汽车座椅齿轮传动组件制造技术

本发明专利技术公开一种汽车座椅齿轮传动组件，包括：底板；前后滑轨组件，设置于所述底板上，包括并列且间隔设置的第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件，所述第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件上分别平行设置有多个前后导轨；滑移架，连接于汽车座椅底部，并设置于所述前后滑轨组件上，与所述前后导轨配合，且能够沿所述前后导轨滑动；位置调节机构，用于调节所述滑移架，使所述滑移架能够与不同的所述前后导轨配合，使所述滑移架在左右方向上具有多个工作位置。上述技术方案的优点在于：通过设置多个前后滑轨，使滑移架能够在多个前后滑轨间切换，使得滑移架能够实现左右方向的调节，进而使座椅能够实现左右方向的调节，从而使驾驶员具有更舒适的坐姿。

Automobile seat gear drive assembly

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅齿轮传动组件
本专利技术涉及汽车领域，特别是涉及汽车座椅。
技术介绍
为了提高汽车驾驶的舒适性，汽车前排的座椅往往具有较多的调节功能，例如能够调节椅背的角度，能够进行前后的滑移，能够调节座椅的高度等等。但座椅的左右调节往往是很多汽车厂商忽视的一点，现在的汽车座椅越来越强调座椅的包裹性，即驾驶员乘坐时能否进行较为稳定的限位，以提高驾驶的舒适性，在车辆的驾驶中，这一点也确实能够很好起到提高驾驶员身体稳定性的作用，但却导致驾驶员不得不适应车辆初始的座椅摆放位置，而由于不同驾驶员身体宽度、腿型的区别，导致在踩踏刹车和油门的时候会感到不适。故需要一种能够进行左右调节的座椅底座组件。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种汽车座椅齿轮传动组件，能够调节汽车座椅的左右位置。本专利技术公开一种汽车座椅齿轮传动组件，所述的汽车座椅齿轮传动组件包括：底板；前后滑轨组件，设置于所述底板上，包括并列且间隔设置的第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件，所述第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件上分别平行设置有多个前后导轨；滑移架，连接于汽车座椅底部，并设置于所述前后滑轨组件上，与所述前后导轨配合，且能够沿所述前后导轨滑动；位置调节机构，用于调节所述滑移架，使所述滑移架能够与不同的所述前后导轨配合，使所述滑移架在左右方向上具有多个工作位置，并能够在不同的所述工作位置上分别沿所述前后导轨进行前后方向的移动。在其中一个实施例中，所述滑移架设置于所述第一前后滑轨件与第二前后滑轨件之间，并同时支撑于所述第一前后滑轨件与第二前后滑轨件的前后导轨上，所述滑移架底部设置有多个并列设置的调节滑轨，所述位置调节机构通过与所述调节滑轨配合以向上顶起所述滑移架，使所述滑移架能够与不同的前后导轨配合，以切换所述滑移架的工作位置。在其中一个实施例中，所述滑移架包括与所述第一前后滑轨件配合的第一滑动件、与所述第二前后滑轨件配合的第二滑动件以及连接所述第一滑动件与第二滑动件的连接件。在其中一个实施例中，所述第一滑动件与第二滑动件底部均设置有调节滑轨，所述位置调节机构包括设置于所述第一滑动件下方的第一旋杆、设置于所述第二滑动件下方的第二旋杆、同步驱动所述第一旋杆与第二旋杆旋转的驱动组件，所述第一旋杆与第二旋杆均可旋转的设置于所述底板上，所述第一旋杆上设置有第一凸块，所述第二旋杆上设置有第二凸块，通过旋转所述第一旋杆与第二旋杆，所述第一凸块与所述第二凸块能够同时与所述滑移架上的调节滑轨配合并向上顶起所述滑移架，以沿左右方向移动所述滑移架，切换所述滑移架的工作位置。在其中一个实施例中，所述驱动组件包括：第一齿轮，固定于所述第一旋杆上；第二齿轮，固定于所述第二旋杆上；第三齿轮，与所述第一齿轮同轴设置于所述第一旋杆上；驱动轮，可旋转的设置于所述底板上并与所述第三齿轮啮合；驱动电机，能够驱动所述驱动轮，所述第一齿轮、第二齿轮位于同一平面并通过齿带连接，通过驱动所述驱动轮能够同步带动所述第一齿轮与第二齿轮旋转，进而同步带动所述第一旋杆与所述第二旋杆旋转。在其中一个实施例中，所述第一前后滑轨件设置有减速限位机构，所述减速限位机构设置于所述第一前后滑轨件与所述滑移架之间，所述减速限位机构包括：壳体，包括第一内腔与第二内腔，所述第一内腔与第二内腔通过管路连通，所述第一内腔与第二内腔内填充有液体；第一滑块，设置于第一内腔内，能够在所述第一内腔内滑移，所述第一滑块抵接于所述滑移架；第二滑块，设置于第二内腔内，能够在所述第二内腔内滑移；弹性件，一端抵接于所述壳体内壁，另一端抵接于第二滑块，所述第二滑块的移动使第二内腔内的液体通过所述管路流动至所述第一内腔，并使所述第一滑块始终抵接于所述滑移架，当所述滑移架向上移动，所述滑移架会挤压所述第一滑块，从而将所述第一内腔内的液体挤压至所述第二内腔。在其中一个实施例中，所述第二前后滑轨件与滑移架之间也设置有所述减速限位机构。在其中一个实施例中，所述第一前后滑轨件与滑移架之间也设置有至少两个所述减速限位机构，所述第二前后滑轨件与滑移架之间也设置有至少两个所述减速限位机构。上述技术方案的优点在于：通过设置多个前后滑轨，使滑移架能够在多个前后滑轨间切换，使得滑移架能够实现左右方向的调节，进而使座椅能够实现左右方向的调节，从而使驾驶员具有更舒适的坐姿。附图说明图1为本专利技术提供的一种汽车座椅齿轮传动组件的立体图。图2为本专利技术提供的一种汽车座椅齿轮传动组件的爆炸图。图3为本专利技术提供的一种汽车座椅齿轮传动组件的俯视图。图4为本专利技术提供根据图3的A-A的剖视图。图5位本专利技术根据图4的B处的局部放大图。图6为本专利技术提供的一种汽车座椅齿轮传动组件的工作状态一的局部放大图。图7为本专利技术提供的一种汽车座椅齿轮传动组件的工作状态二的局部放大图。图8位本专利技术提供位置调节机构的俯视图。图9为本专利技术提供的减速限位机构的立体图。图10为本专利技术提供的减速限位机构的剖视图。图中，汽车座椅齿轮传动组件100、底板10、前后滑轨组件20、第一前后滑轨件21、第二前后滑轨件22、前后导轨23、滑移架30、第一滑动件31、第二滑动件32、连接件33、调节滑轨34、位置调节机构40、第一旋杆41、第一凸块411、第二旋杆42、第二凸块421、驱动组件43、第一齿轮431、第二齿轮432、齿带433、驱动电机434、驱动轮435、第三齿轮436、减速限位机构50、壳体51、第一内腔511、第二内腔512、管路513、第一滑块52、第二滑块53、弹性件54。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“装设于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“固定于”另一个组件，它可以是直接固定在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。如图1和图2所示，本专利技术提供的一种汽车座椅齿轮传动组件100，所述的汽车座椅齿轮传动组件100包括：底板10；前后滑轨组件20，设置于所述底板10上，包括并列且间隔设置的第一前后滑轨件21以及第二前后滑轨件22，所述第一前后滑轨件21以及第二前后滑轨件22上分别平行设置有多个前后导轨23；滑移架30，连接于汽车座椅底部，并设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅齿轮传动组件，其特征在于，所述的汽车座椅齿轮传动组件包括：/n底板；/n前后滑轨组件，设置于所述底板上，包括并列且间隔设置的第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件，所述第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件上分别平行设置有多个前后导轨；/n滑移架，连接于汽车座椅底部，并设置于所述前后滑轨组件上，与所述前后导轨配合，且能够沿所述前后导轨滑动；/n位置调节机构，用于调节所述滑移架，使所述滑移架能够与不同的所述前后导轨配合，使所述滑移架在左右方向上具有多个工作位置，并能够在不同的所述工作位置上分别沿所述前后导轨进行前后方向的移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅齿轮传动组件，其特征在于，所述的汽车座椅齿轮传动组件包括：
底板；
前后滑轨组件，设置于所述底板上，包括并列且间隔设置的第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件，所述第一前后滑轨件以及第二前后滑轨件上分别平行设置有多个前后导轨；
滑移架，连接于汽车座椅底部，并设置于所述前后滑轨组件上，与所述前后导轨配合，且能够沿所述前后导轨滑动；
位置调节机构，用于调节所述滑移架，使所述滑移架能够与不同的所述前后导轨配合，使所述滑移架在左右方向上具有多个工作位置，并能够在不同的所述工作位置上分别沿所述前后导轨进行前后方向的移动。


