一种路桥钢模板的压平机构制造技术

本实用新型专利技术的目的是为了解决现有的不易对钢模板进行快速局部压平的难题，公开了一种路桥钢模板的压平机构，包括拉环、套环、定位环、定位板、转轴、滚筒、支撑架、定位杆、卡板、连接轴、挡板、导槽、滑管、手柄、液压缸、顶板、副轮、轮架、套管、第一螺旋弹簧、滑动架、连接板、导杆、第二螺旋弹簧、定位板、拉绳和电机。本实用新型专利技术可以在钢模板附近进行直接使用，避免了对钢模板的运输，而且也有助于进行局部修复，对钢模板局部进行压平，且设计合理，操作方便，符合社会需求。

A flattening mechanism of road and bridge steel formwork

【技术实现步骤摘要】
一种路桥钢模板的压平机构
本技术涉及钢模板领域，尤其涉及一种路桥钢模板的压平机构。
技术介绍
钢模板又称(免拆模板网)可替代木模板，显著地减少了通常与木材、胶合板、或钢板等传统封模板对混凝土压力中的孔隙水压力及气泡的排除；钢模板(免拆模板网)结构混凝土浇注成形后，形成了一个理想的粗糙界面，不需要进行粗琢作业可以进入下一道工序施工。但是钢模板由于运输等众多原因，会使得钢模板会发生弯曲，影响对模板的使用，现有的一般都是对整块模板进行压平的，对于钢模板的局部变形不易进行快速压平，同时现有的压平设备也比较庞大，需要将钢模板运输到压平设备再进行压平，操作比较麻烦，而不易在钢模板附近进行快速进行压平处理，因此，需要设计一种路桥钢模板的压平机构来解决现有技术的不足。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种路桥钢模板的压平机构。本技术是通过以下技术方案实现：一种路桥钢模板的压平机构，包括支撑架，所述支撑架右侧面下端焊接有手柄，所述支撑架上表面左端固定安装有定位板，所述定位板左侧面固定安装有定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥钢模板的压平机构，包括支撑架（7），其特征在于：所述支撑架（7）右侧面下端焊接有手柄（14），所述支撑架（7）上表面左端固定安装有定位板（25），所述定位板（25）左侧面固定安装有定位环（3），所述定位环（3）表面焊接有套环（2），所述定位环（3）内部固定安装有电机（27），所述电机（27）下侧安装有转轴（5），所述转轴（5）表面对称安装有滚筒（6），所述定位环（3）左侧面焊接有定位板（4），所述定位板（4）左侧面均匀安装有第二螺旋弹簧（24），所述第二螺旋弹簧（24）内部套设有导杆（23），所述第二螺旋弹簧（24）左端固定安装有连接板（22），所述连接板（22）右侧面下端焊接有套...

【技术特征摘要】
1.一种路桥钢模板的压平机构，包括支撑架（7），其特征在于：所述支撑架（7）右侧面下端焊接有手柄（14），所述支撑架（7）上表面左端固定安装有定位板（25），所述定位板（25）左侧面固定安装有定位环（3），所述定位环（3）表面焊接有套环（2），所述定位环（3）内部固定安装有电机（27），所述电机（27）下侧安装有转轴（5），所述转轴（5）表面对称安装有滚筒（6），所述定位环（3）左侧面焊接有定位板（4），所述定位板（4）左侧面均匀安装有第二螺旋弹簧（24），所述第二螺旋弹簧（24）内部套设有导杆（23），所述第二螺旋弹簧（24）左端固定安装有连接板（22），所述连接板（22）右侧面下端焊接有套管（19），所述套管（19）上端固定安装有第一螺旋弹簧（20），所述第一螺旋弹簧（20）内部套设有滑动架（21），所述滑动架（21）右侧面均匀安装有轮架（18），所述轮架（18）内部安装有副轮（17），所述支撑架（7）内部顶面固定安装有定位杆（8），所述定位杆（8）下端固定安装有卡板（9），所述卡板（9）内部安装有连接轴（10），所述连接轴（10）表面对称安装有挡板（11），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪晓芳，贾腾飞，樊孟杰，刘德岳，
申请(专利权)人：滨州永昇重工有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37