一种集成废气再循环阀及其应用的内燃机排气系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种集成废气再循环阀及其应用的内燃机排气系统，包括柴油机的排气管道和阀芯总成，阀芯总成包括操纵杆、第一蝶板和第二蝶板，第一蝶板放置在增压器通道的中段，第二蝶板放置在EGR通道中段，第一蝶板套置在操纵杆上，第一蝶板和操纵杆之间安装有涡卷弹簧，涡卷弹簧的两端固定连接在操纵杆的外壁和第一蝶板的中心孔内壁，涡卷弹簧提供初始预紧力使第一蝶板与操纵杆处于初始相对固定状态，第二蝶板套置在操纵杆上并通过定位销固定连接，EGR通道的外壁和操纵杆的用于连接连杆的端部之间套置有压缩弹簧。本实用新型专利技术具有结构合理、可靠性高、提零部件数量少和成本低的优点。

An integrated EGR valve and its application in the exhaust system of internal combustion engine

【技术实现步骤摘要】
一种集成废气再循环阀及其应用的内燃机排气系统
本技术属于发动机废气再循环领域，具体涉及一种集成废气再循环阀及其应用的内燃机排气系统。
技术介绍
随着环保排放法规要求日益严苛，能够有效降发动机NOX排放的EGR技术得到快速发展，阀门控制的EGR系统目前已经是国内外先进内燃机中普遍采用的技术。EGR阀作为EGR系统的核心部件，其布置方式和响应性能都会对EGR系统性能产生重要影响，EGR阀结构的创新已成为EGR技术发展的关键。目前的EGR阀均无法实现EGR通道和增压器通道的同时封闭，即实现某缸或某几缸(本例中为四、五、六缸)排气的完全关闭。专利CN104508284A公开了一种EGR阀，包含一片内置于排气歧管的蝶板以及与蝶板中心相连的操纵杆，执行机构通过驱动操纵杆来驱动蝶板旋转，随着蝶板相位的变化，进入增压器通道和EGR通道的废气占比发生变化，蝶板旋转至EGR通道完全封闭时，增压器通道开度最大，此时EGR率为0；蝶板旋转至增压器通道完全封闭时，EGR通道开度最大，此时EGR率最大；蝶板在中间位置旋转时，EGR率连续变化。此阀结构紧凑，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成废气再循环阀，包括柴油机的排气管道(1)和阀芯总成(6)，某缸或某几缸排气管道(1)分成双通道，为增压器通道(2)和EGR通道(3)，所述的增压器通道(2)与涡轮增压器连通，所述的EGR通道(3)与EGR管路连通，其特征在于：所述的阀芯总成(6)包括操纵杆(10)、第一蝶板(7)和第二蝶板(9)，所述的第一蝶板(7)放置在增压器通道(2)的中段，所述的第二蝶板(9)放置在EGR通道(3)中段，第一蝶板(7)套置在操纵杆(10)上，第一蝶板(7)和操纵杆(10)之间安装有涡卷弹簧(11)，涡卷弹簧(11)的两端固定连接在操纵杆(10)的外壁和第一蝶板(7)的中心孔内壁，涡卷弹簧(11...

【技术特征摘要】
1.一种集成废气再循环阀，包括柴油机的排气管道(1)和阀芯总成(6)，某缸或某几缸排气管道(1)分成双通道，为增压器通道(2)和EGR通道(3)，所述的增压器通道(2)与涡轮增压器连通，所述的EGR通道(3)与EGR管路连通，其特征在于：所述的阀芯总成(6)包括操纵杆(10)、第一蝶板(7)和第二蝶板(9)，所述的第一蝶板(7)放置在增压器通道(2)的中段，所述的第二蝶板(9)放置在EGR通道(3)中段，第一蝶板(7)套置在操纵杆(10)上，第一蝶板(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春丰，董效彬，赵子超，袁宝良，鱼春燕，耿文娟，郭立新，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32