【技术实现步骤摘要】
轨道车辆转向架区域冰雪试验装置
本专利技术涉及轨道车辆
，尤其涉及一种轨道车辆转向架区域冰雪试验装置。
技术介绍
风吹雪是一种由气流挟带分散的雪粒在近地面运行的多相流的天气现象，即在降雪且风力达到一定强度时，雪被风吹而漂移并形成风雪流。风吹雪是一种较为复杂的特殊流体，有较大的危害性，尤其是对轨道车辆的运行有较大影响。当轨道车辆长时间运行在风雪环境中时，环境风夹着雪花进入转向架，由于雪花的质量很轻，其运动轨迹容易受气流扰动影响，当运动行程存在较多漩涡时，雪花在漩涡内相互吸附，进而黏着在转向架的表面造成堆积，运行时间越长雪和冰会越积越多，当轨道车辆的转向架上的积雪、冰堆积达到一定程度时，将会影响轨道车辆的减震系统、制动装置等的功效，还会影响轨道车辆的高度阀的进排气效果，进而会影响到轨道车辆运行的稳定性、安全性以及车上人员的乘坐舒适性，给轨道车辆带来很大的安全隐患。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术实施例提供一种轨道车辆转向架区域冰雪试验装置，用于再现轨道车辆转向架区域积雪结冰的动态演变规律...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆转向架区域冰雪试验装置，其特征在于，包括环境室、风机装置、轮毂驱动装置、造雪装置、转台和轨道车辆模型，其中，/n所述转台包括位于所述环境室内的旋转平台，以及位于所述环境室外用于驱动所述旋转平台转动的第一驱动装置；/n所述轨道车辆模型安装在所述旋转平台上；/n所述轮毂驱动装置包括位于所述环境室内的轮毂，以及位于所述环境室外用于驱动所述轮毂转动的第二驱动装置，所述轮毂用于摩擦驱动或限制所述轨道车辆模型的轮对转动；/n所述风机装置包括列车风产生装置、换热系统和收集装置，所述列车风产生装置和所述收集装置位于所述轨道车辆模型的相对的两侧，所述列车风产生装置产生的列车风...
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆转向架区域冰雪试验装置，其特征在于，包括环境室、风机装置、轮毂驱动装置、造雪装置、转台和轨道车辆模型，其中，
所述转台包括位于所述环境室内的旋转平台，以及位于所述环境室外用于驱动所述旋转平台转动的第一驱动装置；
所述轨道车辆模型安装在所述旋转平台上；
所述轮毂驱动装置包括位于所述环境室内的轮毂，以及位于所述环境室外用于驱动所述轮毂转动的第二驱动装置，所述轮毂用于摩擦驱动或限制所述轨道车辆模型的轮对转动；
所述风机装置包括列车风产生装置、换热系统和收集装置，所述列车风产生装置和所述收集装置位于所述轨道车辆模型的相对的两侧，所述列车风产生装置产生的列车风经所述换热系统后流向所述轨道车辆模型；
所述造雪装置包括位于所述环境室外的造雪机，以及与所述造雪机相连通的雪喷嘴，所述雪喷嘴位于所述环境室内且位于所述轨道车辆模型和所述列车风产生装置之间。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架区域冰雪试验装置，其特征在于，所述列车风产生装置包括整流罩和设置在所述整流罩内的风机。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆转向架区域冰雪试验装置，其特征在于，所述整流罩为管状结构，所述管状结构的整流罩的出风端位于所述环境室内，所述管状结构的整流罩的进风端位于所述环境室外，且从所述进风端至出风端，所述管状结构的整流罩的横截面面积逐渐增大。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆转向架区域冰雪试验装置，其特征在于，所述换热系统的换热器设置在所述管状结构的出风端。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆转向架区域冰雪试验装置，其特征在于，所述列车风产生装置为轴流风机。
6.根据权利要求1-5任一项所述的轨道车辆转向架区域冰雪试验装置，其特征在于，所述列车风产生装置产生的列车风的风速为轨道车辆在实际轨道上行驶时所述轨道车辆与环境风之间的相对速度。
7.根据权利要求1所述的轨...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘楠，左妍妍，王大海，邵立云，于淼，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
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