【技术实现步骤摘要】
一种行星齿轮系减速电机
本技术涉及减速电机领域，尤其涉及一种行星齿轮系减速电机。
技术介绍
目前现有家用电器中的行星齿轮系减速箱电机通常使用一个直流电机外加一个行星齿轮系减速箱，减速箱负责传递直流电机产生的转速和扭矩，从而带动从动机构运转。减速箱由多级行星齿轮系构成，行星齿轮系共用一个齿圈，齿圈通过螺钉与减速箱的端盖固定，从而使整个减速箱固定。目前现有的产品的齿圈外圈都是一个整圆，在齿圈轴向方向有4个圆柱孔，齿圈材料为粉末冶金材料。这样在保证了4个孔周围的壁厚之后，没有孔的部分壁厚会很大，对于粉末冶金的工艺来讲，这样的结构会造成很大的材料浪费，同时会减速箱的重量大大增加。并且通过计算值之后发现用塑胶材料也可以满足强度要求，如果用注塑工艺，使用现有齿圈的结构完成钻孔后会使局部的壁厚很大，这样会造成缩孔等缺陷，因此注塑工艺制作的齿圈无法得到广泛应用，同时也无法实现减速箱的轻量化设计。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中减速箱齿圈外圈是一个整圆，导致齿圈壁厚较大，若采用粉末冶金材料制...
【技术保护点】
1.一种行星齿轮系减速电机，其特征在于，包括：/n电机(1)、齿圈(2)、上端盖(3)以及穿过上端盖(3)并伸入齿圈(2)内的输出轴(5)，齿圈(2)的内壁设有内齿(203)，齿圈(2)的圆周内侧设有与所述内齿(203)啮合传动的行星齿轮机构，行星齿轮机构包括一级或多级行星架，每级行星架上设有多个行星轮，电机(1)的输出端伸入齿圈(2)内并与最接近电机(1)的行星轮传动连接，输出轴(5)与最接近输出轴(5)的行星架传动连接；/n齿圈(2)的圆周外侧设有一个或多个凸耳(201)，凸耳(201)上沿所述齿圈(2)的轴向设有螺钉孔(204)，螺钉孔(204)内设有将上端盖(3)、...
【技术特征摘要】
1.一种行星齿轮系减速电机，其特征在于，包括：
电机(1)、齿圈(2)、上端盖(3)以及穿过上端盖(3)并伸入齿圈(2)内的输出轴(5)，齿圈(2)的内壁设有内齿(203)，齿圈(2)的圆周内侧设有与所述内齿(203)啮合传动的行星齿轮机构，行星齿轮机构包括一级或多级行星架，每级行星架上设有多个行星轮，电机(1)的输出端伸入齿圈(2)内并与最接近电机(1)的行星轮传动连接，输出轴(5)与最接近输出轴(5)的行星架传动连接；
齿圈(2)的圆周外侧设有一个或多个凸耳(201)，凸耳(201)上沿所述齿圈(2)的轴向设有螺钉孔(204)，螺钉孔(204)内设有将上端盖(3)、齿圈(2)以及电机(1)固定连接的长螺钉(11)，所述齿圈(2)采用粉末冶金材料或者塑胶材料制成。
2.根据权利要求1所述的行星齿轮系减速电机，其特征在于：所述行星齿轮机构包括一级行星架(7)、二级行星架(10)、与一级行星架(7)转动连接的一级行星轮(6)、与一级行星架(7)转动连接的一级太阳轮(8)、以及与二级行星架(10)转动连接的二级行星轮(9)，电机(1)的输出端设有马达齿(17)，马达齿(17)与一级行星轮(6)啮合传动，一级太阳轮(8)与二级行星轮(9)啮合，一级行星轮(6)和二级行星轮(9)同时与齿圈(2)啮合传动，输出轴(5)与二级行星架(10)传动连接。
3.根据权利要求2所述的行星齿轮系减速电机，其特征在于：一级行星架(7)的一端设有一级行星轮轴(18)，另一端设有一级太阳轮(8)轴，一级行星轮(6)套在一级行星轮轴(18)上，一级太阳轮(8)套在一级太阳轮(8)轴上；
二级行星架(10)的一端设有二级行星轮轴(19)，二级行星轮(9)套在二级行星轮轴(19)上。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙永涛，汪帮烈，钱光武，孙志平，
申请(专利权)人：江苏雷利电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。