一种发动机用金属密封垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机用金属密封垫，包括密封垫主体和开口，密封垫主体中部及四周和开口边缘固定连接，密封垫主体由不锈钢层、铝制芯层和空心组成，不锈钢层的内侧固定连接有铝制芯层，铝制芯层在接近开口的边缘开设有空心，且不锈钢层和铝制芯层在开口处呈凸起结构，开口由缸口、润滑油孔、冷却液口和螺栓孔组成，密封垫主体的中部核心位置开设有四个缸口，缸口处固定连接有波形耐油硅橡胶密封圈，四个缸口的左上与右上均开设有斜向的润滑油孔，四个缸口的下方与上方开设有不规则形状的冷却液口，冷却液口之间且位于密封垫主体的边缘开设有螺栓孔。该发动机用金属密封垫耐油、耐冲击性能优异，而且密封效果好，价格低廉。

A kind of metal gasket for engine

【技术实现步骤摘要】
一种发动机用金属密封垫
本技术涉及发动机密封装置
，具体为一种发动机用金属密封垫。
技术介绍
气缸垫是一种密封元件，密封的介质是气体、冷却水和润滑油。发动机工作过程中，缸内压力变化非常激烈，最高可达1300N/cm2，排气温度也非常高，可达1000℃以上，热应力和压应力的变化剧烈而又频繁，条件是很恶劣的。与此同时，缸盖和缸体随着这些变化在压缩、拉伸、挠曲和振动等，这一切都要由气缸垫来承受、调整、补偿，以保证燃气不泄漏，否则发动机将无法工作，或不能正常工作。传统的缸垫材料主要是橡胶和石棉，性能是能适应的，但随着发动机的不断强化，体积小、重量轻、功率大，转速高，石棉和橡胶已不能完全适应，而且石棉对环境污染，影响健康，将逐步淘汰。金属作为密封材料，实践证明能满足新型发动机的要求，而且寿命长，可靠性大大提高。当然也带来一些不利因素如：工艺复杂、生产成本高等。现有的非金属垫片泄漏模型主要有3种，即平行圆板模型、三角沟槽模型和多孔介质模型。然而，目前国内外对金属垫片泄漏模型的研究非常少。当然，密封垫片的作用不只是防止泄漏，还与减少发动机的污染，提高发动机性能有着密切的关系。当气缸头及其周围结构密封垫片不行的话，将直接或间接地影响到发动机排放、油雾、润滑油耗率、磨损、活塞敲缸、烧结、实际压缩比以及可能达到的最高转速、寿命等问题。现有的发动机用金属密封垫密封性能较差，且耐热、耐冲击和抗腐蚀性能也需要进行改进，鉴于此，一种密封性能好，耐热、耐冲击和抗腐蚀性能优异的发动机用金属密封垫就亟待被专利技术研制出来。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机用金属密封垫，达到了密封性能、耐油和耐冲击性能好的效果。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机用金属密封垫，包括密封垫主体和开口，所述密封垫主体中部及四周和开口边缘固定连接；所述密封垫主体由不锈钢层、铝制芯层和空心组成，所述不锈钢层的内侧固定连接有铝制芯层，所述铝制芯层在接近开口的边缘开设有空心，且所述不锈钢层和铝制芯层在开口处呈凸起结构；所述开口由缸口、润滑油孔、冷却液口和螺栓孔组成，所述密封垫主体的中部核心位置开设有四个缸口，四个所述缸口的左上与右上均开设有斜向的润滑油孔，四个所述缸口的下方与上方开设有不规则形状的冷却液口，所述冷却液口之间且位于密封垫主体的边缘开设有螺栓孔。优选的，所述不锈钢层、铝制芯层和空心等金属基材采用一体成型。优选的，所述不锈钢层的厚度为0.3mm。优选的，所述铝制芯层的厚度为2.5mm。优选的，所述缸口的内侧边缘固定连接有包覆不锈钢层和铝制芯层凸起结构的密封橡胶圈，所述密封橡胶圈的内侧有凹口和凸起，呈波浪状。优选的，所述密封橡胶圈为耐油硅橡胶。优选的，所述密封橡胶圈采用橡胶圈硫化成型再与金属骨架组合方式。优化的，所述润滑油孔、冷却液口和螺栓孔均固定连接有密封加强圈。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、该发动机用金属密封垫在密封垫主体部分采用外层不锈钢材料、内层铝制材料的方式，金属密封垫的外层需要强度高、耐腐蚀、耐油和耐高温优异的材料，优质不锈钢符合其条件，而且利用不锈钢包覆铝制材料的形式，铝制材料具有很好的延展性，可以提升材料整体在高冲击的发动机工作环境中的耐冲击性能。(2)、该发动机用金属密封垫在缸口等开口部分的主体外部形成凸起，而内部位于铝制芯层形成空心，其不锈钢层与铝制芯层形成拱形结构，利用该拱形结构可以很好的缓冲发动机工作环境内部的冲击力，拱形结构的外围还固定连接有密封橡胶圈，提升了金属密封垫的密封能力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的A-A剖视放大图；图3为图1的B-B剖视放大图。