地铁电缆支架制造技术

本实用新型专利技术公开了地铁电缆支架，包括立柱和与立柱固定连接的若干横梁，立柱上均匀设有2个一字长孔，横梁上均匀设有4个一字长孔，立柱为弧形或直线形，立柱与横梁均为一次性冲压成型且边沿为半径6mm倒角处理的槽钢，弧形立柱与垂直面弧度为15度。本实用新型专利技术的目的是提供一种负载能力强的电缆支架。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及支架。具体涉及地铁电缆支架。
技术介绍
现有的热浸塑电缆支架主要是以角钢为基材，安装方式为焊接，主要缺点在于同样的规格产品分量更重、牢固性差，焊接的过程中容易造成涂层损坏，造成焊接处防腐效果下降，易腐蚀，进而影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种负载能力强的电缆支架。为了达到上述目的，本技术有如下技术方案：本技术的地铁电缆支架，包括立柱和与立柱固定连接的若干横梁，所述立柱上均匀设有2个一字长孔，所述横梁上均匀设有4个一字长孔。进一步，所述立柱为弧形或直线形。进一步，所述立柱与横梁均为一次性冲压成型且边沿为半径6mm倒角处理的槽钢。进一步，所述弧形立柱与垂直面弧度为15度。进一步，立柱上长孔尺寸为长度为40mm，宽度为14mm；横梁上长孔尺寸为长32mm，宽12mm。进一步，所述立柱长600mm，宽50mm，高30mm，厚3mm；所述横梁长300mm，宽40mm，横梁一端高25mm，另一端高10mm，厚2mm。进一步，所述立柱和横梁表面有防腐层材质，其燃烧释放气体PH值为6.0，电导率2.2US/mm，烟密度88％。由于采取了以上技术方案，本技术的优点在于：本技术是在现有热浸塑电缆支架的基础上设计改良的新型电缆支架基材为槽钢加大了支架的强度；立柱有直形和弧形两种，更适合地铁隧道的施工要求，弧形立柱更好的跟地铁隧道墙面吻合，便于安装加固；横梁为一端宽一段窄，在不影响强度的情况下减轻了支架自身的重量；安装方法由传统的焊接，改为预埋螺栓的安装方式，避免了安装过程中对防腐层的损坏，大大提高了使用寿命。附图说明图1为弧形电缆支架示意图；图2为直形电缆支架示意图；图3为电缆支架立柱侧示图；图4为电缆支架横梁示意图；图5为电缆槽钢侧示图。具体实施方式以下实施用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。实施例1参见图1、图3、图4，该电缆支架立柱为弧形，立柱基材为一次性冲压成型且边沿做半径为6mm倒角处理的槽钢(如图5所示)，长600mm、宽50mm、高30mm、厚3mm，开有2个一字长孔，开孔尺寸长40mm，宽14mm。弧形支架立柱与垂直面弧度为15度。横梁基材为一次性冲压成型且边沿做半径为6mm倒角处理的槽钢(如图5所示)，长300mm，一端高25mm，另一端高10mm、宽40mm、厚2mm，横梁上开有4个一字长孔，开孔尺寸为长32mm，宽12mm。实施例2参见图2、图3、图4，该电缆支架立柱为直线形，立柱基材为一次性冲压成型且边沿做半径为6mm倒角处理的槽钢(如图5所示)，长600mm、宽50mm、高30mm、厚3mm，上面开有2个一字长孔，开孔尺寸为长40mm，宽14mm。横梁基材为一次性冲压成型且边沿做半径为6mm倒角处理的槽钢(如图5所示)，长300mm，一端高25mm，另一端高10mm、宽40mm、厚2mm，横梁上开有4个一字长孔，开孔尺寸为长度32mm，长度12mm。安装方法由传统的焊接，改成预埋螺栓的安装方式，避免了安装过程中对防腐层的损坏。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
地铁电缆支架，其特征在于：包括立柱和与立柱固定连接的若干横梁，所述立柱上均匀设有2个一字长孔，所述横梁上均匀设有4个一字长孔。

【技术特征摘要】
1.地铁电缆支架，其特征在于：包括立柱和与立柱固定连接的
若干横梁，所述立柱上均匀设有2个一字长孔，所述横梁上均匀设有
4个一字长孔。
2.如权利要求1所述的地铁电缆支架，其特征在于：所述立柱
为弧形或直线形。
3.如权利要求1所述的地铁电缆支架，其特征在于：所述立柱
与横梁均为一次性冲压成型且边沿为半径6mm倒角处理的槽钢。
4.如权利要求2所述的地铁电缆支架，其特征在于：所述弧形
立柱与垂直面弧度为15度。
5.如权利要求1所述的地铁电缆支架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁宝刚，
申请(专利权)人：宁宝刚，
类型：新型
国别省市：山东;37