低流阻手打泵滤后泵油的燃油滤清器基座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低流阻手打泵滤后泵油的燃油滤清器基座，包括基座体，基座体左上部设有上圆筒，基座体底面设有下圆台；上圆筒内设有上空腔、第一单向阀和第二单向阀，基座体及其下圆台内设有下空腔，下空腔下部设有连接头，连接头包括大头端部和小头端部；连接头内设有连接油孔并向上连接有第三单向阀，第一单向阀用于实现由连接油孔至上空腔的单向导通；第二单向阀用于实现由上空腔至滤后油腔的单向导通；第三单向阀用于实现由连接油孔至滤后油腔的单向导通；滤后油腔连接有基座出油管，滤前油腔连接有基座进油管。本实用新型专利技术既能够防止单向阀堵塞失效，又能够在正常工作时降低滤阻，节约能耗。

【技术实现步骤摘要】
低流阻手打泵滤后泵油的燃油滤清器基座
本技术涉及一种机动车零部件
，尤其涉及一种手打泵滤后泵油的燃油滤清器基座。
技术介绍
燃油滤清器基座需要能够连接手打泵以实现手动泵油功能，传统燃油滤清器基座中燃油的流动路径是：燃油经进油口进入基座进油油路中。在油压的作用下，燃油打开位于进油通道处设置的单向阀，通过单向阀进入基座上型油腔中，基座上型油腔中的燃油从油孔处流出，燃油打开位于基座背面的下型油腔出油口处设置的单向阀，最后从出油口进入滤清器内，经滤清器过滤后流出。每次流经单向阀处的燃油均为有杂质的燃油，当燃油中的杂质堆积在单向阀处时，将导致单向阀处于打开状态，单向阀密封功能失效，会引起手打泵不保压而无法泵出油。这样就会造成车辆再次启动困难或无法启动，需重新更换手打泵，造成手打泵的使用寿命缩短。为避免单向阀功能的失效，延长手打泵的使用寿命，必须使流经单向阀处的燃油为洁净的燃油。因此设计新型滤后泵油基座成为必然趋势。为此，申请人设计了一种滤清器滤后泵油基座，并且获得了技术专利权，专利号为ZL201621001018.4，名称为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.低流阻手打泵滤后泵油的燃油滤清器基座，包括基座体，基座体左上部设有用于与手打泵配合的上圆筒，基座体底面设有用于与滤清器配合的下圆台；滤清器内设有滤芯，滤芯外侧的滤清器设有滤清器进油通路，滤芯的中心孔作为滤清器的出油通路；上圆筒内设有上空腔、第一单向阀和第二单向阀，/n其特征在于：基座体及其下圆台内设有下空腔，下空腔下部设有连接头，连接头的截面呈上大下小的T形并包括位于上部的大头端部和位于下部的小头端部，大头端部伸入下空腔并与下空腔的侧壁螺纹连接，小头端部伸出下空腔并用于与滤芯的中心孔螺纹连接；/n连接头内上下贯通设有连接油孔，大头端部的顶部连接有第三单向阀，大头端部的侧壁设有通油孔，通油孔...

【技术特征摘要】
1.低流阻手打泵滤后泵油的燃油滤清器基座，包括基座体，基座体左上部设有用于与手打泵配合的上圆筒，基座体底面设有用于与滤清器配合的下圆台；滤清器内设有滤芯，滤芯外侧的滤清器设有滤清器进油通路，滤芯的中心孔作为滤清器的出油通路；上圆筒内设有上空腔、第一单向阀和第二单向阀，
其特征在于：基座体及其下圆台内设有下空腔，下空腔下部设有连接头，连接头的截面呈上大下小的T形并包括位于上部的大头端部和位于下部的小头端部，大头端部伸入下空腔并与下空腔的侧壁螺纹连接，小头端部伸出下空腔并用于与滤芯的中心孔螺纹连接；
连接头内上下贯通设有连接油孔，大头端部的顶部连接有第三单向阀，大头端部的侧壁设有通油孔，通油孔用于连通第一单向阀和连接油孔，第一单向阀用于实现由连接油孔至上空腔的单向导通；
连接头将下空腔分隔为位于连接头上方的滤后油腔和位于大头端部径向外侧的滤前油腔，滤前油腔由连接头和下圆台的内侧壁围成；第二单向阀用于实现由上空腔至滤后油腔的单向导通；第...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈鑫，王鹏坤，赵文德，常昊，
申请(专利权)人：平原滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41