集装箱用冷冻单元制造技术

一种集装箱用冷冻单元（１）具有：换气机构（４）、开度检测机构（５）及记录部（７５）。换气机构（４）对集装箱的内部进行换气，开度检测机构（５）获取与被换气机构（４）换气的空气量相关的换气数据，记录部（７５）记录由开度检测机构获取的换气数据。采用本发明专利技术，可把握所换的空气量。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种集装箱用冷冻单元。
技术介绍
现有技术中，通常利用集装箱用冷冻单元对用于运输的集装箱内部进行冷却。此类集装箱用冷冻单元中，有些具有对集装箱内部进行换气的换气部。例如用于运输新鲜水果的集装箱中，为了保持水果的新鲜，必须对内部空气进行适度换气。因此，要利用换气部对集装箱内部进行换气(参照特开平9-280720号公报)。另一方面，集装箱用冷冻单元中，要求能够把握被换气部更换的空气量。如上述例子中，由于换气对水果新鲜度的影响，若能把握被换空气量，就能对水果的新鲜度进行有效的管理。另外，对运输水果的运输公司而言，能够为水果的货主保障适合的换气。然而，如上述以往的集装箱用冷冻单元中，把握被换空气量具有相当的困难。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种能够把握被换空气量的集装箱用冷冻单元。技术方案1的集装箱用冷冻单元，具有换气部、获取部和记录部。换气部用于对集装箱内部进行换气。获取部用于获取与换气部进行的换气量相关的换气数据。记录部用于记录获取部获取的换气数据。不过，换气数据并限于直接表示被换空气量，也可间接表示被换空气量。该集装箱用冷冻单元对集装箱内部进行换气并对与被换空气量相关的数据进行记录，因此，可事后参照所记录的换气数据。技术方案2的集装箱用冷冻单元是在技术方案1所述的集装箱用冷冻单元中还具有第1输出部。第1输出部根据记录部所记录的换气数据而将换气部所换的空气量输出。该集装箱用冷冻单元利用第1输出部输出换气部所换的空气量。因此，该集装箱用冷冻单元很容易把握所换空气量。技术方案3的集装箱用冷冻单元是在技术方案1所述的集装箱用冷冻单元，中还具有第2输出部。第2输出部用于输出记录部所记录的换气数据。该集装箱用冷冻单元利用第2输出部输出换气数据。因此，若换气数据直接表示被换空气量，就能直接把握被换空气量。另外，若换气数据间接表示被换空气量，就能间接把握被换空气量。这样一来，该集装箱用冷冻单元很容易把握所换空气量。技术方案4的集装箱用冷冻单元是在技术方案1～3中任一项所述的装箱用冷冻单元中，换气部具有换气通道与开闭构件。换气通道中通过被换的空气。开闭构件用于开闭换气通道。而且，换气数据中包含表示由开闭构件形成的换气通道开度的开度数据。该集装箱用冷冻单元中，通过开闭构件对换气通道的开闭，对集装箱内部进行换气。因此所换的空气量会受到由开闭构件形成的换气通道开度的影响。因此该集装箱用冷冻单元可利用开度数据把握所换空气量。技术方案5的集装箱用冷冻单元是在技术方案4所述的集装箱用冷冻单元中，开闭构件通过手动移动而对换气通道进行开闭。在该集装箱用冷冻单元中，通过手动移动开闭构件对换气通道进行开闭。以往，在手动变更换气通道开度的情况下，把握被换空气量是非常困难的。例如在运输中多次手动移动开闭构件的情况下，在运输后很难把握换气通道的开度变更履历。然而该集装箱用冷冻单元是利用记录部记录开度数据。因此，该集装箱用冷冻单元能够把握被换空气量。技术方案6的集装箱用冷冻单元是在技术方案4或技术方案5所述的集装箱用冷冻单元中，获取部具有开度检测装置。开度检测装置根据开闭构件的移动量检测开度。该集装箱用冷冻单元的开度检测装置根据开闭构件的移动量检测开度。因此，很从根据开闭构件的移动量获取开度数据。技术方案7的集装箱用冷冻单元是在技术方案6所述的集装箱用冷冻单元中，获取部还具有将开闭构件的移动量传递至开度检测装置的传动装置。该集装箱用冷冻单元利用传动装置将开闭构件的移动量传递至开度检测装置。因此，即使开闭构件与开度检测装置分开较远设置，也能将开闭构件的移动量传递至开度检测装置。技术方案8的集装箱用冷冻单元是在技术方案7所述的集装箱用冷冻单元中具有隔热壁。