一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装配孔加工机台，具体涉及一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台。该装配孔加工机台由机架、转盘、装配夹具和加工机构构成，机架上通过转盘电机活动安装有转盘，转盘的顶部端面上沿着圆周呈60度均布有多个装配夹具，转盘外围的机架上与装配夹具对应状装有多个加工装置。该装配孔加工机台通过转盘配合装配夹具不需要进行反复装卸且不需要反复搬运，同时能按工序对转向器节叉的装配孔进行加工，由此能大大提高工作效率且降低劳动强度，解决了现有技术中对转向器节叉的装配孔加工时，需在各工序间反复搬运及在夹具上反复装卸，由此导致的工作效率低且劳动强度大的问题，特别适用于转向器节叉的装配孔加工。

An assembly hole machining machine for automobile steering knuckle fork

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台
本技术涉及一种装配孔加工机台，具体涉及一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台。
技术介绍
转向器节叉由节叉本体和连接臂构成，节叉本体上设置有花键孔，花键孔两侧的节叉本体上对称设置有连接臂，连接臂的端头上设置有安装孔；连接臂一侧的节叉本体上设置有装配孔，装配孔上端的节叉本体上设置有装配凹，装配凹呈圆形，装配孔下端的内壁上设置有连接内螺纹，连接内螺纹下方的装配孔端头内壁上设置有倒角。目前转向器节叉加工过程依次需经过打样孔、钻上端装配孔、钻装配孔下端螺纹孔、铣装配凹、铣装配孔倒角和丝锥攻螺纹，转向器节叉在不同工序之间进行转场作业过程中，需在各个工序的设备间反复搬运和在夹具上反复装卸，由此导致工作效率较低且劳动强度较大。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是：提供一种在装配孔加工过程中不需要反复搬运且不需要在夹具上反复装卸转向器节叉，同时能按工序依次对装配孔完成加工的汽车转向器节叉的装配孔加工机台。本技术的技术方案是：一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台，它由机架、转盘和装配夹具构成，其特征在于：机架上通过转盘电机活动安装有转盘，转盘的上表面面沿圆周呈60度均布有多个装配夹具，转盘外围的机架上装有样孔加工装置、上装配孔钻孔装置、下装配孔钻孔装置和装配凹加工装置；装配凹加工装置对应的转盘下方的机架上装有下装配孔倒角加工装置。所述的样孔加工装置、上装配孔钻孔装置、下装配孔钻孔装置、装配凹加工装置和螺纹加工装置呈环形设置。所述的装配夹具由支撑板、定位气缸和定位杆构成，支撑板呈L状，支撑板上固装有定位杆，定位杆一侧的支撑板端头固装有定位气缸，定位气缸的活塞杆端头与定位杆对应状装有定位头。所述的定位杆一侧的支撑板和转盘上设置有对应的加工通孔。所述的支撑板一侧的转盘上设置有拨杆开关，定位气缸通过拨杆开关与气源连通。所述的样孔加工装置、上装配孔钻孔装置、下装配孔钻孔装置、装配凹加工装置、螺纹加工装置和倒角加工装置分别由立板、加工电机和升降液压缸构成，立板呈7字形，立板上通过滑轨活动装有装配座，装配座上固装有加工电机；装配座上方或下方的立板端头固装有升降液压缸，升降液压缸通过活塞杆与装配座固定连接；所述的样孔加工装置、上装配孔钻孔装置、下装配孔钻孔装置、装配凹加工装置、螺纹加工装置和倒角加工装置的加工电机上分别安装有对应的加工刀具。所述的装配座呈U字状。本技术的有益效果在于：该汽车转向器节叉的装配孔加工机台通过装配夹具能方便地装夹转向器节叉；通过转盘配合装配夹具在不同工序之间不需要对转向器节叉在夹具上进行反复装卸且不需要反复搬运转向器节叉，同时能按工序对转向器节叉的装配孔进行加工，由此能大大提高工作效率且降低劳动强度，解决了现有技术中对转向器节叉的装配孔加工时，转向器节叉需在各工序间反复搬运及在夹具上反复装卸，由此导致的工作效率低且劳动强度大的问题，特别适用于转向器节叉的装配孔加工。附图说明图1是本技术的主视示意图；图2是图1中A处的放大示意图；图3是图1的俯视示意图；图4是图3中B处的放大示意图；图5是本技术装配夹具的结构示意图；图6是本技术转盘的结构示意图。图中：1、机架，2、转盘，3、转盘电机，4、支撑板，5、定位气缸，6、定位杆，7、定位头，8、拨杆开关，9、加工通孔，10、立板，11、加工电机，12、升降液压缸，13、滑轨，14、装配座，15、加工刀具，16、转向器节叉（工件），17、样孔加工装置，18、上装配孔钻孔装置，19、下装配孔钻孔装置，20、装配凹加工装置，21、螺纹加工装置，22、下装配孔倒角加工装置。