本发明专利技术公开了一种冷冻和冷藏集装箱增大内部尺寸的结构，集装箱与冷机为一体式结构，集装箱的前端面是封闭的整体结构，其前端面整体设置发泡层，集装箱前端面的外部设置冷凝器和压缩机，集装箱前端面的内部设置蒸发器，集装箱的前端面为安装冷凝器和压缩机设置一向集装箱内部的凹陷空间，其特征是；该集装箱内部还设置送风系统，该送风系统的送风通道自上而下一端连通冷机的出风口，另一端连通铝底板；该送风通道设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间内。有了本发明专利技术的结构就可以将原来独立出来的送风通道设置在现有的空间内，从而加大了集装箱内部的尺寸，使标准集装箱的内部空间在原来的１１５７８毫米的基础上增加１６２毫米达到１１７５０毫米。可以由原来放置２３个箱子增加到２４个。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是一种冷冻和冷藏集装箱内部出风系统的改变，具体地说通过调整集装箱制冷系统内部出风系统使集装箱的内尺寸增大。
技术介绍
冷冻和冷藏集装箱的前端都设置冷机，用于给集装箱内部提供制冷。目前制冷系 统有两种结构一种结构是目前比较广泛采用的分体式冷机，这种结构的冷机与集装箱是分 体的，在制造集装箱的时候将集装箱的前端预留放置冷机的孔，然后将整体的冷机安装在 这个预留的孔中。第二种结构是如中国专利ZL200720159771. 0所公开的那样在制造集装 箱箱的时候将冷机一并安装到位，使冷机与集装箱成为一个整体。它的具体结构是公开了 一种冷冻或冷藏集装箱，包括集装箱箱体，该集装箱箱体的前端设置制冷装置，其特征是该 集装箱的前端面是封闭的整体结构，其前端面整体设置发泡层，集装箱内部的前端面安装 制冷的蒸发器部分，集装箱外部的前端面安装制冷的冷凝器部分，蒸发器部分和冷凝器部 分之间用必要的管子连接。采用这种集装箱与冷机一体式的设计可以使集装箱的整个箱体 没有大的孔洞，所以它的强度更高，保温性更好，漏气性更小。特别是在安装方面，由于集装 箱和冷机的一体化设计，在生产集装箱的时候不需要进行二次安装，所有的安装都是一次 完成，所以节省了人力。这种一体式冷机可以一次性完成冷机和集装箱的制造所以其前端 部的发泡层尺寸可以小一些所以其内部尺寸大。这种一体式冷机集装箱的出风系统设置在集装箱内部的前端面的位置，它由前端 面向内设置自上而下的送风通道，该通道连通铝底板，将冷机的冷风送入铝底板的槽内；在 现有设计中，集装箱前端用于安装制冷系统的凹陷与前端板等宽，送风通道只能位于前端 面凹陷空间的后侧，这个送风系统占用了集装箱内部的空间。众所周知集装内部空间越大 放置的货物越多越好，而在外部尺寸不变的情况下如何能将内部尺寸放大是集装箱制造行 业一直在努力完善的地方。
技术实现思路
针对已有技术的不足，本专利技术提供一种冷冻和冷藏集装箱增大内部尺寸的结构， 集装箱与冷机为一体式结构，集装箱的前端面是封闭的整体结构，其前端面整体设置发泡 层，集装箱前端面的外部设置冷凝器和压缩机，集装箱前端面的内部设置蒸发器，集装箱的 前端面为安装冷凝器和压缩机设置一向集装箱内部的凹陷空间；该集装箱内部还设置送风 系统，该送风系统的送风通道自上而下一端连通制冷系统的进风口，另一端连通铝底板；集 装箱前端设置用于安装制冷装置的凹陷空间；该凹陷空间的尺寸和形状按照所需安装的制 冷装置进行设置，在该凹陷空间的两侧或中间预留空间用于设置送风通道，使得该送风通 道设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间厚度内。优化的，上述送风通道设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间内的两侧或者中 间。优化的，上述送风通道设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间内的其它设备的 间隙中间。 本专利技术的优点是有了本专利技术的结构就可以将原来独立出来的送风通道设置在现 有的空间内，从而加大了集装箱内部的尺寸，使标准集装箱的内部空间在原来的11578毫 米的基础上增加162毫米达到11750毫米。可以由原来放置23个欧洲标准托盘或20个国 际标准托盘增加到24个欧洲标准托盘或20个国际标准托盘。附图说明图1为本专利技术以前结构示意图的主剖视图；图2为本专利技术一个实施例的主剖视图；图3为本专利技术实施例的送风通道的结构示意图；图4为本专利技术另一个实施例的送风通道的结构示意图。具体实施例方式以下结合说明书附图对本专利技术作进一步披露。实施例1 请参阅附图2，一种冷冻和冷藏集装箱增大内部尺寸的结构，集装箱1与冷机为一 体式结构，集装箱的前端面2是封闭的整体结构，其前端面整体设置发泡层3，集装箱前端 面的外部设置冷凝器和压缩机，集装箱前端面的内部设置蒸发器，集装箱的前端面为安装 冷凝器和压缩机设置一向集装箱内部的凹陷空间4，该集装箱内部还设置送风系统，该送风 系统的送风通道5自上而下一端连通冷机的进风口，另一端连通铝底板6 ；该送风通道5设 置在所述集装箱前端面向内部；在凹陷空间4所占用的整个集装箱体积空间的内部。