隔热壁由隔热材形成，用于隔开集装箱内部与外部。且，传动装置为埋设在隔热壁内的构件。一般说来，集装箱用制冷单元大多设有用于维持集装箱内部温度的隔热壁。若传动装置设在隔热壁外侧的面向集装箱外部的位置，传动装置就会暴露在集装箱表面。另外，若传动装置设置在隔热壁内侧的面向集装箱内部的位置，则在集装箱内部处于极低温的情况下，可能造成传动装置无法顺利进行传递。然而，该集装箱用冷冻单元中，传动装置埋设在隔热壁内。因此，可防止传动装置暴露在集装箱表面。另外，能够减少集装箱内部温度对其影响，使传递工作圆滑进行。技术方案9的集装箱用冷冻单元是在技术方案7或技术方案8所述的集装箱用冷冻单元中，还具有温度检测装置与修正部。温度检测装置用于检测传动装置的周围温度。修正部根据周围温度对传动装置所传递的开闭构件移动量进行修正。该集装箱用冷冻单元可根据周围温度对传动装置所传递的开闭构件移动量进行修正。因此，即使传动装置受温度影响发生伸缩，也能够对开闭构件移动量进行精确检测。技术方案10的集装箱用冷冻单元是在技术方案4～9中任一项所述的集装箱用冷冻单元中，记录部记录开闭构件开度变更时的换气数据。采用该集装箱用冷冻单元，可在开闭构件的开度变更时记录换气数据。因此，能够精确把握随开闭构件开度变更而变化的被换气体量。技术方案11的集装箱用冷冻单元是在技术方案1～10中任一项所述的集装箱用冷冻单元中，记录部记录运转开始时的换气数据。采用该集装箱用冷冻单元，换气数据可从运转开始时记录。因此，能够把握从运转开始起的换气数据。技术方案12的集装箱用冷冻单元是在技术方案1～11中任一项所述的集装箱用冷冻单元中，记录部间每隔一定时间或在一定时刻记录换气数据。该集装箱用冷冻单元换气数据间隔可每隔一定时间或在一定时刻记录被记录。因此，能够把握被换空气量每隔一定时间或在一定时刻的变化。技术方案13的集装箱用冷冻单元是在技术方案1～3中任一项所述的集装箱用冷冻单元中，换气部具有换气通道与风速检测装置。换气通道供被换空气通过。风速检测装置检测通过换气通道的空气的风速。且，换气数据中包含由风速检测装置检测的风速数据。采用该集装箱用冷冻单元，由风速检测装置检测的风速数据可被记录。通过换气通道的空气的风速间接表示被换空气量。因此，该集装箱用冷冻单元通过记录风速数据可把握被换空气量。技术方案14的集装箱用冷冻单元是在技术方案1～3中任一项所述的集装箱用冷冻单元中，换气部具有换气通道与送风装置。换气通道供被换空气通过。送风装置使通过换气通道的被换空气流动。且，换气数据中包含送风装置的输出数据。采用该集装箱用冷冻单元，送风装置的输出数据可被记录。送风装置的输出能够间接表示被换空气量。例如，送风装置的输出越大被换空气量就越大，送风装置的输出越小被换空气量就越小。因此，该集装箱用冷冻单元通过记录输出数据可把握被换空气量。技术方案15的集装箱用冷冻单元是在技术方案1～3中任一项所述的集装箱用冷冻单元中，换气部具有换气通道与压力检测装置。换气通道供被换空气通过。压力检测装置用于检测换气通道入口侧与出口侧之间的压力差。换气数据中包含压力检测装置所检测的压力差数据。采用该集装箱用冷冻单元，压力检测装置所检测的压力差数据可被记录。换气通道入口侧与出口侧之间的压力差能够间接表示被换空气量。例如，换气通道入口侧与出口侧之间的压力差越大被换空气量就越大，换气通道入口侧与出口侧之间的压力差越小被换空气量就越小。因此，该集装箱用冷冻单元通过记录压力差数据可把握被换空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱用冷冻单元（１），其特征在于，具有：对集装箱（Ｃ）内部（ＩＳ）进行换气的换气部（４）；用于获取所述换气部（４）进行换气量的相关换气数据的获取部（５）；用于记录所述获取部（５）获取的换气数据的记录部（７５）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中隆，
申请(专利权)人：大金工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]