具体实施方式该汽车转向器节叉的装配孔加工机台由机架1、转盘2和装配夹具构成，机架1上固装有转盘电机3，转盘电机3的传动轴延伸至机架1上方，延伸至机架1上方的转盘电机3传动轴上装有转盘2，工作时转盘2能在转盘电机3的带动下以转盘电机3的传动轴为轴心分度旋转；转盘2的顶部端面上沿着圆周呈60度间隔均布有装配夹具；装配夹具由支撑板4、定位气缸5和定位杆6构成，支撑板4呈L状，支撑板4上固装有定位杆6，以在装夹转向器节叉16时，串装转向器节叉16的安装孔；定位杆6一侧的支撑板4端面固装有定位气缸5，定位气缸5的活塞杆端头与定位杆6对应状装有定位头7，定位头7为变径圆柱体，在装夹转向器节叉时，定位头7插入至转向器节叉的花键孔内，从而配合定位杆6使转向器节叉16相对固定。支撑板4一侧的转盘2上设置有拨杆开关8（A-ONE牌3A-400025型拨杆手控阀），拨杆开关8通过气管与定位气缸5和气源连接，以控制定位气缸5动作；定位杆6一侧的转盘2和支撑板4上分别设置有加工通孔9，转盘2和支撑板4上的加工通孔9之间相互连通。转盘2外围的机架1上与装配夹具对应状安装有样孔加工装置17、上装配孔钻孔装置18、下装配孔钻孔装置19、装配凹加工装置20和螺纹加工装置21。样孔加工装置17、上装配孔钻孔装置18、下装配孔钻孔装置19、装配凹加工装置20和螺纹加工装置21在转盘2外围的机架1上呈环形设置，其中，样孔加工装置17与螺纹加工装置21之间呈120度间隔，装配凹加工装置20对应的转盘2下方的机架1上装有下装配孔倒角加工装置22。样孔加工装置17、上装配孔钻孔装置18、下装配孔钻孔装置19、装配凹加工装置20、螺纹加工装置21和下装配孔倒角加工装置22分别由立板10、加工电机11和升降液压缸12构成，立板10呈7字形，立板10上通过滑轨13活动装有装配座14，装配座14上固装有加工电机11，加工电机11的传动轴延伸至装配座14下方；装配座14上方的立板10端头固装有升降液压缸12；升降液压缸12通过活塞杆与装配座14固定连接；倒角加工装置的装配座14下方的立板10端头固装有升降液压缸12，其加工电机11的传动轴延伸至装配座14上方。样孔加工装置17、上装配孔钻孔装置18、下装配孔钻孔装置19、装配凹加工装置20、螺纹加工装置21和下装配孔倒角加工装置22的加工电机11上分别安装有对应的加工刀具15，加工刀具15包括麻花钻头、圆柱形铣刀、圆锥形铣刀和丝锥。该汽车转向器节叉的装配孔加工机台的加工电机11、升降液压缸12和转盘电机3分别受程控器（西门子S7-400型PLC）控制。该汽车转向器节叉的装配孔加工机台工作时，首先在样孔加工装置一侧的装配夹具上对转向器节叉16进行装夹，其过程为：拨动拨杆开关8使定位气缸5带动定位头7向后收缩，定位头7相后退开后，将转向器节叉16的安装孔串装在装配夹具的定位杆6上，串装过程中注意将转向器节叉16的待加工部位对准加工通孔9，且将转向器节叉16的花键孔对准定位头6，花键孔对准定位头6后，松开拨杆开关8使拨杆开关8复位，拨杆开关8控制定位气缸5带动定位头7向前复位，定位头7向前复位过程中插入转向器节叉16的花键孔中，由此通过定位头7与定位杆6配合将转接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台，它由机架（1）、转盘（2）和装配夹具构成，其特征在于：机架（1）上通过转盘电机（3）活动安装有转盘（2），转盘（2）的上表面面沿圆周呈60度均布有多个装配夹具，转盘（2）外围的机架（1）上装有样孔加工装置（17）、上装配孔钻孔装置（18）、下装配孔钻孔装置（19）和装配凹加工装置（20）和螺纹加工装置（21）；装配凹加工装置（20）对应的转盘（2）下方的机架（1）上装有下装配孔倒角加工装置（22）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台，它由机架（1）、转盘（2）和装配夹具构成，其特征在于：机架（1）上通过转盘电机（3）活动安装有转盘（2），转盘（2）的上表面面沿圆周呈60度均布有多个装配夹具，转盘（2）外围的机架（1）上装有样孔加工装置（17）、上装配孔钻孔装置（18）、下装配孔钻孔装置（19）和装配凹加工装置（20）和螺纹加工装置（21）；装配凹加工装置（20）对应的转盘（2）下方的机架（1）上装有下装配孔倒角加工装置（22）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台，其特征在于：所述的样孔加工装置（17）、上装配孔钻孔装置（18）、下装配孔钻孔装置（19）、装配凹加工装置（20）和螺纹加工装置（21）呈环形设置。


3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台，其特征在于：所述的装配夹具由支撑板（4）、定位气缸（5）和定位杆（6）构成，支撑板（4）呈L状，支撑板（4）上固装有定位杆（6），定位杆（6）一侧的支撑板（4）端头固装有定位气缸（5），定位气缸（5）的活塞杆端头与定位杆（6）对应状装有定位头（7）。


4.根据权利要求3所述的一种汽车转向器节叉的装配孔加工机台，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王徳奇，
申请(专利权)人：湖北美克汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42