【技术实现步骤摘要】
滤波器模块、电机控制器以及电机控制器总成
本技术涉及电机控制
，特别涉及一种滤波器模块、电机控制器以及电机控制器总成。
技术介绍
近年来，整个新能源汽车行业呈现出蓬勃发展的态势。其中，驱动电机系统作为整车的动力输出单元决定了电动车的动力性能，故被称为新能源汽车的“心脏”，其重要性突显无疑。由于目前电机控制器方案当中安规电容采用电路板焊接或者单体线束连接，但是这种连接方式滤波效果差且安装工艺复杂，占用空间大，极其不利于批量化生产。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种能够提升滤波效果、节省安装空间的滤波器模块、电机控制器以及电机控制器总成。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种滤波器模块，所述滤波器模块包括底座以及设置在所述底座上的磁环、至少一个X电容和至少两个Y电容，所述Y电容的一端为接地端，至少一个所述Y电容另一端为正极端，至少一个所述Y电容另一端为负极端，所述X电容的两端分别为正极端和负极端，所述X电容和所述Y电容的正极端之间通过第一导电元件相连，所述X电容和所述Y...
【技术保护点】
1.一种滤波器模块，其特征在于，所述滤波器模块包括底座(1)以及设置在所述底座(1)上的磁环(4)、至少一个X电容(2)和至少两个Y电容(3)，所述Y电容(3)的一端为接地端，至少一个所述Y电容(3)另一端为正极端，至少一个所述Y电容(3)另一端为负极端，所述X电容(2)的两端分别为正极端和负极端，所述X电容(2)和所述Y电容(3)的正极端之间通过第一导电元件(5)相连，所述X电容(2)和所述Y电容(3)的负极端之间通过第二导电元件(6)相连，所述第一导电元件(5)和所述第二导电元件(6)设置为穿过所述磁环(4)，所述Y电容(3)的接地端之间通过第三导电元件(7)相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种滤波器模块，其特征在于，所述滤波器模块包括底座(1)以及设置在所述底座(1)上的磁环(4)、至少一个X电容(2)和至少两个Y电容(3)，所述Y电容(3)的一端为接地端，至少一个所述Y电容(3)另一端为正极端，至少一个所述Y电容(3)另一端为负极端，所述X电容(2)的两端分别为正极端和负极端，所述X电容(2)和所述Y电容(3)的正极端之间通过第一导电元件(5)相连，所述X电容(2)和所述Y电容(3)的负极端之间通过第二导电元件(6)相连，所述第一导电元件(5)和所述第二导电元件(6)设置为穿过所述磁环(4)，所述Y电容(3)的接地端之间通过第三导电元件(7)相连。
2.根据权利要求1所述的滤波器模块，其特征在于，所述第一导电元件(5)、所述第二导电元件(6)和所述第三导电元件(7)均为铜排。
3.根据权利要求1所述的滤波器模块，其特征在于，所述滤波器模块包括一个X电容(2)和四个Y电容(3)，其中两个所述Y电容(3)的一端为接地端，另一端为正极端，另外两个所述Y电容(3)的一端为接地端，另一端为负极端。
4.一种电机控制器，其特征在于，包括箱体(8)和设置在所述箱体(8)中的如权利要求1-3中任意一项所述的滤波器模块。
5.根据权利要求4所述的电机控制器，其特征在于，所述电机控制器包括DC连接器(9)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张少秋，姜佳佳，杨攀，周景林，朱佳鑫，郭尚华，康博，张骏飞，朱小强，
申请(专利权)人：蜂巢电驱动科技河北有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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