装置(6)包括布置在所述第一靠背部分(4)上的第一锁定部分(7)和布置在所述第二靠背部分(5)上的第二锁定部分(8)，其中所述第一锁定部分(7)包括具有引导曲线部分(12a、12b)的曲线槽(12)，所述第二锁定部分(8)的钩构件(13)的第一端部(13a)在所述曲线槽(12)中可引导，并且所述曲线槽(12)具有锁定位置(12c)，所述钩构件(13)可锁定在所述锁定位置(12c)。


3.根据权利要求2所述的车辆座椅(1)，
其特征在于
所述第二锁定部分(8)的所述钩构件(13)借助于围绕轴线(19)的第二端部(13b)可枢转地安装，在所述第二靠背部分(5)的所述第一移位位置(P1)中所述轴线优选垂直于所述曲线槽(12)布置。


4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆座椅(1)，
其特征在于
设置复位装置(9)，所述复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·鲁伊迪施，
申请(专利权)人：格拉默公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE