电动车车架及电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及交通及游乐设备技术领域，具体公开了一种电动车车架及电动车，包括承载平台(300)、操作杆(400)和用于固定连接平衡车的连接机构(200)，承载平台(300)上安装有至少一个车轮(301)，承载平台(300)的一端通过转动机构(500)与连接机构(200)转动连接，操作杆(400)与连接机构(200)固定连接或一体成型。本实用新型专利技术具有可以实现快速组合转换，使用操作杆完成加速、减速、转弯的操作，简单方便，高的可玩性和安全性的特点。

Electric vehicle frame and electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
电动车车架及电动车
本技术涉及交通及游乐设备
，特别涉及一种电动车车架及电动车。
技术介绍
平衡车又叫体感车，其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”(DynamicStabilization)的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，是现代人用来作为代步工具、休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。根据控制方式的不同，市场上的平衡车主要有无杆平衡车和有杆平衡车两大类，无杆平衡车具有操控灵活、可玩性高等特点，但由于采用电动平衡的原理在使用过程中存在一定的安全风险；而传统的有杆电动平衡车或滑板车一般用于代步使用，缺少娱乐性。因此，现有技术中出现了将平衡车与滑板车、或将平衡车与卡丁车通过连接结构组合起来成为一个具新功能的电动车产品，平衡滑板车或卡丁车可自由组合、拆分，组合后具有电动滑板车(或卡丁车)的安全、舒适特性，拆分后平衡车可正常使用。但是，现有技术中的同类产品，无论平衡车是作为前驱或者后驱，均无法单纯通过操作杆实现电动车加速、减速和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车车架，其特征是：包括承载平台(300)、操作杆(400)和用于固定连接平衡车的连接机构(200)，承载平台(300)上安装有至少一个车轮(301)，承载平台(300)的一端通过转动机构(500)与连接机构(200)转动连接，操作杆(400)与连接机构(200)固定连接或一体成型。/n

【技术特征摘要】
1.电动车车架，其特征是：包括承载平台(300)、操作杆(400)和用于固定连接平衡车的连接机构(200)，承载平台(300)上安装有至少一个车轮(301)，承载平台(300)的一端通过转动机构(500)与连接机构(200)转动连接，操作杆(400)与连接机构(200)固定连接或一体成型。


2.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征是：所述连接机构(200)包括固定组件(201)，所述转动机构(500)包括连接轴(2022)和连接套(304)，连接套(304)套设在连接轴(2022)上，所述连接轴(2022)和连接套(304)之间的间隙安装有轴承或弹性体，轴承的内圈与连接轴(2022)固定，轴承的外圈与连接套(304)固定。


3.根据权利要求2所述的电动车车架，其特征是：所述固定组件包括第一抱紧部(2011)和第二抱紧部(2013)，所述第一抱紧部与第二抱紧部为可拆卸连接，所述第一抱紧部和第二抱紧部连接后构成用于固定平衡车的固定空间，所述操作杆的端部固设在第一抱紧部或第二抱紧部上或支架上，所述支架固设在第一抱紧部或第二抱紧部上。

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【专利技术属性】
技术研发人员：应佳伟，肖科平，
申请(专利权)人：杭州骑客智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33