图中：1密封垫主体、101不锈钢层、102铝制芯层、103空心、2开口、201缸口、202润滑油孔、203冷却液口、204螺栓孔、3密封橡胶圈、4密封加强圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种发动机用金属密封垫，包括密封垫主体1和开口2，密封垫主体1中部及四周和开口2边缘固定连接；密封垫主体1由不锈钢层101、铝制芯层102和空心103组成，不锈钢层101的内侧固定连接有铝制芯层102，不锈钢层101的厚度为0.3mm，铝制芯层102的厚度为2.5mm，密封垫主体1部分采用外层不锈钢材料、内层铝制材料的方式，金属密封垫的外层需要强度高、耐腐蚀、耐油和耐高温优异的材料，优质不锈钢符合其条件，而且利用不锈钢包覆铝制材料的形式，铝制材料具有很好的延展性，可以提升材料整体在高冲击的发动机工作环境中的耐冲击性能，铝制芯层102在接近开口2的边缘开设有空心103，且不锈钢层101和铝制芯层102在开口2处呈凸起结构，在缸口201等开口2的部分的主体外部形成凸起，而内部位于铝制芯层102形成空心103，其不锈钢层101与铝制芯层102形成拱形结构，利用该拱形结构可以很好的缓冲发动机工作环境内部的冲击力，拱形结构的外围还固定连接有密封橡胶圈3，提升了金属密封垫的密封能力，不锈钢层101、铝制芯层102和空心103等金属基材采用一体成型，一体成型制造出的金属密封垫，其整体强度与使用寿命都将大大提高；开口2由缸口201、润滑油孔202、冷却液口203和螺栓孔204组成，密封垫主体1的中部核心位置开设有四个缸口201，缸口201的内侧边缘固定连接有包覆不锈钢层101和铝制芯层102凸起结构的密封橡胶圈3，密封橡胶圈3的内侧有凹口和凸起，呈波浪状，密封橡胶圈3为耐油硅橡胶，并且密封橡胶圈3采用橡胶圈硫化成型再与金属骨架组合方式，耐油硅橡胶的耐高低温性能都很优良，使用温度范围为-60℃至+230℃，较氟橡胶有着明显的使用温度优势，但是，普通的硅橡胶耐油性能差，采用耐油硅橡胶可避免此问题，四个缸口201的左上与右上均开设有斜向的润滑油孔202，四个缸口201的下方与上方开设有不规则形状的冷却液口203，冷却液口203之间且位于密封垫主体1的边缘开设有螺栓孔204，润滑油孔202、冷却液口203和螺栓孔204均固定连接有密封加强圈4，密封加强圈4可确保润滑油孔202、冷却液口203和螺栓孔204等的密封性。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。工作原理：该发动机用金属密封垫在密封垫主体部分采用外层不锈钢材料、内层铝制材料的方式，其上开有缸口201、润滑油孔202、冷却液口203和螺栓孔204，金属密封垫的外层采用具有强度高、耐腐蚀、耐油和耐高温优异的优质不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机用金属密封垫，包括密封垫主体(1)和开口(2)，其特征在于：所述密封垫主体(1)中部及四周和开口(2)边缘固定连接；/n所述密封垫主体(1)由不锈钢层(101)、铝制芯层(102)和空心(103)组成，所述不锈钢层(101)的内侧固定连接有铝制芯层(102)，所述铝制芯层(102)在接近开口(2)的边缘开设有空心(103)，且所述不锈钢层(101)和铝制芯层(102)在开口(2)处呈凸起结构；/n所述开口(2)由缸口(201)、润滑油孔(202)、冷却液口(203)和螺栓孔(204)组成，所述密封垫主体(1)的中部核心位置开设有四个缸口(201)，四个所述缸口(201)的左上与右上均开设有斜向的润滑油孔(202)，四个所述缸口(201)的下方与上方开设有不规则形状的冷却液口(203)，所述冷却液口(203)之间且位于密封垫主体(1)的边缘开设有螺栓孔(204)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机用金属密封垫，包括密封垫主体(1)和开口(2)，其特征在于：所述密封垫主体(1)中部及四周和开口(2)边缘固定连接；
所述密封垫主体(1)由不锈钢层(101)、铝制芯层(102)和空心(103)组成，所述不锈钢层(101)的内侧固定连接有铝制芯层(102)，所述铝制芯层(102)在接近开口(2)的边缘开设有空心(103)，且所述不锈钢层(101)和铝制芯层(102)在开口(2)处呈凸起结构；
所述开口(2)由缸口(201)、润滑油孔(202)、冷却液口(203)和螺栓孔(204)组成，所述密封垫主体(1)的中部核心位置开设有四个缸口(201)，四个所述缸口(201)的左上与右上均开设有斜向的润滑油孔(202)，四个所述缸口(201)的下方与上方开设有不规则形状的冷却液口(203)，所述冷却液口(203)之间且位于密封垫主体(1)的边缘开设有螺栓孔(204)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机用金属密封垫，其特征在于：所述不锈钢层(101)、铝制芯层(102)和空心(103)等金属基...

【专利技术属性】
技术研发人员：连乐势，
申请(专利权)人：连乐势，
类型：新型
国别省市：福建;35