2.根据权利要求1所述的汽车座椅齿轮传动组件，其特征在于，所述滑移架设置于所述第一前后滑轨件与第二前后滑轨件之间，并同时支撑于所述第一前后滑轨件与第二前后滑轨件的前后导轨上，所述滑移架底部设置有多个并列设置的调节滑轨，所述位置调节机构通过与所述调节滑轨配合以向上顶起所述滑移架，使所述滑移架能够与不同的前后导轨配合，以切换所述滑移架的工作位置。


3.根据权利要求2所述的汽车座椅齿轮传动组件，其特征在于，所述滑移架包括与所述第一前后滑轨件配合的第一滑动件、与所述第二前后滑轨件配合的第二滑动件以及连接所述第一滑动件与第二滑动件的连接件。


4.根据权利要求3所述的汽车座椅齿轮传动组件，其特征在于，所述第一滑动件与第二滑动件底部均设置有调节滑轨，所述位置调节机构包括设置于所述第一滑动件下方的第一旋杆、设置于所述第二滑动件下方的第二旋杆、同步驱动所述第一旋杆与第二旋杆旋转的驱动组件，所述第一旋杆与第二旋杆均可旋转的设置于所述底板上，所述第一旋杆上设置有第一凸块，所述第二旋杆上设置有第二凸块，通过旋转所述第一旋杆与第二旋杆，所述第一凸块与所述第二凸块能够同时与所述滑移架上的调节滑轨配合并向上顶起所述滑移架，以沿左...

【专利技术属性】
技术研发人员：董继明，李伟刚，唐小卫，
申请(专利权)人：宁波夏厦齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33