一种HXD2机车重联检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种HXD2机车重联检测装置，由一个检测箱和连接线束构成，用于对HXD2机车进行外重联检测试验。检测箱内设有检测用电路板、LED指示灯组、电池等部件。进行重联检测时，首先使用连接线束将检测箱和被测试机车连接，然后通过对机车进行控制操作，由检测箱内的检测用电路板收集并转换前述机车发出的信号，通过LED指示灯组显示操作功能对应的线号，以此对HXD2机车外重联功能进行测试。该检测装置解决了传统HXD2机车外重联试验操作人员多、时间长、对线路要求高等问题，可以快速进行检测和故障排查，大大提升了HXD2机车试验效率。

An HXD2 locomotive reconnection detection device

【技术实现步骤摘要】
一种HXD2机车重联检测装置
本技术属于铁路机车制造和维修

技术介绍
HXD2机车具备外重联功能，重联功能即两列机车通过重联电缆进行电路连接，重联后可以在本列机车上对它列机车进行控制。用于重联控制的电信号有两种，一种为电压5伏的脉冲信号；另一种为电压为110伏的高电平信号。在机车出厂试验中包括了外重联功能试验。现有技术是将两列(四节)HXD2机车使用重联电缆重联后，通过他列机车对本列机车进行升降弓等操作来检验机车重联功能。现有技术的不足是：1、占用人员多，需要2～4人在每节机车司机室内进行操作。2、四节机车重联后总长度接近100米，对试验场地有较高要求。3、单列机车无法进行重联试验。4、需调车机车对被试车辆进行换端操作，消耗时间较长。
技术实现思路
本技术的目的就是克服上述现有技术之不足，提供了一种试验装置。应用该装置，HXD2机车不需实际重联，便可进行外重联试验。本技术的目的是这样实现的：一种HXD2机车重联检测装置，由一个检测箱和连接器线束构成，其特征在于检测箱的操作显示面板上装有LED指示灯组，用于显示被检测重联线路通断情况，检测箱内设有电路板，用于对脉冲信号的放大和转换，操作显示面板上设有电池盒，可以对池进行便捷更换，操作显示面板上还设有熔断器盒，内部装有熔断器，用于保护检测装置，同时进行快速更换熔断器操作。本技术的技术方案，减少了重联试验需要投入的人力资源，降低了对试验场地的需求，大大减少了重联试验需要的时间，为HXD2机车生产效率提升带来帮助。附图说明图1为本技术重联检测装置中检测箱的结构示意图。图2为本技术实施例的HXD2机车重联检测装置线路连接。图3为本技术实施例的HXD2机车内部结构示意图。图4为本技术实施例中检测电路板3的电气原理图。图5为本技术实施例中LED指示灯组4的接线图。图6为本技术实施例中连接器线束10的接线图。图中标记为：1-检测箱箱体，2-操作显示面板，3-测用电路板，4-LED指示灯组，5-电池，6-电池盒，7-熔断器，8-熔断器盒，9-HXD2机车重联检测装置，10-连接器线束，11-HXD2机车重联连接器，12-蓄电池闸刀，13-微机柜的蓄电池断路器，14-停放制动断路器，15-网关供电断路器，16-停放施加按钮，17-停放缓解按钮。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。HXD2机车重联检测装置包括检测箱箱体1、操作显示面板2、检测用电路板3、LED指示灯组4、电池5、电池盒6、熔断器7、熔断器盒8；检测用电路板3安装于检测箱箱体1内，LED指示灯组4镶嵌在操作显示面板上2，电池5和熔断器7装在电池盒6和熔断器盒8内，电池盒6和熔断器盒8安装在操作显示面板2上，检测用电路板3与LED指示灯组4、电池盒6、熔断器盒8之间的导线布置在检测箱箱体1内。利用所述HXD2机车重联检测装置，检测机车重联功能有以下步骤：首先将HXD2机车重联检测装置9通过连接器线束10、与被测试HXD2机车重联连接器11相连。