【技术实现步骤摘要】
一种生产轨道交通车辆电缆的穿线和剥线两用装置
本技术涉及电缆生产设备领域，尤其涉及一种生产轨道交通车辆电缆的穿线和剥线两用装置。
技术介绍
随着我国城市轨道交通事业的高速发展，轨道交通用电缆的需求量也不断增加，轨道交通车辆用的电缆性能要求较多，特性值高；目前，生产企业对废电缆的缆芯回收一般通过人工将废电缆的绝缘层剥开，费时、费力，工作效率低，或是使用剥线机，生产成本高；怎样提高废电缆缆芯回收的工作效率，降低生产成本；成为长期以来难以解决的技术难题。鉴于上述原因，现研发出一种生产轨道交通车辆电缆的穿线和剥线两用装置。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种生产轨道交通车辆电缆的穿线和剥线两用装置，极大的提高了工作效率，降低了生产成本。本技术为了实现上述目的，采用如下技术方案：一种生产轨道交通车辆电缆的穿线和剥线两用装置，是由：电缆托架、底板、支撑杆、支板、螺杆、刀片、穿线管、固定管、固定螺栓构成；电缆托架一侧的立杆上端设置支架，支架上表面前端外侧上方设置支板，支板的下表面前端两侧与支架的上表面前端之间设置一对支撑杆，支板通过一对支撑杆与支架连为一体，一对支撑杆之间构成过线空腔，支板上设置螺孔，螺孔内螺接螺杆，螺杆的下端露出支板的下表面，螺杆的下方设置刀片，刀片的刀刃朝向电缆托架，刀片的上表面中部设置螺孔，螺杆的下端与刀片的螺孔对应螺接，支架上表面后端外侧设置穿线管。所述的支架的结构为：底板后端一侧设置圆孔，底板上表面对应圆孔处设置固定管，电缆托架一侧的立杆...
【技术保护点】
1.一种生产轨道交通车辆电缆的穿线和剥线两用装置，是由：电缆托架(1)、底板(2)、支撑杆(3)、支板(4)、螺杆(5)、刀片(6)、穿线管(7)、固定管(8)、固定螺栓(9)构成；其特征在于：电缆托架(1)一侧的立杆上端设置支架，支架上表面前端外侧上方设置支板(4)，支板(4)的下表面前端两侧与支架的上表面前端之间设置一对支撑杆(3)，支板(4)通过一对支撑杆(3)与支架连为一体，一对支撑杆(3)之间构成过线空腔，支板(4)上设置螺孔，螺孔内螺接螺杆(5)，螺杆(5)的下端露出支板(4)的下表面，螺杆(5)的下方设置刀片(6)，刀片(6)的刀刃朝向电缆托架(1)，刀片(6)的上表面中部设置螺孔，螺杆(5)的下端与刀片(6)的螺孔对应螺接，支架上表面后端外侧设置穿线管(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种生产轨道交通车辆电缆的穿线和剥线两用装置，是由：电缆托架(1)、底板(2)、支撑杆(3)、支板(4)、螺杆(5)、刀片(6)、穿线管(7)、固定管(8)、固定螺栓(9)构成；其特征在于：电缆托架(1)一侧的立杆上端设置支架，支架上表面前端外侧上方设置支板(4)，支板(4)的下表面前端两侧与支架的上表面前端之间设置一对支撑杆(3)，支板(4)通过一对支撑杆(3)与支架连为一体，一对支撑杆(3)之间构成过线空腔，支板(4)上设置螺孔，螺孔内螺接螺杆(5)，螺杆(5)的下端露出支板(4)的下表面，螺杆(5)的下方设置刀片(6)，刀片(6)的刀刃朝向电缆托架(1)，刀片(6)的上表面中部设置螺孔，螺杆(5)的下端与刀片(6)的螺孔对应螺接，支架上表面后端外侧设置穿线管(7)。
2.根据权利要求1所述的一种生产轨道交通车辆电缆的穿线和剥线两用装...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏迎春，赵世朝，徐强，冯晓东，侯晓辉，毕佳琪，
申请(专利权)人：春宾电缆集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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