一种多功能型摩托车燃油泵支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能型摩托车燃油泵支架总成，包括法兰机构、可调燃油泵机构和滤网机构；法兰机构包括法兰盘、精滤器腔体和转向定位装置；法兰盘上设置有精滤器腔体；法兰盘的下端面上设置有转向定位装置；可调燃油泵机构包括油泵壳体和转向固定装置；油泵壳体外部设置有转向固定装置；转向固定装置与转向定位装置进行调整角度装配；油泵壳体外部与滤网机构通过滤网转向连接装置进行多角度连接。本案的可调燃油泵机构可根据油箱、整车的装配需要，旋转角度装配，节省开发和生产成本；滤网转向连接装置有止转和防脱的作用，根据需要调整滤网安装角度，拆装方便；内置精滤器有效过滤燃油的杂质，不影响外观，避免喷油嘴堵塞，工作性能稳定。

A multifunctional motorcycle fuel pump bracket assembly

【技术实现步骤摘要】
一种多功能型摩托车燃油泵支架总成
本技术涉及一种用于摩托车的燃油泵支架总成。
技术介绍
目前，摩托车燃油泵行业中关于侧置式、下置式燃油泵基本都要分别以不同的产品来应对，一款产品无法满足不同的车型装配需求，如侧置式、下置式的产品分左侧安装、右侧安装与下方安装，安装方向不同，滤网、油泵进口设置的方位也不同，分别设计不同的产品类应对不同的车型、油箱安装方式，很大程度上提升了设计开发成本。部分产品在设计时虽然能共用主体部分，但滤网还是需要根据不同的车型进行全新的设计开发。另外，摩托车行业中时长有电喷系统喷油嘴堵塞的问题，行业通常采用高精度的油泵滤网或外置滤清器或喷油嘴滤网来放置喷油嘴堵塞，但都存在一定的缺陷：A、高精度的滤网虽然能过滤燃油本身的杂质，但油泵工作状况下碳刷和换向器模塑所产生的杂质与灰屑无法过滤，仍然会堵塞喷油嘴。B、外置滤清器虽能有效解决喷油嘴堵塞的问题，但是往往整车设计时没有足够的空间设计外置滤清器，且外置滤清器裸露会影响整车的外观设计。C、喷油嘴滤网虽能过滤一定的杂质，但喷油嘴内部空间紧凑，滤网可容纳的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能型摩托车燃油泵支架总成，其特征在于：包括法兰机构、可调燃油泵机构和滤网机构；所述法兰机构包括法兰盘、精滤器腔体和转向定位装置；所述法兰盘上设置有精滤器腔体；所述精滤器腔体内设置有精滤器；所述精滤器腔体下端与可调燃油泵机构连接，上端与喷油嘴连通；所述法兰盘的下端面上设置有转向定位装置；所述可调燃油泵机构包括油泵壳体和转向固定装置；燃油泵装置设置在油泵壳体内；所述油泵壳体的一端与精滤器腔体连通；所述油泵壳体外部设置有转向固定装置；所述转向固定装置与转向定位装置进行调整角度装配；所述油泵壳体另一端与滤网机构连接；所述油泵壳体外部与滤网机构通过滤网转向连接装置进行转变角度连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能型摩托车燃油泵支架总成，其特征在于：包括法兰机构、可调燃油泵机构和滤网机构；所述法兰机构包括法兰盘、精滤器腔体和转向定位装置；所述法兰盘上设置有精滤器腔体；所述精滤器腔体内设置有精滤器；所述精滤器腔体下端与可调燃油泵机构连接，上端与喷油嘴连通；所述法兰盘的下端面上设置有转向定位装置；所述可调燃油泵机构包括油泵壳体和转向固定装置；燃油泵装置设置在油泵壳体内；所述油泵壳体的一端与精滤器腔体连通；所述油泵壳体外部设置有转向固定装置；所述转向固定装置与转向定位装置进行调整角度装配；所述油泵壳体另一端与滤网机构连接；所述油泵壳体外部与滤网机构通过滤网转向连接装置进行转变角度连接。


2.根据权利要求1所述的一种多功能型摩托车燃油泵支架总成，其特征在于：所述转向定位装置包括中心定位凹槽和扇形定位凹槽；所述扇形定位凹槽设置在中心定位凹槽的一侧；所述扇形定位凹槽至少有两个；所述转向固定装置包括中心固定凸块和扇形固定凸块；所述扇形固定凸块设置在中心固定凸块的一侧；所述扇形固定凸块至少有一个。


3.根据权利要求2所述的一种多功能型摩托车燃油泵支架总成，其特征在于：在所述中心定位凹槽和扇形定位凹槽之间设置有角度凹槽；所述中心固定凸块和扇形固定凸块...

【专利技术属性】
技术研发人员：池长风，
申请(专利权)人：江苏奔腾汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32