【技术实现步骤摘要】
一种具有行程调节功能的拉索
本技术涉及汽车零部件
，更具体地说，它涉及一种具有行程调节功能的拉索。
技术介绍
行程调节结构是用来放倒汽车座椅靠背的一种拉索结构，通过对拉索拉动，来调整放倒汽车座椅靠背的角度。如图1现有的调节汽车座椅靠背的结构是一根简单钢索，钢索11外部外包钢索保护管12，钢索11的一端未完全包裹，露出的钢索11连接端子13，通过对端子13的拉动，在露出的钢索长度范围内实现对座椅靠背放倒角度的调节。上述方案提供了一种放倒座椅靠背的结构，但是因为其采用一根完整的拉索，存在拉索长度有限,导致有时座椅锁卡住无法调节角度卡住的情况，需要作出改善。
技术实现思路
针对现有技术存在的拉索长度有限,导致有时座椅靠背在调节放倒角度时卡住无法打开不足，本技术的目的在于提供一种具有行程调节功能的拉索，通过增加可移动的调节结构手段，可以使钢索可调范围增大。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有行程调节功能的拉索，包括拉索结构，所述拉索结构由钢索和钢索保护壳构成...
【技术保护点】
1.一种具有行程调节功能的拉索，包括拉索结构（1），所述拉索结构（1）由钢索（11）和钢索保护壳（12）构成，所述钢索保护壳（12）外包在所述钢索（11）上，但不完全包在所述钢索（11）上，在露出的钢索上套设端子（13）；/n其特征在于：所述钢索保护壳（12）分为第一保护壳（12a）和第二保护壳（12b），在所述第一保护壳（12a）和所述第二保护壳（12b）之间设有调节结构（2），所述调节结构（2）由调节外壳（21）、移动件和固定件构成，且第一保护壳（12a）和所述第二保护壳（12b）连接在所述调节外壳（21）两端，移动件位于所述调节外壳（21）内，且与第一保护壳（12a）...
【技术特征摘要】
1.一种具有行程调节功能的拉索，包括拉索结构（1），所述拉索结构（1）由钢索（11）和钢索保护壳（12）构成，所述钢索保护壳（12）外包在所述钢索（11）上，但不完全包在所述钢索（11）上，在露出的钢索上套设端子（13）；
其特征在于：所述钢索保护壳（12）分为第一保护壳（12a）和第二保护壳（12b），在所述第一保护壳（12a）和所述第二保护壳（12b）之间设有调节结构（2），所述调节结构（2）由调节外壳（21）、移动件和固定件构成，且第一保护壳（12a）和所述第二保护壳（12b）连接在所述调节外壳（21）两端，移动件位于所述调节外壳（21）内，且与第一保护壳（12a）插接，所述调节外壳（21）上开设卡槽（211），固定件安装在所述卡槽（211）上，且与移动件相互组合连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有行程调节功能的拉索，其特征在于：调节外壳（21）靠近所述第二保护壳（12b）的一端有连接端口（23），连接端口（23）与调节外壳（21）一体连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有行程调节功能的拉索，其特征在于：在调节外壳（21）内移动件靠近第一保护壳（12a）的位置设有连接轮（22），连接轮的直径小于调节外壳（21）的端口直径。
4.根据权利要求1所述的一种具有行程调节...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁红瑞，苏军柱，
申请(专利权)人：上海硅瑞恒汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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