然后到HXD2机车车上合蓄电池闸刀12、合微机柜的蓄电池断路器13、停放制动断路器14、网关供电断路器15，使机车重联控制电路供电；打开重联检测装置，通过查看对应LED指示灯组4亮暗组合判断发出5伏脉冲信号的通讯线路是否正确。在机车上分别按下停放施加按钮16、停放缓解按钮17，通过查看对应LED指示灯组4指示是否亮起判断110伏高电平信号线路是否正常。机车车上蓄电池控制箱的蓄电池闸刀12上推闭合、微机柜的蓄电池断路器13上推闭合、停放制动断路器14上推闭合、网关供电断路器15上推闭合，通过以上操作，使机车重联控制电路供电。启动重联检测装置，通过查看图4中的LED1、LED2指示灯4亮暗组合判断发出5伏脉冲信号的通讯线路是否正确并能迅速排查故障。LED1、LED2指示灯连通的是机车WTB网络在重联端的两根通讯线，线号为4017-1、4017-2；检测用电路板主要用于放大并显示5伏脉冲信号，电路原理如图4所示。其中4017-1输入为+2.5伏脉冲信号，二极管D1作用是隔离，经过放大器IC1A后，达到LED1的输入电压要求，LED1随输入脉冲信号变化，进行闪烁指示。同理，4017-2输入为-2.5伏脉冲信号，电路对称。因此，当任意一路输入线路断路或接地，对应LED指示灯组均长灭。在机车上分别按下停放施加按钮16、停放缓解按钮17，通过查看图5LED指示灯组4中的LED4、LED5指示是否亮起判断110伏高电平信号线路是否正常。LED4连通的是停放施加功能在重联端的线路L-1494，LED5连通的是停放缓解功能在重联端的线路L-1495，当按下上述停放施加按钮16、停放缓解按钮17时，对应LED4、LED5应亮起，否则，要排查L-1494和L-1495是否接线正确。连接器线束由机车重联连接器、航空插头、多芯线缆组成，用于将重联检测装置与HXD2机车进行电连接。由于机车重联连接器体积较大，不方便与重联检测装置直接连接，因此在重联检测装置一侧，采用体积较小的航空插头便于连接。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.HXD2机车重联检测装置，包括检测箱和连接器线束，其特征在于：所述重联检测装置还包括检测箱箱体(1)、操作显示面板(2)、检测用电路板(3)、LED指示灯组(4)、电池(5)、电池盒(6)、熔断器(7)、熔断器盒(8)；所述检测用电路板(3)安装于检测箱箱体(1)内，LED指示灯组镶嵌在操作显示面板上(2)，电池(5)和熔断器(7)装在电池盒(6)和熔断器盒(8)内，电池盒(6)和熔断器盒(8)安装在操作显示面板(2)上，检测用电路板(3)与LED指示灯组(4)、电池盒(6)、熔断器盒(8)之间通过导线互相连接并布置在检测箱箱体(1)内。/n

【技术特征摘要】
1.HXD2机车重联检测装置，包括检测箱和连接器线束，其特征在于：所述重联检测装置还包括检测箱箱体(1)、操作显示面板(2)、检测用电路板(3)、LED指示灯组(4)、电池(5)、电池盒(6)、熔断器(7)、熔断器盒(8)；所述检测用电路板(3)安装于检测箱箱体(1)内，LED指示灯组镶嵌在操作显示面板上(2)，电池(5)和熔断器(7)装在电池盒(6)和熔断器盒(8)内，电池盒(6)和熔断器盒(8)安装在操作显示面板(2)上，检测用电路板(3)与LED指示灯组(4)、电池盒(6)、熔断器盒(8)之间通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁泽溥，梁刚，刘强，石菁，班兴钰，付明祥，
申请(专利权)人：大连瀚林海友机械装备经销有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21