具体 情况是集装箱前端向内部凹陷以后，会占用集装箱内部的一个立面的尺寸的空间，所占用 空间的体积大小与凹陷的深度有关联。这个空间除了向内凹陷的空间4以外其余的空间都 限制，目前用发泡或者挡板遮盖住，而本专利技术的关键就是利用这个闲置的空间，将送风通道 5设置在这个空间的内部。将送风通道5的所占用的集装箱内部的有效空间省略掉，这样就 能够使集装箱内部的用于装货的空间增大。请参阅附图3和附图4 ；为了方便制造和安装可以将送风通道5设置在所述集装 箱前端面向内部凹陷空间4处的两侧。也可以将送风通道5设置在所述集装箱前端面向内 部凹陷空间4处的中间。该送风通道5可以是一个也可以是好几个，为了便于在集装箱前端的外部安装其 它设备，送风通道5可以设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间4处的其它设备的间隙 中间。当然，上述说明并非是对本专利技术的限制，本专利技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本专利技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本专利技术 的保护范围。权利要求一种冷冻和冷藏集装箱增大内部尺寸的结构，集装箱与冷机为一体式结构，集装箱的前端面是封闭的整体结构，其前端面整体设置发泡层，集装箱前端面的外部设置冷凝器和压缩机，集装箱前端面的内部设置蒸发器，集装箱的前端面为安装冷凝器和压缩机设置一向集装箱内部的凹陷空间，其特征是；该集装箱内部还设置送风系统，该送风系统的送风通道自上而下一端连通制冷系统的进风口，另一端连通铝底板；集装箱前端设置用于安装制冷装置的凹陷空间；该凹陷空间的尺寸和形状按照所需安装的制冷装置进行设置，在该凹陷空间的两侧或中间预留空间用于设置送风通道，使得该送风通道设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间厚度内。2.根据权利要求1所述的冷冻和冷藏集装箱增大内部尺寸的结构，其特征是；上述送 风通道设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间内的两侧或者中间。3.根据权利要求1或2所述的冷冻和冷藏集装箱增大内部尺寸的结构，其特征是；上 述送风通道设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间内的其它设备的间隙中间。全文摘要本专利技术公开了一种冷冻和冷藏集装箱增大内部尺寸的结构，集装箱与冷机为一体式结构，集装箱的前端面是封闭的整体结构，其前端面整体设置发泡层，集装箱前端面的外部设置冷凝器和压缩机，集装箱前端面的内部设置蒸发器，集装箱的前端面为安装冷凝器和压缩机设置一向集装箱内部的凹陷空间，其特征是；该集装箱内部还设置送风系统，该送风系统的送风通道自上而下一端连通冷机的出风口，另一端连通铝底板；该送风通道设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间内。有了本专利技术的结构就可以将原来独立出来的送风通道设置在现有的空间内，从而加大了集装箱内部的尺寸，使标准集装箱的内部空间在原来的11578毫米的基础上增加162毫米达到11750毫米。可以由原来放置23个箱子增加到24个。文档编号B65D88/74GK101817433SQ20091026688公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月28日 优先权日2009年12月28日专利技术者G·约尔根森, 林润默 申请人:青岛马士基集装箱工业有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种冷冻和冷藏集装箱增大内部尺寸的结构，集装箱与冷机为一体式结构，集装箱的前端面是封闭的整体结构，其前端面整体设置发泡层，集装箱前端面的外部设置冷凝器和压缩机，集装箱前端面的内部设置蒸发器，集装箱的前端面为安装冷凝器和压缩机设置一向集装箱内部的凹陷空间，其特征是；该集装箱内部还设置送风系统，该送风系统的送风通道自上而下一端连通制冷系统的进风口，另一端连通铝底板；集装箱前端设置用于安装制冷装置的凹陷空间；该凹陷空间的尺寸和形状按照所需安装的制冷装置进行设置，在该凹陷空间的两侧或中间预留空间用于设置送风通道，使得该送风通道设置在所述集装箱前端面向内部凹陷空间厚度内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：林润默，G约尔根森，
申请(专利权)人：青岛马士基集装箱工业有限公司，
类型：发明
国别省市：95[中国|青岛]
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