直流减速电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种直流减速电机，包括直流电机、盖板、输出齿轮和减速机构，减速机构包括芯轴，芯轴上同轴设有第一减速齿轮和第二减速齿轮，第一减速齿轮与直流电机输出端的第三减速齿轮啮合，直流电机与第三减速齿轮通过电机驱动杆连接；第二减速齿轮与第四减速齿轮啮合，输出齿轮与第四减速齿轮通过输出轴连接；第一减速齿轮和第四减速齿轮为大齿轮，第二减速齿轮和第三减速齿轮为小齿轮，第一减速齿轮的半径小于第二减速齿轮和第四减速齿轮的半径和。通过设置相互齿轮啮合的四个减速齿轮就可以将直流电机的动力传动给输出齿轮，结构简单，所需要的开锁功耗低，可以直接使用干电池串接供电，电池使用寿命长，满足免布电线快速安装的要求。

DC reduction motor

【技术实现步骤摘要】
直流减速电机
本技术属于电机
，具体涉及一种直流减速电机。
技术介绍
电子锁是通过外部刷卡、指纹或人脸识别给出开锁信号，再通过电机带动传动齿轮转动直接打开锁舌；市场上电子锁一般采用电机，需要将家用220V控制箱转换成直流12V供电，这样就必须在门上布线，结构复杂、不美观。现有采用的电机功耗高，采用的电池寿命短，且上锁力小，不满足电子锁的开关，使用麻烦。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：针对上述缺陷，本技术提供一种直流减速电机，结构简单，在满足开锁力和开锁速度的条件下功耗低，电池使用寿命长，快速安装，安装所需空间小。本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：直流减速电机，包括直流电机、盖板、输出齿轮和减速机构，所述减速机构包括直流电机与盖板之间设置的芯轴，所述芯轴上同轴设置有第一减速齿轮和第二减速齿轮，所述第一减速齿轮与直流电机输出端的第三减速齿轮齿轮啮合，直流电机与第三减速齿轮通过电机驱动杆连接；所述第二减速齿轮与输出齿轮输入端的第四减速齿轮齿轮啮合，所述输出齿轮与第四减速齿轮通过输出轴连接。该直流减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.直流减速电机，包括直流电机(1)、盖板(2)、输出齿轮(3)和减速机构(4)，其特征在于：所述减速机构(4)包括直流电机(1)与盖板(2)之间设置的芯轴(45)，所述芯轴(45)上同轴设置有第一减速齿轮(41)和第二减速齿轮(42)，所述第一减速齿轮(41)与直流电机(1)输出端的第三减速齿轮(43)齿轮啮合，直流电机(1)与第三减速齿轮(43)通过电机驱动杆(46)连接；所述第二减速齿轮(42)与输出齿轮(3)输入端的第四减速齿轮(44)齿轮啮合，所述输出齿轮(3)与第四减速齿轮(44)通过输出轴(47)连接。/n

【技术特征摘要】
1.直流减速电机，包括直流电机(1)、盖板(2)、输出齿轮(3)和减速机构(4)，其特征在于：所述减速机构(4)包括直流电机(1)与盖板(2)之间设置的芯轴(45)，所述芯轴(45)上同轴设置有第一减速齿轮(41)和第二减速齿轮(42)，所述第一减速齿轮(41)与直流电机(1)输出端的第三减速齿轮(43)齿轮啮合，直流电机(1)与第三减速齿轮(43)通过电机驱动杆(46)连接；所述第二减速齿轮(42)与输出齿轮(3)输入端的第四减速齿轮(44)齿轮啮合，所述输出齿轮(3)与第四减速齿轮(44)通过输出轴(47)连接。


2.如权利要求1所述的直流减速电机，其特征在于：所述第一减速齿轮(41)和第四减速齿轮(44)为大齿轮，第二减速齿轮(42)和第三减速齿轮(43)为小齿轮，所述第一减速齿轮(41)的半径小于第二减速齿轮(42)和第四减速齿轮(44)的半径和。


3.如权利要求1所述的直流减速电机，其特征在于：所述直流电机(1)和输出齿轮(3)设置在减速机构(4)两侧，所述盖板(2)设在减速机构(4)和输出齿轮(3)之间，用于固定减速机构(4)和输出齿轮。


4.如权利要求1所述的直流减速电机，其特征在于：所述直流电机(1)和输出齿轮(3)设置在减速机构(4)同侧。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈栋梁，
申请(专利权)人：常州市联盛电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32